Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 884

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant 9G - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  882  883  884  885   ..

 

 

Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 884

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-978

STEP 5. Using scan tool MB991958, check actuator test.
(1) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(2) Check the following items in the actuator test. Refer to 

Actuator Test Reference Table 

P.13A-1097

.

a. Item 07: Fuel pump.

(3) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the actuator operating properly?

YES : Go to Step 6.
NO :  Repair or replace it.Then confirm that the malfunction 

symptom is eliminated.

STEP 6. Check the ignition system.
(1) Connect the timing to terminal No. 1 of the ignition coil 

connector B-101, B-102, B-117 or B-118 in order. 

(2) Crank the engine.

• The timing light flashes.

(3) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Does a tachometer move?

YES : Go to Step 7.
NO :  Refer to INSPECTION PROCEDURE 31 

− Ignition 

Circuit System 

P.13A-1073

.

STEP 7. Check the ignition timing.
(1) Check the ignition timing at cranking.

Standard value: 5

° BTDC ± 3°

Q: Is the ignition timing normal?

YES : Go to Step 8.
NO :  Check that the crankshaft position sensor and timing 

belt cover are in the correct position. Then confirm 
that the malfunction symptom is eliminated.

AK303804AB

MB991910

DATA LINK
CONNECTOR

MB991824

MB991827

1

2

3

AK303919

B-101(GR)

B-102 (GR) B-117 (GR)

B-118 (GR)

CONNECTORS: B-101, B-102, B-117, B-118

HARNESS CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

AB

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-979

STEP 8. Check harness connector B-01 or B-03 or B-27 or 
B-30 at injector for damage.
Q: Is the harness connector in good condition?

YES : Go to Step 9.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection 

P.00E-2

. Then confirm that the 

malfunction symptom is eliminated.

STEP 9. Check the injector.
(1) Disconnect the injector connector B-01, B-03, B-27 and 

B-30.

(2) Measure the resistance between each injector side 

connector terminal No. 1 and No. 2.

Standard value: 10.5 

 13.5 ohms [at 20°C (68°F)]

Q: Is the measured resistance between 10.5 and 13.5 ohms 

[at 20

°C (68°F)?

YES : Go to Step 10.
NO :  Repair the injector. Then confirm that the malfunction 

symptom is eliminated.

M

1

2

AK303920

B-01 (GR)

B-03 (GR)

B-30 (GR)

B-27 (GR)

CONNECTORS: B-01, B-03, B-27, B-30

HARNESS CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

AB

M

1

2

AK303920

B-01 (GR)

B-03 (GR)

B-30 (GR)

B-27 (GR)

CONNECTORS: B-01, B-03, B-27, B-30

HARNESS CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

AB

AK000559

2

1

INJECTOR SIDE
CONNECTOR

AB

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-980

STEP 10. Check harness connector B-23 at PCM for 
damage.
Q: Is the harness connector in good condition?

YES : Go to Step 11.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection 

P.00E-2

. Then confirm that the 

malfunction symptom is eliminated.

127 126 125 124 123 122 121

133 132 131 130 129 128

140 139 138 137 136 135 134

146 145 144 143 142 141

153 152 151 150 149 148 147

AK303058

HARNESS CONNECTOR: 
COMPONENT SIDE

CONNECTOR: B-23

B-23

PCM

AB

AIR CLEANER

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-981

STEP 11. Check for harness damage between injector 
connector and PCM connector.

a. Check the harness wire between injector connector B-01 

(terminal No. 2) and PCM connector B-23 (terminal No. 
153) at No. 1 cylinder.

b. Check the harness wire between injector connector B-30 

(terminal No. 2) and PCM connector B-23 (terminal No. 
146) at No. 2 cylinder.

c. Check the harness wire between injector connector B-03 

(terminal No. 2) and PCM connector B-23 (terminal No. 
140) at No. 3 cylinder.

d. Check the harness wire between injector connector B-27 

(terminal No. 2) and PCM connector B-23 (terminal No. 
139) at No. 4 cylinder.

Q: Is the harness wire in good condition?

YES : Check the following items, and repair or replace the 

defective items.

a. Check the ignition coil and spark plugs.
b. Check if the injectors are clogged.
c. Check if fuel is contaminated.
d. Check compression.

Then confirm that the malfunction symptom is 

eliminated.

NO :  Repair it. Then confirm that the malfunction symptom 

is eliminated.

INSPECTION PROCEDURE 6: Starts Up and Dies.

.

COMMENT

• In such cases as the above, the cause is usually 

improper air/fuel mixture. It is possible, though 
less likely, that the spark plugs are generating 
sparks but the sparks are weak.

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this case:)

• Malfunction of the ignition system.

• Malfunction of the injector system.

• Contaminated fuel.

• Poor compression.

• Dirtiness around throttle valve.

• Malfunction of the PCM.

M

1

2

AK303920

B-01 (GR)

B-03 (GR)

B-30 (GR)

B-27 (GR)

CONNECTORS: B-01, B-03, B-27, B-30

HARNESS CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

AB

127 126 125 124 123 122 121

133 132 131 130 129 128

140 139 138 137 136 135 134

146 145 144 143 142 141

153 152 151 150 149 148 147

AK303058

HARNESS CONNECTOR: 
COMPONENT SIDE

CONNECTOR: B-23

B-23

PCM

AB

AIR CLEANER

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  882  883  884  885   ..