Mitsubishi Galant. Manual - part 108

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  106  107  108  109   ..

 

 

Mitsubishi Galant. Manual - part 108

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-113

DTC P0133: O

2

   Sensor Circuit Slow Response (sensor 1)

CIRCUIT OPERATION

A voltage corresponding to the oxygen 
concentration in the exhaust gas is sent to the 
PCM (terminal 71) from the output terminal 
(terminal 4) of the right bank heated oxygen 
sensor (front).

Terminal 2 of the right bank heated oxygen 
sensor (front) is grounded with PCM (terminal 
57).

AK000464

4

1 2
3

BLA

CK

BLA

CK

WHITE

     B-15
MU802605

POWERTRAIN CONTROL
MODULE(PCM)

HEATED OXYGEN
SENSOR(FRONT)

FROM MFI RELAY

TO ECM
OR PCM

1

2

3

4

57

71

      C-40
(MU803781)

      C-41
(MU803782)

98

78

71

88 89

76 77

72
79
91

73
80

74

75

81
92

8283
93

8485

94

8687

9596

90

97

42 43
48 49 50 51 52 53 54 55 56 57

46

45

44

58 59

60 61 62 63

64 65 66

47

41

ACX02476

CONNECTOR : B-15

AF

HEATED OXYGEN
SENSOR (FRONT)

AK000280

CONNECTORS : C-40, C-41

C-41

C-40

PCM

AX

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-114

TECHNICAL DESCRIPTION

The heated oxygen sensor (front) detects the 
concentration of oxygen in the exhaust gas; it 
converts those data to voltage, and inputs the 
resulting signals to the PCM.

When the heated oxygen sensor (front) begins to 
deteriorate, the heated oxygen sensor signal 
response becomes poor.

The PCM forcibly varies the air/fuel mixture to 
make it leaner and richer, and checks the 
response speed of the heated oxygen sensor 
(front). In addition, the PCM also checks for an 
open circuit in the heated oxygen sensor (front) 
output line.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions

Engine coolant temperature is higher than 50

°

 C 

(176

°

 F).

Engine speed is at between 1,200 and 3,000 r/
min.

Volumetric efficiency is at between 25 and 60 
percent.

Intake air temperature is higher than -10

° 

C (14

° 

F).

Barometric pressure is higher than 76 kPa (11 
psi).

Under the closed loop air/fuel control.

PCM dose not judge to be idling state.

Judgment Criteria

The heated oxygen sensor (front) sends "lean" 
and "rich" signals alternately eight times 
(Response time 1.1 or equivalent) or less for 10 
seconds.

Only one monitor during one drive cycle

NOTE: If the sensor switch time is longer than the 
Judgment Criteria due to the MUT-II OBD-II test 
Mode 

 H02S Test Results, it is assumed that the 

heated oxygen sensor has deteriorated. If it is 
short, it is assumed that the harness is damaged 
or has a short circuit.
If the heated oxygen sensor signal voltage has 
not changed even once (lean/rich) after the DTC 
was erased, the sensor switch time will display as 
0 seconds.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

Heated oxygen sensor (front) deteriorated.

Open circuit in heated oxygen sensor (front) 
output line.

Open circuit in heated oxygen sensor (front) 
ground line.

PCM failed. 

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

STEP 1. Using scan tool MB991502, check data list item 11: 
Heated Oxygen Sensor (front).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991502 to the data reading mode for item 

11, Heated Oxygen Sensor (front).

(4) Warm up the engine, 2500r/min.

Output voltage repeats 0.4 volt or less and 0.6 

 1.0 volt 

10 times or more within 10 seconds.

(5) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use Troubleshooting/
Inspection Service Points(

P.00-8

).

NO :  Replace the heated oxygen sensor (front). Then go to 

Step 2.

AC003081 AB

16 PIN

MB991502

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-115

STEP 2. Test the OBD-II drive cycle.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to, 

Procedure 6 

 Other Monitor(

P.13A-5

).

(2) Check the diagnostic trouble code (DTC).

Q: Is the DTC P0133 is output?

YES : Retry the troubleshooting.
NO :  The inspection is complete.

DTC P0134: O

2

  Sensor Circuit No Activity Detected (sensor 1)

O

2

 Sensor Circuit No Activity Detected (sensor 1)

Refer to, DTC P0130 Heated Oxygen Sensor 
(front) Circuit (

P.13A-105

).

Refer to, DTC P0201, P0202, P0203, P0204 

 

Injector Circuit (

P.13A-154

).

CIRCUIT OPERATION

Refer to, DTC P0130 Heated Oxygen Sensor 
(front) Circuit (

P.13A-105

).

Refer to, DTC P0201, P0202, P0203, P0204 

 

Injector Circuit (

P.13A-154

).

TECHNICAL DESCRIPTION

The heated oxygen sensor (front) detects the 
concentration of oxygen in the exhaust gas; it 
converts those data to voltage, and inputs the 
resulting signals to the PCM.

When the heated oxygen sensor (front) begins to 
deteriorate, the heated oxygen sensor signal 
response becomes poor.

The PCM forcibly varies the air/fuel mixture to 
make it leaner and richer, and checks the 
response speed of the heated oxygen sensor 
(front). In addition, the PCM also checks for an 
open circuit in the heated oxygen sensor (front) 
output line.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions

Thirty seconds or more have passed since the 
starting sequence was completed.

Engine coolant temperature is higher than 81

°

 C 

(178

°

 F).

Engine speed is higher than 1200r/min.

Volumetric efficiency is higher than 30 percent.

Under the closed loop air/fuel control.

Monitoring time: 30seconds.

Judgment Criteria

Multi port fuel injection system does not enter the 
closed loop control within about 30 seconds of 
meeting all criteria above.

Only one monitor during one drive cycle.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

Heated oxygen sensor (front) deteriorated.

Open circuit in heated oxygen sensor (front) 
output line.

Open circuit in heated oxygen sensor (front) 
ground line.

PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MD998464: Test Harness

STEP 1. Check the exhaust leaks.

Q: Are there any abnormalities?

YES : Go to Step 2.
NO :  Repair it. Then go to Step 11.

STEP 2. Check the intake system vacuum leak.

Q: Are there any abnormalities?

YES : Go to Step 3.
NO :  Repair it. Then go to Step 11.

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-116

STEP 3. Check connector B-15 at the heated oxygen 
sensor (front) for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 4.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 11.

STEP 4. Check the heated oxygen sensor (front).
(1) Disconnect the heated oxygen sensor (front) connector B-

15 and connect test harness special tool, MD998464 to the 
connector on the heated oxygen sensor (front) side.

(2) Warm up the engine until engine coolant 80

°

 C (176

°

 F) or 

higher.

CAUTION

Be very careful when connecting the jumper wires; 
incorrect connection can damage the heated oxygen 
sensor (front).
(3) Use the jumper wires to connect terminal 1 (red clip) to the 

positive battery terminal and terminal 3 (blue clip) to the 
negative battery terminal.

(4) Connect a digital volt meter between terminal 2 (black clip) 

and terminal 4 (white clip).

(5) While repeatedly revving the engine, measure the heated 

oxygen sensor (front) output voltage.

Standard value: 0.6 

−−−−

 1.0 V

Q: Is the voltage at the standard value?

YES : Go to Step 5.
NO :  Replace the heated oxygen sensor (front). Then go to 

Step 11.

AK000556 AB

CONNECTOR:B-15

ACX02476

CONNECTOR : B-15

AF

HEATED OXYGEN
SENSOR (FRONT)

AKX01624

HEATED
OXYGEN
SENSOR
EQUIPMENT
SIDE
CONNECTOR

MD998464

BLUE

RED

AC

AKX01625AC

BLUE

RED

BLACK

JUMPER
WIRES

WHITE

MD998464

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  106  107  108  109   ..