Nissan Juke 2017 года. Руководство - часть 54

8 - 7

Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем

МОТОРНОЕ МАСЛО

ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И МАСЛЯНОГО
ФИЛЬТРА

ОПАСНОСТЬ

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА NISSAN

Отработанное моторное масло должно быть утилизи-
ровано в соответствии с действующими правилами.
Запрещается сливать масло на землю, в каналы, реки
и т. д. Отработанное масло должно утилизироваться на
специальных предприятиях. Рекомендуется произво-
дить замену масла на сервисной станции официального
дилера NISSAN.

• Будьте осторожны, чтобы не получить ожог, так как мо-

торное масло может быть горячим.

• Частые и длительные контакты открытых участков тела

с отработанным моторным маслом могут привести к ра-
ковым заболеваниям кожи.

• Избегайте попадания отработанного масла на кожные

покровы. Если отработанное масло попало на кожу, как
можно скорее промойте этот участок мылом и большим
количеством чистой воды.

• Храните отработанное моторное масло в помеченных

емкостях, в местах, недоступных для детей.

1. Остановите автомобиль на ровной горизонтальной по-

верхности и включите стояночный тормоз.

2. Запустите двигатель и прогрейте его до достижения ра-

бочей температуры (примерно 5 минут).

3. Заглушите

двигатель.

4. Подождите не менее 10 минут, пока масло стечет в под-

дон двигателя.

5. Поднимите автомобиль при помощи напольного дом-

крата или подъемника, и установите опорные стойки.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

1. Остановите автомобиль на ровной горизонтальной по-

верхности и включите стояночный тормоз.

2. Запустите двигатель и прогрейте его до достижения ра-

бочей температуры (примерно 5 минут).

3. Заглушите

двигатель.

4. Подождите не менее 10 минут, пока масло стечет в под-

дон двигателя.

5. Выньте масляный щуп и вытрите его насухо.

6. Полностью вставьте щуп на место.

7. Снова выньте масляный щуп и проверьте уровень масла.

Уровень масла должен находиться в пределах зоны

8. Если уровень масла находится ниже метки

, сними-

те крышку заливной горловины и долейте в двигатель
рекомендуемое моторное масло. Не доливайте масло
выше верхней метки

Моторное масло следует доливать при вставленном
масляном щупе.

9. Снова проверьте уровень масла в двигателе.

Необходимость добавления небольшого количества

масла в промежутках между техническими обслужива-
ниями или в период обкатки (в зависимости от условий
эксплуатации) не является признаком неисправности.

ВНИМАНИЕ

Необходимо регулярно проверять уровень моторного масла,
как минимум, при каждой заправке топливом. Эксплуатация
автомобиля при недостаточном уровне моторного масла
может привести к повреждениям двигателя, которые не по-
крываются гарантийными обязательствами изготовителя.

A Бензиновый двигатель HR16DE

B Дизельный двигатель K9K

C Бензиновый двигатель MR16DDT

8 - 8

Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем

Двигатель MR16DDT

Пробка заливной горловины

Сливная пробка

Масляный фильтр

Двигатель HR16DE

Двигатель K9K

•

Опорные стойки должны быть установлены под кузовом
в специальных местах, предназначенных для подъема
автомобиля на домкрате.

•

На верхние головки опорных стоек необходимо устано-
вить подходящие прокладки.

6. Снимите нижний пластиковый щит моторного отсека

(при наличии).

• Отверните винты и снимите пластиковые фиксаторы

нижнего щита моторного отсека.

7. Откройте

капот.

8 - 9

Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА NISSAN

Запрещается загрязнять водостоки, водоемы и почву. Сда-
вайте отработанное масло и масляные фильтры на пункты
сбора отходов нефтепродуктов. При необходимости про-
консультируйтесь у представителей местной власти отно-
сительно разрешенных способов утилизации отработанных
нефтепродуктов.

Законодательство, относящееся к охране окружающей сре-
ды, может различаться в отдельных странах.

9. Очистите и установите на место сливную пробку, заме-

нив уплотнительную шайбу. С помощью гаечного ключа
плотно затяните сливную пробку. Не превышайте мо-
мент затяжки сливной пробки.

Момент затяжки сливной пробки:

для двигателя HR16DE или MR16DDT

34 Нм (3,5 кг-м);

для двигателя K9K 20 Нм (2,0 кг-м)

10. Залейте в двигатель нужное количество свежего ре-

комендованного моторного масла. (См. параграф
«Рекомендованное топливо и смазочные материалы,
заправочные емкости» в главе «9. Технические характе-
ристики».)

Моторное масло следует доливать при вставленном
масляном щупе.

11. Установите на место и надежно заверните пробку залив-

ной горловины для моторного масла.

12. Запустите двигатель.

13. Проверьте герметичность сливной пробки. При необхо-

димости, подтяните соединения.

Утилизируйте отработанное моторное масло в соответ-
ствии с требованиями законодательства. Ознакомьтесь
с местным законодательством.

14. Заглушите двигатель.

15. Проверьте с помощью масляного щупа уровень масла в

двигателе. (См. параграф «Проверка уровня моторного
масла» выше в этой главе.)

16. Установите на место нижний пластиковый щит моторно-

го отсека (при наличии).

17. Осторожно опустите автомобиль на землю.

18. Закройте капот.

Моторное масло и масляный фильтр

1. Поместите емкость для сбора масла под сливное отвер-

стие.

2. При помощи ключа отверните сливную пробку.

3. Снимите пробку заливной горловины для моторного

масла и полностью слейте масло из двигателя.

Если масляный фильтр подлежит замене, отверните его
и установите новый фильтр, далее выполняйте процеду-
ру, начиная с шага 4.

Если вы хотите только заменить моторное масло, то да-
лее выполняйте процедуру, начиная с шага 9.

4. При помощи съемника фильтра ослабьте затяжку филь-

тра.

5. Снимите масляный фильтр, вращая его рукой.

6. Протрите привалочную поверхность под масляный

фильтр чистой ветошью.

Проверьте, чтобы старая уплотнительная прокладка не
осталась на привалочной поверхности.

7. Нанесите свежее моторное масло на уплотнительную

прокладку нового фильтра.

8. Заверните новый масляный фильтр до тех пор, пока не

почувствуете легкое сопротивление. Затем доверните
фильтр еще на 2/3 оборота.

Момент затяжки масляного фильтра:

для двигателя HR16DE или MR16DDT
17,7 Нм (1,8 кг-м);
для двигателя K9K
14 Нм (1,4 кг-м)

8 - 10

Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ НАВЕСНЫХ
АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ

ОПАСНОСТЬ

Убедитесь в том, что двигатель не работает, зажигание вы-
ключено и стояночный тормоз полностью включен.

Заменяйте свечи зажигания в соответствии с периодично-
стью, установленной регламентом технического обслужива-
ния, который содержится в отдельной Сервисной книжке.

При необходимости замены, обратитесь на сервисную стан-
цию официального дилера NISSAN.

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАТИНОВЫМИ
НАКОНЕЧНИКАМИ ЭЛЕКТРОДОВ (автомобили
с двигателем HR16DE)

Свечи зажигания с платиновыми наконечниками электро-
дов не требуют такой же частой замены, как обычные свечи.
Срок службы этих свечей зажигания намного дольше, чем у
обычных свечей зажигания.

ВНИМАНИЕ

• Запрещено использовать отработавшие свечи зажи-

гания с платиновыми наконечниками электродов даже
после их чистки или регулировки межэлектродного за-
зора.

3. Генератор

4. Компрессор кондиционера воздуха

: Точки проверки натяжения ремней

Двигатель MR16DDT

1. Генератор

2. Устройство автоматического натяжения ремня

3. Шкив на хвостовике коленчатого вала

4. Компрессор кондиционера воздуха

5. Насос системы охлаждения двигателя

: Точки проверки натяжения ремней

Убедитесь в том, что ключ в замке зажигания находится в
положении OFF.

Визуально осмотрите каждый ремень, обращая внимание
на признаки ненормального износа, порезы, расслоения и
ослабление натяжения. Регулярно проверяйте состояние и
натяжение приводных ремней. Если ремень изношен или
поврежден, или если ослабло его натяжение, обратитесь на
сервисную станцию официального дилера NISSAN для за-
мены ремня или регулировки натяжения.

Двигатель HR16DE

1. Насос системы охлаждения двигателя

2. Генератор

3. Шкив на хвостовике коленчатого вала

4. Компрессор кондиционера воздуха (для некоторых ва-

риантов исполнения автомобиля)

: Точки проверки натяжения ремней

Двигатель K9K

1. Шкив на хвостовике коленчатого вала

2. Устройство автоматического натяжения ремня

содержание .. 52 53 54 55 ..