Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 656

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-66

.

CIRCUIT OPERATION

• The mass airflow sensor power is supplied from 

the MFI relay (terminal No. 4), and the ground is 
provided on the PCM (terminal No. 69).

• A voltage that is according to the mass airflow 

rate is sent to the PCM (terminal No. 108) from 
the mass airflow sensor output terminal (terminal 
No. 3).

.

TECHNICAL DESCRIPTION

• While the engine is running, the mass airflow 

sensor outputs voltage which corresponds to the 
mass airflow rate.

• The PCM checks whether the voltage output by 

the mass airflow sensor while the engine is run-
ning is within a specified range.

.

DESCRIPTIONS OF MONITOR METHODS

Mass airflow sensor output voltage is out of specified 

range.

.

MONITOR EXECUTION

Continuous

.

MONITOR EXECUTION CONDITIONS 
(Other monitor and Sensor)

Other Monitor (There is no temporary DTC stored 

in memory for the item monitored below)

• Not applicable

Sensor (The sensor below is determined to be 

normal)

• Not applicable

.

AK303802AB

CONNECTOR: B-10

MASS AIRFLOW SENSOR
(WITH BUILT-IN INTAKE AIR 
TEMPERATURE SENSOR)

B-10 (GR)

AK303013

CONNECTORS: B-21, B-22

PCM

AB

AIR CLEANER

B-22 (B)

B-21 (B)

AK303803AB

CONNECTOR: B-17X

MFI RELAY

B-17X

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-67

DTC SET CONDITIONS

Logic Flow Chart

Check Conditions

• 3 seconds or more have passed since the ignition 

switch was turned to "ON" position.

Judgement Criteria

• Mass airflow sensor output voltage has continued 

to be higher than 4.9 volts for 2 seconds.

.

OBD-II DRIVE CYCLE PATTERN

Refer to Diagnostic Function 

− OBD-II Drive Cycle − 

Procedure 6 

− Other Monitor 

P.13A-6

.

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this code to be set are:)

• Mass airflow sensor failed.

• Open mass airflow sensor circuit, or connector 

damage.

• PCM failed. 

END

MALFUNCTION

YES

YES

YES

NO

NO

NO

CONTINUOUS

FAILURE FOR 2secs

OUTPUT VOLTAGE

< 0.2V

OUTPUT VOLTAGE

> 4.9V

MONITORING

CONDITIONS

GOOD

START

AK302008

YES

NO

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-68

DIAGNOSIS

Required Special Tool:

• MB991958: Scan tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

STEP 1. Using scan tool MB991958, check data list item 12: 
Mass Airflow Sensor.

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991958 to the data reading mode for item 

12, Mass Airflow Sensor.

(4) Warm up the engine to normal operating temperature: 80

°C 

to 95

°C (176°F to 203°F).

• The standard value during idling should be between 2.0 

and 6.0 g/sec.

• When the engine is revved, the mass airflow rate should 

increase according to the increase in engine speed.

(5) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use 
Troubleshooting/Inspection Service Points 

− How to 

Cope with  Intermittent Malfunctions 

P.00-14

.

NO :  Go to Step 2.

STEP 2. Check harness connector B-10 at mass airflow 
sensor for damage.
Q: Is the harness connector in good condition?

YES : Go to Step 3.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection 

P.00E-2

. Then go to Step 8.

AK303804AB

MB991910

DATA LINK
CONNECTOR

MB991824

MB991827

AK303805

2

1

3

4

AB

CONNECTOR: B-10

B-10 (GR)

HARNESS CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-69

STEP 3. Check the continuity at mass airflow sensor 
harness side connector B-10.
(1) Disconnect the connector B-10 and measure at the harness 

side.

(2) Check for the continuity between terminal No. 4 and 

ground.

• Should be less than 2 ohms.

Q: Does continuity exist?

YES : Go to Step 7.
NO :  Go to Step 4.

STEP 4. Check harness connector B-21 at PCM for 
damage.
Q: Is the harness connector in good condition?

YES : Go to Step 5.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection 

P.00E-2

. Then go to Step 8.

AK303805

2

1

3

4

AB

CONNECTOR: B-10

B-10 (GR)

HARNESS CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

2

1

3

4

AK203028

B-10 HARNESS 
CONNECTOR: 
COMPONENT SIDE

AC

AK303018

55

56

54 53 52 51

57

62 61 60 59 58

63

69 68 67 66 65 64

70

75 74 73 72 71

76

82 81 80 79 78 77

83

CONNECTOR: B-21

PCM

AB

HARNESS CONNECTOR: 
COMPONENT SIDE

AIR CLEANER

B-21 (B)