Mitsubishi Galant. Manual - part 266

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-289

STEP 3 Check the evaporative emission ventilation 
solenoid.
(1) Disconnect the evaporative emission ventilation solenoid 

connector D-13.

(2) Measure the resistance between evaporative emission 

ventilation solenoid side connector terminal 1 and 2.

Standard value: 17 

−−−−

 21

Ω

Ω

Ω

Ω

 [at 20

°°°°

 C (68

°°°°

 F)]

Q: Is the resistance at the standard value?

YES : Go to Step 4.
NO :  Replace the over vent valve module. Then go to Step 

12.

STEP 4. Check the power supply voltage at evaporative 
emission ventilation solenoid harness side connector D-
13.
(1) Disconnect the connector D-13 and measure at the harness 

side.

(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Measure the voltage between terminal 2 and ground.

•

Voltage should be battery positive voltage.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 6.
NO :  Go to Step 5.

STEP 5. Check connector A-21X at MFI relay for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Check connectors D-15, C-71 and C-17 at 

intermediate connector for damage, and repair or 
replace as required. Refer to GROUP 00E, Harness 
Connector Inspection(

P.00E-2

). If intermediate 

connectors are in good condition, repair harness wire 
between MFI relay connector A-21X terminal 1 and 
evaporative emission ventilation solenoid connector 
D-13 terminal 2 because of open circuit or short circuit 
to ground. Then go to Step 12.

NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection(

P.00E-2

). Then go to Step 12.

ACX02516

CONNECTOR : D-13

AG

EVAPORATIVE
EMISSION PURGE
SOLENOID VALVE

FUEL TANK

AK000004

2

1

EVAPORATIVE EMISSION
VENTILATION SOLENOID

AB

AKX01502

D-13 HARNESS SIDE
CONNECTOR

1

2

AF

AK000555AB

CONNECTOR : A-21X

MFI RELAY

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-290

STEP 6. Check the power supply voltage at PCM connector 
C-39 by backprobing
(1) Do not disconnect the connector C-39.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Measure the voltage between terminal 35 and ground by 

backprobing.

•

Voltage should be battery positive voltage.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 9.
NO :  Go to Step 7.

STEP 7. Check connector C-39 at PCM for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 8.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection(

P.00E-2

). Then go to Step 12.

STEP 8. Check for open circuit and short circuit to ground 
between evaporative emission ventilation solenoid 
connector D-13 terminal 1 and PCM connector C-39 
terminal 35.
NOTE: Check harness after checking intermediate connectors 
D-15, C-71 and C-17. If intermediate connectors are damaged, 
repair or replace them. Refer to GROUP 00E, Harness 
Connector Inspection(

P.00E-2

). Then go to Step 12.

Q: Is the harness wire in good condition?

YES : Replace the PCM. Then go to Step 12.
NO :  Repair it. Then go to Step 12.

AK000303

C-39 CONNECTOR
HARNESS SIDE VIEW

1
9

24

2

10 11
25

3

12
26

4

13
27

5

19
32

6

20 21
33

7

22
34

8

23
35

14
28

1516
29

17

30

18

31

AC

AK000280

CONNECTOR : C-39

PCM

AW

ACX02516

CONNECTOR : D-13

AG

EVAPORATIVE
EMISSION PURGE
SOLENOID VALVE

FUEL TANK

AK000280

CONNECTOR : C-39

PCM

AW

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-291

STEP 9. Check connector C-39 at PCM for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 10.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection(

P.00E-2

). Then go to Step 12.

STEP 10. Check for harness damage between MFI relay 
connector A-21X terminal 1 and evaporative emission 
ventilation solenoid connector D-13 terminal 2.
NOTE: Check harness after checking intermediate connectors 
D-15, C-71 and C-17. If intermediate connectors are damaged, 
repair or replace them. Refer to GROUP 00E, Harness 
Connector Inspection(

P.00E-2

). Then go to Step 12.

Q: Is the harness wire in good condition?

YES : Go to Step 11.
NO :  Repair it. Then go to Step 12.

AK000280

CONNECTOR : C-39

PCM

AW

AK000555AB

CONNECTOR : A-21X

MFI RELAY

ACX02516

CONNECTOR : D-13

AG

EVAPORATIVE
EMISSION PURGE
SOLENOID VALVE

FUEL TANK

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-292

STEP 11. Check for harness damage between evaporative 
emission ventilation solenoid connector D-13 terminal 1 
and PCM connector C-39 terminal 35.
NOTE: Check harness after checking intermediate connectors 
D-15, C-71 and C-17. If intermediate connectors are damaged, 
repair or replace them. Refer to GROUP 00E, Harness 
Connector Inspection(

P.00E-2

). Then go to Step 12.

Q: Is the harness wire in good condition?

YES : Replace the PCM. Then go to Step 12.
NO :  Repair it. Then go to Step 12.

STEP 12. Test the OBD-II drive cycle.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to, 

Procedure 6 

−

 Other Monitor(

P.13B-4

).

(2) Check the diagnostic trouble code (DTC).

Q: Is the DTC P0446 is output?

YES : Retry the troubleshooting.
NO :  The inspection is complete.

ACX02516

CONNECTOR : D-13

AG

EVAPORATIVE
EMISSION PURGE
SOLENOID VALVE

FUEL TANK

AK000280

CONNECTOR : C-39

PCM

AW