Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 184

DTC P0441 EVAP CONTROL SYSTEM

EC-323

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

8.

CHECK EVAP CONTROL SYSTEM PRESSURE SENSOR CONNECTOR

1.

Disconnect EVAP control system pressure sensor harness connector.

2.

Check connectors for water.

OK or NG

OK

>> GO TO 9.

NG

>> Replace EVAP control system pressure sensor.

9.

CHECK EVAP CONTROL SYSTEM PRESSURE SENSOR FUNCTION

Refer to DTC Confirmation Procedure for DTC P0452

EC-349

, P0453

EC-355

.

OK or NG

OK

>> GO TO 10.

NG

>> Replace EVAP control system pressure sensor.

10.

CHECK RUBBER TUBE FOR CLOGGING

1.

Disconnect rubber tube connected to EVAP canister vent control valve.

2.

Check the rubber tube for clogging.

OK or NG

OK

>> GO TO 11.

NG

>> Clean the rubber tube using an air blower.

11.

CHECK EVAP CANISTER VENT CONTROL VALVE

Refer to

EC-344, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 12.

NG

>> Replace EVAP canister vent control valve.

12.

CHECK EVAP PURGE LINE

Inspect EVAP purge line (pipe and rubber tube). Check for evidence of leaks.
Refer to

EC-34, "EVAPORATIVE EMISSION LINE DRAWING"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 13.

NG

>> Replace it.

13.

CLEAN EVAP PURGE LINE

Clean EVAP purge line (pipe and rubber tube) using air blower.

>> GO TO 14.

14.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-158, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Water should not exist.

EC-324

DTC P0442 EVAP CONTROL SYSTEM

2005 Pathfinder

DTC P0442 EVAP CONTROL SYSTEM

PFP:14950

On Board Diagnosis Logic

UBS00K93

This diagnosis detects leaks in the EVAP purge line using engine intake manifold vacuum.
If pressure does not increase, the ECM will check for leaks in the line between the fuel tank and EVAP canister
purge volume control solenoid valve, under the following Vacuum test conditions.
The EVAP canister vent control valve is closed to shut the EVAP purge line off. The EVAP canister purge vol-
ume control solenoid valve will then be opened to depressurize the EVAP purge line using intake manifold
vacuum. After this occurs, the EVAP canister purge volume control solenoid valve will be closed.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0442
0442

EVAP control system
small leak detected
(negative pressure)

EVAP control system has a leak, EVAP
control system does not operate prop-
erly.

●

Incorrect fuel tank vacuum relief valve

●

Incorrect fuel filler cap used

●

Fuel filler cap remains open or fails to close.

●

Foreign matter caught in fuel filler cap.

●

Leak is in line between intake manifold and
EVAP canister purge volume control solenoid
valve.

●

Foreign matter caught in EVAP canister vent
control valve.

●

EVAP canister or fuel tank leaks

●

EVAP purge line (pipe and rubber tube) leaks

●

EVAP purge line rubber tube bent

●

Loose or disconnected rubber tube

●

EVAP canister vent control valve and the circuit

●

EVAP canister purge volume control solenoid
valve and the circuit

●

Fuel tank temperature sensor

●

O-ring of EVAP canister vent control valve is
missing or damaged

●

EVAP canister is saturated with water

●

EVAP control system pressure sensor

●

Fuel level sensor and the circuit

●

Refueling EVAP vapor cut valve

●

ORVR system leaks

PBIB1026E

DTC P0442 EVAP CONTROL SYSTEM

EC-325

C

D

E

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G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

CAUTION:

●

Use only a genuine NISSAN fuel filler cap as a replacement. If an incorrect fuel filler cap is used,
the MIL may come on.

●

If the fuel filler cap is not tightened properly, the MIL may come on.

●

Use only a genuine NISSAN rubber tube as a replacement.

DTC Confirmation Procedure

UBS00K94

NOTE:

●

If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait
at least 10 seconds before conducting the next test.

TESTING CONDITION:

●

Perform “DTC WORK SUPPORT” when the fuel level is between 1/4 and 3/4 full, and vehicle is
placed on flat level surface.

●

Always perform test at a temperature of 0 to 30

°

C (32 to 86

°

F).

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.

3.

Turn ignition switch ON and select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

4.

Make sure that the following conditions are met.
COOLAN TEMP/S: 0 - 70

°

C (32 - 158

°

F)

INT/A TEMP SE: 0 - 30

°

C (32 - 86

°

F)

5.

Select “EVAP SML LEAK P0442/P1442” of “EVAPORATIVE SYSTEM” in “DTC WORK SUPPORT” mode
with CONSULT-II.
Follow the instruction displayed.

NOTE:
If the engine speed cannot be maintained within the range displayed on the CONSULT-II screen, go to

EC-71, "Basic Inspection"

.

6.

Make sure that “OK” is displayed.
If “NG” is displayed, refer to

EC-326, "Diagnostic Procedure"

.

NOTE:
Make sure that EVAP hoses are connected to EVAP canister
purge volume control solenoid valve properly.

WITH GST

NOTE:
Be sure to read the explanation of

EC-58, "Driving Pattern"

before driving vehicle.

1.

Start engine.

2.

Drive vehicle according to

EC-58, "Driving Pattern"

.

3.

Stop vehicle.

PBIB0829E

SEC763C

EC-326

DTC P0442 EVAP CONTROL SYSTEM

2005 Pathfinder

4.

Turn ignition switch OFF, wait at least 10 seconds, and then turn ON.

5.

Select Service $07 with GST.

–

If P0442 is displayed on the screen, go to

EC-326, "Diagnostic Procedure"

.

–

If P0441 is displayed on the screen, go to

EC-321, "Diagnostic Procedure"

.

Diagnostic Procedure

UBS00K95

1.

CHECK FUEL FILLER CAP DESIGN

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Check for genuine NISSAN fuel filler cap design.

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Replace with genuine NISSAN fuel filler cap.

2.

CHECK FUEL FILLER CAP INSTALLATION

Check that the cap is tightened properly by rotating the cap clockwise.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> 1. Open fuel filler cap, then clean cap and fuel filler neck threads using air blower.

2. Retighten until ratcheting sound is heard.

3.

CHECK FUEL FILLER CAP FUNCTION

Check for air releasing sound while opening the fuel filler cap.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> GO TO 4.

4.

CHECK FUEL TANK VACUUM RELIEF VALVE

Refer to

EC-36, "FUEL TANK VACUUM RELIEF VALVE (BUILT INTO FUEL FULLER CAP)"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Replace fuel filler cap with a genuine one.

SEF915U

DTC P0442 EVAP CONTROL SYSTEM

EC-327

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

5.

INSTALL THE PRESSURE PUMP

To locate the EVAP leak, install EVAP service port adapter and pres-
sure pump to EVAP service port securely. For the location of EVAP
service port, refer to

EC-34, "EVAPORATIVE EMISSION LINE

DRAWING"

.

NOTE:
Improper installation of the EVAP service port adapter to the EVAP service port may cause leaking.

Models with CONSULT-II>>GO TO 6.
Models without CONSULT-II>>GO TO 7.

BBIA0550E

SEF916U

EC-328

DTC P0442 EVAP CONTROL SYSTEM

2005 Pathfinder

6.

CHECK FOR EVAP LEAK

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “EVAP SYSTEM CLOSE” of “WORK SUPPORT” mode with CONSULT-II.

3.

Touch “START” and apply pressure into the EVAP line until the
pressure indicator reaches the middle of the bar graph.

CAUTION:

●

Never use compressed air or a high pressure pump.

●

Do not exceed 4.12 kPa (0.042 kg/cm

2

, 0.6 psi) of pres-

sure in the system.

4.

Using EVAP leak detector, locate the EVAP leak. For the leak
detector, refer to the instruction manual for more details.
Refer to

EC-34, "EVAPORATIVE EMISSION LINE DRAWING"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 8.

NG

>> Repair or replace.

7.

CHECK FOR EVAP LEAK

Without CONSULT-II

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Apply 12 volts DC to EVAP canister vent control valve. The
valve will close. (Continue to apply 12 volts until the end of test.)

3.

Pressurize the EVAP line using pressure pump with 1.3 to 2.7
kPa (10 to 20 mmHg, 0.39 to 0.79 inHg), then remove pump and
EVAP service port adapter.

CAUTION:

●

Never use compressed air or a high pressure pump.

●

Do not exceed 4.12 kPa (0.042 kg/cm

2

, 0.6 psi) of pres-

sure in the system.

4.

Using EVAP leak detector, locate the EVAP leak. For the leak
detector, refer to the instruction manual for more details. Refer
to

EC-34, "EVAPORATIVE EMISSION LINE DRAWING"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 8.

NG

>> Repair or replace.

PEF917U

SEF200U

BBIA0551E

SEF200U

DTC P0442 EVAP CONTROL SYSTEM

EC-329

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

8.

CHECK EVAP CANISTER VENT CONTROL VALVE

Check the following.

●

EVAP canister vent control valve is installed properly.
Refer to

EC-37, "Removal and Installation"

.

●

EVAP canister vent control valve.
Refer to

EC-344, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 9.

NG

>> Repair or replace EVAP canister vent control valve and O-ring.

9.

CHECK IF EVAP CANISTER SATURATED WITH WATER

1.

Remove EVAP canister with EVAP canister vent control valve and EVAP control system pressure sensor
attached.

2.

Does water drain from the EVAP canister?

Yes or No

Yes

>> GO TO 10.

No (With CONSULT-II)>>GO TO 12.
No (Without CONSULT-II)>>GO TO 13.

10.

CHECK EVAP CANISTER

Weigh the EVAP canister with the EVAP canister vent control valve and EVAP control system pressure sensor
attached.
The weight should be less than 2.0 kg (4.4 lb).

OK or NG

OK (With CONSULT-II)>>GO TO 12.
OK (Without CONSULT-II)>>GO TO 13.
NG

>> GO TO 11.

11.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

EVAP canister for damage

●

EVAP hose between EVAP canister and vehicle frame for clogging or poor connection

>> Repair hose or replace EVAP canister.

BBIA0558E

EC-330

DTC P0442 EVAP CONTROL SYSTEM

2005 Pathfinder

12.

CHECK EVAP CANISTER PURGE VOLUME CONTROL SOLENOID VALVE OPERATION

With CONSULT-II

1.

Disconnect vacuum hose to EVAP canister purge volume control solenoid valve at EVAP service port.

2.

Start engine.

3.

Perform “PURG VOL CONT/V” in “ACTIVE TEST” mode.

4.

Touch “Qu” on CONSULT-II screen to increase “PURG VOL
CONT/V” opening to 100%.

5.

Check vacuum hose for vacuum when revving engine up to
2,000 rpm.

OK or NG

OK

>> GO TO 16.

NG

>> GO TO 14.

13.

CHECK EVAP CANISTER PURGE VOLUME CONTROL SOLENOID VALVE OPERATION

Without CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Stop engine.

3.

Disconnect vacuum hose to EVAP canister purge volume control solenoid valve at EVAP service port.

4.

Start engine and let it idle for at least 80 seconds.

5.

Check vacuum hose for vacuum when revving engine up to 2,000 rpm.

OK or NG

OK

>> GO TO 15.

NG

>> GO TO 14.

14.

CHECK VACUUM HOSE

Check vacuum hoses for clogging or disconnection. Refer to

EC-113, "Vacuum Hose Drawing"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 15.

NG

>> Repair or reconnect the hose.

15.

CHECK EVAP CANISTER PURGE VOLUME CONTROL SOLENOID VALVE

Refer to

EC-337, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 16.

NG

>> Replace EVAP canister purge volume control solenoid valve.

16.

CHECK FUEL TANK TEMPERATURE SENSOR

Refer to

EC-270, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 17.

NG

>> Replace fuel level sensor unit.

PBIB1678E

Vacuum should exist.