Mitsubishi Galant. Manual - part 163

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-333

STEP 2. Using scan tool MB991502, read the diagnostic 
trouble code (DTC).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Read the DTC.
(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the DTC is output?

YES : Refer to Diagnostic Trouble Code Chart(

P.13A-20

).  

NO :  Go to Step 3.

STEP 3. Using scan tool MB991502, check actuator test.
(1) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(2) Check the following items in the actuator test. Refer to 

Actuator Test Reference Table(

P.13A-416

).

a. Item 07: Fuel Pump.

(3) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the actuator operating properly?

YES : Go to Step 4.
NO :  Repair or Replace. Then confirm that the malfunction 

symptom is eliminated.

STEP 4. Using scan tool MB991502, check data list.
(1) Turn the ignition switch the "ON" position.
(2) Check the following items in the data list. Refer to Data List 

Reference Table(

P.13A-405

).

a. Item 21: Engine Coolant Temperature Sensor.

(3) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the sensor operating properly?

YES : Go to Step 5.
NO :  Repair or Replace. Then confirm that the malfunction 

symptom is eliminated.

STEP 5. Check the ignition timing.
(1) Check the ignition timing at cranking.

Standard value:5

°°°°    

BTDC 

±±±±

 3

°°°°

Q: Is the ignition timing normal?

YES : Go to Step 6.
NO :  Check that the crankshaft position sensor and timing 

belt cover are in the correct position. Then confirm 
that the malfunction symptom is eliminated.

AC003081 AB

16 PIN

MB991502

AC003081 AB

16 PIN

MB991502

AC003081 AB

16 PIN

MB991502

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-334

STEP 6. Check harness connector B-17 or B-19 or B-21 or 
B-22 at injector for damage.
Q: Is the harness connector in good condition?

YES : Go to Step 7.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection(

P.00E-2

). Then confirm that the 

malfunction symptom is eliminated.

STEP 7. Check the injector.
(1) Disconnect the injector connector B-17, B-19, B-21, B-22.
(2) Measure the resistance between each injector side 

connector terminal 1 and 2.

Standard value:13-16 ohm [at 20

°°°°    

C (68

°°°°

 F)]

Q: Is the resistance standard value?

YES : Go to Step 8.
NO :  Repair the injector. Then confirm that the malfunction 

symptom is eliminated.

STEP 8. Check connector C-39 at PCM for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 9.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection(

P.00E-2

). Then confirm that the 

malfunction symptom is eliminated.

AK000557 AB

B-21

B-19

B-17

B-22

CONNECTORS:B-17,B-19,B-21,B-22

AK000557 AB

B-21

B-19

B-17

B-22

CONNECTORS:B-17,B-19,B-21,B-22

AK000559

2

1

INJECTOR SIDE
CONNECTOR

AB

AK000280

CONNECTOR : C-39

PCM

AW

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-335

STEP 9. Check for harness damage between injector 
connector and PCM connector.

a. Check the harness wire between injector connector B-22 

terminal 2 and PCM connector C-39 terminal 1 when 
checking No.1 cylinder.

b. Check the harness wire between injector connector B-21 

terminal 2 and PCM connector C-39 terminal 9 when 
checking No.2 cylinder.

c. Check the harness wire between injector connector B-19 

terminal 2 and PCM connector C-39 terminal 24 when 
checking No.3 cylinder.

d. Check the harness wire between injector connector B-17 

terminal 2 and PCM connector C-39 terminal 2 when 
checking No.4 cylinder.

Q: Is the harness wire in good condition?

YES : Check the following items, and repair or replace the 

defective items.

a. Check the ignition coil, spark plugs, spark plug 

cables.

b. Check if the injectors are clogged.

c. Check compression pressure.

d. Check if the foreign materials (water, 

kerosens, etc.) got into fuel.

Then confirm that the malfunction symptom is 

eliminated.

NO :  Repair it. Then confirm that the malfunction symptom 

is eliminated.

INSPECTION PROCEDURE 8: Unstable Idle (Rough Idle, Hunting).

COMMENT

•

In cases such as the above, the cause is 
probably the air/fuel mixture or idle air control 
motor. Other systems affecting idle quality 
include the ignition system and compression.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this case:)

•

Malfunction of the ignition system.

•

Malfunction of air/fuel ratio control system.

•

Malfunction of the IAC system.

•

Malfunction of the evaporative emission purge 
solenoid system.

•

Poor compression pressure.

•

Vacuum leak.

•

Malfunction of the EGR solenoid system.

DIAGNOSIS

Required Special Tool:
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

STEP 1. Check if the battery terminal is disconnected

Q: Has the battery terminal been disconnected lately?

YES : Start the engine and let it run at idle for approximate 

10 minutes after engine warm up.Then, if a 
malfunction occurs, go to Step 2.

NO :  Go to Step 2.

AK000557 AB

B-21

B-19

B-17

B-22

CONNECTORS:B-17,B-19,B-21,B-22

AK000280

CONNECTOR : C-39

PCM

AW

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-336

STEP 2. Using scan tool MB991502, read the diagnostic 
trouble code (DTC).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch is to the "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Read the DTC.
(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the DTC is output?

YES : Refer to, Diagnostic Trouble Code Chart(

P.13A-20

).

NO :  Go to Step 3.

STEP 3. Check the engine idling state.

Q: Is it hunting remarkably?

YES : Go to Step 4.
NO :  Go to Step 5.

STEP 4. Check the following items.
(1) Carry out the following cleaning.

a. Clean the throttle valve area (refer to 

P.13A-436

).

(2) After cleaning, confirm that the malfunction symptom is 

eliminated.

Q: Is the malfunction symptom resolved?

YES : The check is completed.
NO :  Check the following items, and repair or replace the 

defective items.

a. Broken intake manifold gasket.
b. Broken air intake hose.

c. Broken vacuum hose.

d. Positive crankcase ventilation valve does not 

operate.

Then confirm that the malfunction symptom is 

eliminated.

AC003081 AB

16 PIN

MB991502