Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 206

 

  Index      Manuals     Nissan Pathfinder (2005 year) - Service and Repair Manual

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     204      205      206      207     ..

 

 

Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 206

 

 

DTC P1272, P1282 A/F SENSOR 1

EC-499

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

4.

CHECK AIR FUEL RATIO (A/F) SENSOR 1 INPUT SIGNAL CIRCUIT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect ECM harness connector.

3.

Check harness continuity between the following terminals.
Refer to Wiring Diagram.

4.

Check harness continuity between the following terminals and ground.
Refer to Wiring Diagram.

5.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform

EC-158, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 6.

NG

>> Repair or replace.

6.

REPLACE AIR FUEL RATIO (A/F) SENSOR 1

Replace air fuel ratio (A/F) sensor 1.

CAUTION:

●

Discard any air fuel ratio (A/F) sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m
(19.7 in) onto a hard surface such as a concrete floor; use a new one.

●

Before installing new air fuel ratio (A/F) sensor, clean exhaust system threads using Heated Oxy-
gen Sensor Thread Cleaner tool J-43897-18 or J-43897-12 and approved anti-seize lubricant.

>> INSPECTION END

A/F sensor 1 terminal

ECM terminal

Bank1

1

16

2

75

5

35

6

56

Bank 2

1

76

2

77

5

57

6

58

Continuity should exist.

Bank 1

Bank 2

A/F sensor 1 terminal

ECM terminal

A/F sensor 1 terminal

ECM terminal

1

16

1

76

2

75

2

77

5

35

5

57

6

56

6

58

Continuity should not exist.

EC-500

DTC P1272, P1282 A/F SENSOR 1

2005 Pathfinder

Removal and Installation

UBS00KEF

AIR FUEL RATIO (A/F) SENSOR 1

Refer to

EM-21, "EXHAUST MANIFOLD AND THREE WAY CATALYST"

.

DTC P1273, P1283 A/F SENSOR 1

EC-501

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

DTC P1273, P1283 A/F SENSOR 1

PFP:22693

Component Description

UBS00KEG

The air fuel ratio (A/F) sensor is a planar dual-cell limit current sen-
sor. The sensor element of the air fuel ratio (A/F) sensor is the com-
bination of a Nernst concentration cell (sensor cell) with an oxygen-
pump cell, which transports ions. It has a heater in the element.
The sensor is capable of precise measurement

= 1, but also in the

lean and rich range. Together with its control electronics, the sensor
outputs a clear, continuous signal throughout a wide

range (0.7 <

< air).

The exhaust gas components diffuse through the diffusion gap at the
electrode of the oxygen pump and Nernst concentration cell, where
they are brought to thermodynamic balance.

An electronic circuit controls the pump current through the oxygen-
pump cell so that the composition of the exhaust gas in the diffusion
gap remains constant at

= 1. Therefore, the air fuel ratio (A/F) sen-

sor is able to indicate air/fuel ratio by this pumping of current. In
addition, a heater is integrated in the sensor to ensure the required
operating temperature of 700 - 800

°

C (1,292 - 1,472

°

F).

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

UBS00KEH

Specification data are reference values.

On Board Diagnosis Logic

UBS00KEI

To judge the malfunction, the A/F signal computed by ECM from the air fuel ratio (A/F) sensor 1 signal is mon-
itored not to be shifted to LEAN side or RICH side.

DTC Confirmation Procedure

UBS00KEJ

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.
TESTING CONDITION:
Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 11V at idle.

WITH CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.

3.

Turn ignition switch ON and select “SELF-LEARNING CONT” in “WORK SUPPORT” mode with CON-
SULT-II.

SEF579Z

SEF580Z

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

A/F SEN1 (B1)
A/F SEN1 (B2)

●

Engine: After warming up

Maintaining engine speed at
2,000 rpm

Fluctuates around 1.5V

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible Cause

P1273
1273
(Bank 1)

Air fuel ratio (A/F) sensor 1
lean shift monitoring

●

The output voltage computed by ECM from the
air fuel ratio (A/F) sensor 1 signal is shifted to
the lean side for a specified period.

●

Air fuel ratio (A/F) sensor 1

●

Air fuel ratio (A/F) sensor 1 heater

●

Fuel pressure

●

Fuel injector

●

Intake air leaks

P1283
1283
(Bank 2)

EC-502

DTC P1273, P1283 A/F SENSOR 1

2005 Pathfinder

4.

Clear the self-learning coefficient by touching “CLEAR”.

5.

Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.

6.

Start engine and keep the engine speed between 3,500 and
4,000 rpm for 1 minute under no load.

7.

Let engine idle for 1 minute.

8.

Keep engine speed between 2,500 and 3,000 rpm for 20 min-
utes.

9.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-506, "Diagnostic Procedure"

.

WITH GST

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.

3.

Disconnect mass air flow sensor harness connector.

4.

Start engine and let it idle for at least 5 seconds.

5.

Stop engine and reconnect mass air flow sensor harness con-
nector.

6.

Select Service $03 with GST and make sure that DTC P0102 is
detected.

7.

Select Service $04 with GST and erase the DTC P0102.

8.

Start engine and keep the engine speed between 3,500 and
4,000 rpm for 1 minute under no load.

9.

Let engine idle for 1 minute.

10. Keep engine speed between 2,500 and 3,000 rpm for 20 min-

utes.

11. Select Service $07 with GST.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-506, "Diagnostic Procedure"

.

SEF968Y

BBIA0541E

DTC P1273, P1283 A/F SENSOR 1

EC-503

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

Wiring Diagram

UBS00KEK

BANK 1

BBWA1730E

EC-504

DTC P1273, P1283 A/F SENSOR 1

2005 Pathfinder

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

16

BR

A/F sensor 1 (Bank 1)

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

Approximately 3.1V

35

O

Approximately 2.6V

56

LG

Approximately 2.3V

75

P

Approximately 2.3V

DTC P1273, P1283 A/F SENSOR 1

EC-505

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

BANK 2

BBWA1731E

EC-506

DTC P1273, P1283 A/F SENSOR 1

2005 Pathfinder

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

Diagnostic Procedure

UBS00KEL

1.

CHECK GROUND CONNECTIONS

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Loosen and retighten three ground screws on the body. Refer to

EC-165, "Ground Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Repair or replace ground connections.

2.

RETIGHTEN AIR FUEL RATIO (A/F) SENSOR 1

Loosen and retighten the air fuel ratio (A/F) sensor 1.

>> GO TO 3.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

57

GR

A/F sensor 1 (Bank 2)

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

Approximately 2.6V

58

O

Approximately 2.3V

76

V

Approximately 3.1V

77

Y

Approximately 2.3V

BBIA0539E

Tightening torque: 50 N-m (5.1 kg-m, 37 ft-lb)

BBIA0557E

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     204      205      206      207     ..