Nissan Almera Tino V10. Manual - part 130

 

  Index      Nissan     Nissan Almera Tino V10 - Service Manual (2003 year)

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  128  129  130  131   ..

 

 

Nissan Almera Tino V10. Manual - part 130

 

 

AT-244

[EURO-OBD]

TROUBLE DIAGNOSES FOR SYMPTOMS

6.

CHECK THROTTLE POSITION SENSOR CIRCUIT (WITHOUT CONSULT-II)

Without CONSULT-II

1.

Turn ignition switch to “ON” position.
(Do not start engine.)

2.

Check voltage between TCM terminals 41 and 42 while
depressing, and releasing accelerator pedal slowly. (After warm-
ing up engine)

OK or NG

OK

>> GO TO 7

NG

>> Check the following items:

Throttle position sensor — Refer to

AT-244, "COMPONENT INSPECTION"

.

Harness for short or open between ignition switch and throttle position sensor (Main harness)

Harness for short or open between throttle position sensor and TCM (Main harness)

7.

CHECK DTC

Perform “DIAGNOSTIC PROCEDURE”.Refer to

AT-240

.

OK or NG

OK

>> INSPECTION END

NG

>>

Perform TCM input/output signal inspection.

If NG, recheck TCM pin terminals for damage or loose connection with harness connector.

COMPONENT INSPECTION
Overdrive Control Switch

Check continuity between two terminals 1 and 2.

Voltage:

Fully-closed throttle valve

: Approximately 0.5V

Fully-open throttle valve

: Approximately 4V

(Voltage rises and drops gradually in response to
throttle position)

SCIA0710E

Switch position

Continuity

ON

No

OFF

Yes

MCIA0104E

TROUBLE DIAGNOSES FOR SYMPTOMS

AT-245

[EURO-OBD]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

PNP Switch

1.

Check continuity between terminals 1 and 3 and between termi-
nals 2 and 4, 5, 6, 7, 8, 9 while moving manual shaft through
each position.

2.

If NG, check again with manual control cable disconnected from
manual shaft of A/T assembly. Refer to step 1.

3.

If OK on step 2, adjust manual control cable. Refer to

AT-412,

"Control Cable Adjustment"

.

4.

If NG on step 2, remove PNP switch from A/T and check conti-
nuity of PNP switch terminals. Refer to step 1.

5.

If OK on step 4, adjust PNP switch. Refer to

AT-412, "Park/Neu-

tral Position (PNP) Switch Adjustment"

.

6.

If NG on step 4, replace PNP switch.

Throttle Position Sensor*

*: This sensor means accelerator pedal position (APP) sensor.
Refer to

AT-183, "DTC P1705 ACCELERATOR PEDAL POSITION (APP) SENSOR"

.

Lever position

Terminal No.

P

3 — 7

1 — 2

R

3 — 8

N

3 — 9

1 — 2

D

3 — 6

2

3 — 5

1

3 — 4

MCIA0105E

SAT089JA

AT-246

[EXC.F/EURO-OBD]

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

[EXC.F/EURO-OBD]

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

PFP:00000

CONSULT-II

ECS0099U

After performing

AT-246, "SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (WITH CONSULT-II)"

, place check marks for

results on the

AT-258, "DIAGNOSTIC WORKSHEET"

. Reference pages are provided following the items.

NOTICE:
1.

The CONSULT-II electrically displays shift timing and lock-up timing (that is, operation timing of each sole-
noid).
Check for time difference between actual shift timing and the CONSULT-II display. If the difference is
noticeable, mechanical parts (except solenoids, sensors, etc.) may be malfunctioning. Check mechanical
parts using applicable diagnostic procedures.

2.

Shift schedule (which implies gear position) displayed on CONSULT-II and that indicated in Service Man-
ual may differ slightly. This occurs because of the following reasons:

Actual shift schedule has more or less tolerance or allowance,

Shift schedule indicated in Service Manual refers to the point where shifts start, and

Gear position displayed on CONSULT-II indicates the point where shifts are completed.

3.

Shift solenoid valve “A” or “B” is displayed on CONSULT-II at the start of shifting. Gear position is dis-
played upon completion of shifting (which is computed by TCM).

4.

Additional CONSULT-II information can be found in the Operation Manual supplied with the CONSULT-II
unit.

SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (WITH CONSULT-II)

1.

Turn on CONSULT-II and touch “A/T” for TCM self-diagnosis.
If A/T is not displayed, check TCM power supply and ground cir-
cuit. Refer to

AT-304, "TCM Terminals and Reference Value"

. If

result is NG, refer to EL-11, “Power Supply Routing”.

2.

Touch “SELF-DIAG RESULTS”.
Display shows malfunction experienced since the last erasing
operation.
CONSULT-II performs “REAL TIME DIAG”.
Also, any malfunction detected while in this mode will be dis-
played at real time.

SAT014K

SAT987J

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

AT-247

[EXC.F/EURO-OBD]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

SELF-DIAGNOSTIC RESULT TEST MODE

Detected items
(Screen terms for CONSULT-II, “SELF
DIAGNOSIS” test mode)

Malfunction is detected when...

TCM self-diagnosis

Remarks

Available by O/D OFF

indicator lamp or “A/T”

on CONSULT-II

“A/T”

“ENGINE”

Revolution sensor

TCM does not receive the proper
voltage signal from the sensor.

X

VHCL SPEED SEN·A/T

VEH SPD SEN/
CIR AT

Vehicle speed sensor (Meter)

TCM does not receive the proper
voltage signal from the sensor.

X

VHCL SPEED
SEN·MTR

Shift solenoid valve A

TCM detects an improper voltage
drop when it tries to operate the
solenoid valve.

X

SHIFT SOLENOID/V A

SFT SOL A/CIRC

Shift solenoid valve B

TCM detects an improper voltage
drop when it tries to operate the
solenoid valve.

X

SHIFT SOLENOID/V B

SFT SOL B/CIRC

Overrun clutch solenoid valve

TCM detects an improper voltage
drop when it tries to operate the
solenoid valve.

X

OVERRUN CLUTCH S/
V

O/R CLUCH SOL/
CIRC

T/C clutch solenoid valve

TCM detects an improper voltage
drop when it tries to operate the
solenoid valve.

X

T/C CLUTCH SOL/V

TCC SOLENOID/
CIRC

Line pressure solenoid valve

TCM detects an improper voltage
drop when it tries to operate the
solenoid valve.

X

LINE PRESSURE S/V

L/PRESS SOL/
CIRC

Throttle position sensor
(Accelerator Pedal Position (APP) sensor)

TCM receives an excessively low
or high voltage from the sensor.

X

THROTTLE POSI SEN

TP SEN/CIRC A/T

Engine speed signal

TCM does not receive the proper
voltage signal from the ECM.

X

ENGINE SPEED SIG

A/T fluid temperature sensor

TCM receives an excessively low
or high voltage from the sensor.

X

To be displayed in

case of abnormality

and when no record-

ing is made.

BATT/FLUID TEMP
SEN

ATF TEMP SEN/
CIRC

Engine control

The ECM-A/T communication line
is open or shorted.

X

A/T COMM LINE

*1

TCM (RAM)

TCM memory (RAM) is malfunc-
tioning

Refer to

AT-304,

"TCM Terminals and

Reference Value"

CONTROL UNIT
(RAM)

TCM (ROM)

TCM memory (ROM) is malfunc-
tioning

Refer to

AT-304,

"TCM Terminals and

Reference Value"

CONTROL UNIT
(ROM)

TCM (EEP ROM)

TCM memory (EEP ROM) is mal-
functioning.

Refer to

AT-304,

"TCM Terminals and

Reference Value"

CONT UNIT(EEP
ROM)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  128  129  130  131   ..