Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 842

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant 9G - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  840  841  842  843   ..

 

 

Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 842

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-810

13A

DTC P0603: EEP ROM Malfunction

.

TECHNICAL DESCRIPTION

• PCM stored the information such as the idle 

learned value and so on in the memory of PCM.

.

DESCRIPTIONS OF MONITOR METHODS

To check whether the information such as the idle 

learned value and so on is stored in the memory 
of PCM.

.

MONITOR EXECUTION

Once per driving cycle

.

MONITOR EXECUTION CONDITIONS 
(Other monitor and Sensor)

Other Monitor (There is no temporary DTC stored 

in memory for the item monitored below)

• Not applicable

Sensor (The sensor below is determined to be 

normal)

• Not applicable

.

DTC SET CONDITIONS
Logic Flow Chart

START

END

NO

NO

YES

YES

YES

NO

MALFUNCTION

GOOD

SPECIFIED

TIMES MONOTORED

COMUNICATION STATUS

FAILS

MONITORING

CONDITIONS

AK401535

<<PREVIOUS

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-811

Check Conditions

• Ignition switch is in "ON" position.

Judgement Criteria

• The latest data that was flashed while the ignition 

switch was in "LOCK" (OFF) position are not 
stored correctly.

.

OBD-II DRIVE CYCLE PATTERN

None.

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this code to be set are:)

• PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991958: Scan tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

STEP 1. Using scan tool MB991958, read the diagnostic 
trouble code (DTC)

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK"(OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) After the DTC has been deleted, read the DTC again.
(4) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.
Q: Is DTC P0603 set?

YES : Replace the PCM. 
NO :  It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use 
Troubleshooting/Inspection Service Points 

− How to 

Cope with Intermittent Malfunctions 

P.00-14

.

DTC P0606: Powertrain Control Module Main Processor Malfunction

.

TECHNICAL DESCRIPTION

• Throttle actuator control processor checks the 

PCM for abnormal conditions.

.

DESCRIPTIONS OF MONITOR METHODS

No watch dog pulse is detected.

.

MONITOR EXECUTION

Continuous

.

AK303804AB

MB991910

DATA LINK
CONNECTOR

MB991824

MB991827

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-812

MONITOR EXECUTION CONDITIONS 
(Other monitor and Sensor)

Other Monitor (There is no temporary DTC stored 

in memory for the item monitored below)

• Not applicable

Sensor (The sensor below is determined to be 

normal)

• Not applicable

.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions

• Ignition switch is "ON" position.

Judgement Criteria

• No surveillance pulse signals should be input for 

0.5 second.

.

OBD-II DRIVE CYCLE PATTERN

None.

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this code to be set are:)

• PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991958: Scan tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

STEP 1. Using scan tool MB991958, read the diagnostic 
trouble code (DTC)

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK"(OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) After the DTC has been deleted, read the DTC again.
(4) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.
Q: Is DTC P0606 set?

YES : Replace the PCM.
NO :  It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use 
Troubleshooting/Inspection Service Points 

− How to 

Cope with Intermittent Malfunctions 

P.00-14

.

AK303804AB

MB991910

DATA LINK
CONNECTOR

MB991824

MB991827

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-813

DTC P0622: Generator FR Terminal Circuit  Malfunction

.

CIRCUIT OPERATION

• The PCM (terminal No. 131) apply a battery volt-

age into the generator FR terminal No. 4 via 
resistance inside the unit.

.

TECHNICAL DESCRIPTION

• When the generator field coils are controlled, the 

generator FR terminal inputs signal to the PCM.

• The PCM detects the generator output with the 

input signal, and controls the idle air control 
motor according to the generator output.

121 122 123 124 125 126 127

128 129 130 131 132 133

134 135 136 137 138 139 140

141 142 143 144 145 146

147 148 149 150 151 152 153

AK400895

YELLO

W

-BLA

C

K

POWERTRAIN CONTROL
MODULE (PCM)

GENERATOR

IC VOLTAGE
REGULATOR

B-116

(MU802066)

131

B-23

4

Generator Circuit

M

1

2

3

4

AK303883AB

CONNECTOR: B-116

B-116 (GR)

AK303059

CONNECTOR: B-23

PCM

AB

AIR CLEANER

B-23

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  840  841  842  843   ..