Mitsubishi Montero (2004+). Manual - part 861

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Montero - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  859  860  861  862   ..

 

 

Mitsubishi Montero (2004+). Manual - part 861

 

 

AUTOMATIC TRANSMISSION DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSMISSION

23A-19

2

Ignition switch: 
ON
Engine: Stopped
Transmission 
range: P

Brake pedal
(1) Depressed
(2) Released

Data list No.26
(1) ON
(2) OFF

Stoplight 
switch

26

Stoplight switch 
system 
(

P.23A-111

)

Transfer position
(1) Other than 
4LLc
(2) 4LLc

Data list No.75
(1) OFF
(2) ON

4LLc detection 
switch

4LLc detection 
switch system 
(

P.23A-374

)

3

Ignition switch: 
ST
Engine: Stopped

Cranking test 
with lever in P or 
N range

Cranking should 
be possible

Cranking

Engine does not 
crank 
(

P.23A-303

)

4

Engine warmed

Drive for 15 
minutes or more 
so that the 
transmission 
fluid temperature 
becomes 70 

− 

80

°C. (158 − 

176

°F)

Data list No.15
Gradually rises 
to 70 

− 80°C 

(158 

− 176°F)

Transmission 
fluid 
temperature 
sensor

15, 16

Transmission 
fluid temperature 
sensor system 
(

P.23A-44

P.23A-61

)

5

Engine: Idling
Transmission 
range: N

Brake pedal 
(Retest)
(1) Depressed
(2) Released

Data list No.26
(1) ON
(2) OFF

Stoplight 
switch

26

Stoplight switch 
system 
(

P.23A-111

)

A/C switch
(1) ON
(2) OFF

Data list No.65
(1) ON
(2) OFF

Dual pressure 
switch

Vehicle shifts 
differently with 
A/C engaged 
(

P.23A-339

)

Accelerator 
pedal
(1) Fully closed
(2) Depressed

Data list No.21
(1) Engine 
tachometer and 
the scan tool 
MB991958 
(MUT-III sub 
assembly) show 
the same engine 
speed
(2) Gradually 
rises from (1)

Crankshaft 
position sensor

21

Group 13A, 
Diagnostic 
Trouble Code 
Procedures 

− 

DTC P0335: 
Crank shaft 
Position Sensor 
System 
(

P.13A-467

).

STEP CONDITION 

BEFORE TEST/
OPERATION

TEST/
OPERATION

STANDARD

INSPECTION 
ITEM

DTC

INSPECTION 
PROCEDURE 
PAGE

AUTOMATIC TRANSMISSION DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSMISSION

23A-20

5

Engine: Idling
Transmission 
range: N

Transmission 
range
(1) N 

→ D

(2) N 

→ R

Should be no 
abnormal shift 
shocks
Time delay when 
engaging should 
be within 2 
seconds

Malfunction 
when starting

Engine stalls 
when moving 
selector lever 
from N to D or N 
to R (

P.23A-312

)

Shift shock when 
shifting from N to 
D and long delay 
(

P.23A-313

)

Shift shock when 
shifting from N to 
R and long delay 
(

P.23A-317

)

Shift shock when 
shifting from N to 
D, N to R and 
long delay 
(

P.23A-321

)

Does not move −

Does not move 
forward 
(

P.23A-305

)

Does not move 
backward 
(

P.23A-308

)

Does not move 
(forward or 
backward) 
(

P.23A-310

)

STEP CONDITION 

BEFORE TEST/
OPERATION

TEST/
OPERATION

STANDARD

INSPECTION 
ITEM

DTC

INSPECTION 
PROCEDURE 
PAGE

AUTOMATIC TRANSMISSION DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSMISSION

23A-21

6

Transmission 
range: Sport 
mode (on a flat 
and straight 
road)

Transmission 
range and 
vehicle speed 
(Each condition 
should be 
maintained for 
10 seconds or 
more)
(1) Idling in 1st 
gear (Vehicle 
stopped)
(2) Driving at 
constant speed 
of 10 km/h (6.2 
mph) in 1st gear
(3) Driving at 
constant speed 
of 30 km/h (19 
mph) in 2nd gear
(4) Driving at 
constant speed 
of 50 km/h (31 
mph) in 3rd gear
(5) Driving at 
constant speed 
of 50 km/h (31 
mph) in 4th gear
(6) Driving at 
constant speed 
of 70 km/h (44 
mph) in 5th gear

Data list No.63
(2) 1st, (3) 2nd, 
(4) 3rd, (5) 4th, 
(6) 5th

Shift position

Data list No.31
(2) 0%, (3) 
100%, (4) 100%, 
(5) 0%, (6) 0%

Low-reverse 
solenoid valve 
duty %

31

Low-reverse 
solenoid valve 
system 
(

P.23A-177

)

Data list No.32
(2) 0%, (3) 0%, 
(4) 0%, (5) 0%, 
(6) 100%

Underdrive 
solenoid valve 
duty %

32

Underdrive 
solenoid valve 
system 
(

P.23A-191

)

Data list No.33
(2) 100%, (3) 
0%, (4) 100%, 
(5) 100%, (6) 0%

Second 
solenoid valve 
duty %

33

Second solenoi
valve system 
(

P.23A-203

)

Data list No.34
(2) 100%, (3) 
100%, (4) 0%, 
(5) 0%, (5) 0%

Overdrive 
solenoid valve 
duty %

34

Overdrive 
solenoid valve 
system 
(

P.23A-215

)

Data list No.35
(2) 0%, (3) 0%, 
(4) 0%, (5) 
100%, (6) 100%

Reduction 
solenoid valve 
duty %

35

Reduction 
solenoid valve 
system 
(

P.23A-227

)

Data list No.29
(1) 0 km/h (0 
mph)
(5) 50 km/h (31 
mph)

Vehicle speed 
sensor

29

Vehicle speed 
sensor system 
(

P.23A-169

)

Data list No.22
(5) 1,400 

− 1,700 

r/min

Input shaft 
speed sensor

22

Input shaft speed 
sensor system 
(

P.23A-71

)

Data list No.23
(5) 1,400 

− 1,700 

r/min

Output shaft 
speed sensor

23

Output shaf
speed sensor 
system 
(

P.23A-91

)

STEP CONDITION 

BEFORE TEST/
OPERATION

TEST/
OPERATION

STANDARD

INSPECTION 
ITEM

DTC

INSPECTION 
PROCEDURE 
PAGE

AUTOMATIC TRANSMISSION DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSMISSION

23A-22

7

Transmission 
range: Sport 
mode (on a flat 
and straight 
road)

Transmission 
range and 
vehicle speed
(1) Driving at 
speed of 80 km/h 
(50 mph) in 4th 
gear
(2) Driving at 
constant speed 
of 80 km/h (50 
mph)
(3) Release 
accelerator pedal 
(Speed under 50 
km/h (31 mph))

Data list No.36
(2) 70 

− 99.6%

(3) 70 

− 99.6% 

→ 0%

Torque 
converter 
clutch solenoid 
valve duty %

36, 52, 
53

Torque converter 
clutch solenoid 
system 
(

P.23A-239

P.23A-267

P.23A-273

)

Data list No.52
(2) 

−10 to 10 

r/min
(3) The value 
changes from (2)

Torque 
converter 
clutch amount 
of slippage

8

Use scan tool 
MB991958 
(MUT-III sub 
assembly) to 
stop the 
INVECS-II 
function.
Transmission 
range: D (on a 
flat and straight 
road)

(1) Accelerate to 
5th gear at a 
throttle opening 
voltage of 1.5 V 
(accelerator 
opening angle of 
30%).
(2) Slowly 
decelerate to a 
stop.
(3) Accelerate to 
5th gear at a 
throttle opening 
voltage of 2.5 V 
(accelerator 
opening angle of 
50%).

Data list No.11, 
23
The shifting 
points 
correspond with 
the scan tool 
display and the 
throttle opening 
voltage (opening 
angle) and 
output shaft 
speed, which are 
shown in the 
standard shift 
pattern.

Malfunction 
when shifting

Shift shock and 
slipping 
(

P.23A-322

)

Does not shift 
according to 
instructions

Early or late 
shifting in all 
gears 
(

P.23A-325

)

Early or late 
shifting in all 
gears 
(

P.23A-328

)

Does not shift

No diagnostic 
trouble code 
(

P.23A-330

)

22

Input shaft speed 
sensor system 
(

P.23A-71

)

23

Output shaft 
speed sensor 
system 
(

P.23A-91

)

STEP CONDITION 

BEFORE TEST/
OPERATION

TEST/
OPERATION

STANDARD

INSPECTION 
ITEM

DTC

INSPECTION 
PROCEDURE 
PAGE

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  859  860  861  862   ..