Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 643

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant 9G - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  641  642  643  644   ..

 

 

Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 643

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-14

HOW TO PERFORM ACTUATOR TEST

Required Special Tools:

• MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
1. Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
2. Turn the ignition switch to the "ON" position.
3. Select "Interactive Diagnosis" from the start-up screen.
4. Select "System select."
5. Choose "MFI" from the "POWERTRAIN" tab.
6. Select "MITSUBISHI."
7. Select "Actuator Test."
8. Choose an appropriate item and select the "OK" button.

AK303804AB

MB991910

DATA LINK
CONNECTOR

MB991824

MB991827

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-15

HOW TO DIAGNOSE THE CAN BUS LINES

Required Special Tools:

•  MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
1. Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
2. Turn the ignition switch to the "ON" position.
3. Select "CAN bus diagnosis" from the start-up screen.
4. When the vehicle information is displayed, confirm that it 

matches the vehicle whose CAN bus lines will be 
diagnosed.

• If they matches, go to step 8.

• If not, go to step 5.

5. Select the "view vehicle information" button.
6. Enter the vehicle information and select the "OK" button.
7. When the vehicle information is displayed, confirm again 

that it matches the vehicle whose CAN bus lines will be 
diagnosed.

• If they matches, go to step 8.

• If not, go to step 5.

8. Select the "OK" button.
9. When the optional equipment screen is displayed, choose 

the one which the vehicle is fitted with, and then select the 
"OK" button.

PROVISIONAL DTCs [MUT-III OBD-II Test Mode - 
Results (Mode 7)]

The scan tool MB991958 (MUT-III sub assembly) will display 
the Provisional DTCs reported by PCM if the PCM detects 
some malfunction for "Misfire", "Fuel System" and "Compre-
hensive" monitoring during a SINGLE Driving Cycle. The 
intended use of this data is to assist the technician after a vehi-
cle repair, and after clearing diagnostic information, by report-
ing test result after a SINGLE Driving Cycle. Note that the test 
results reported by this mode do not necessarily indicate a 
faulty component/system. If test results indicate a failure after 
ADDITIONAL (consecutive) driving, then the Malfunction Indi-
cator Lamp (SERVICE ENGINE SOON or Check Engine 
Lamp) will be illuminated and a DTC will set.

AK303804AB

MB991910

DATA LINK
CONNECTOR

MB991824

MB991827

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-16

MODE 6 REFERENCE TABLE

The powertrain control module (PCM) monitors the condition of emission control system. 
By selecting MODE 6 using scan tool, Test Result and Limit Value (minimum) *1 or (maximum) *2 about the 
main items of emission control system which PCM monitors can be confirmed. The value at the last monitor-
ing is output by PCM as a test result.

TEST 
ID

MONITORING 
ITEM

SIMPLE TECHNICAL 
DESCRIPTION

INDICATION OF SCAN 
TOOL

CONVERSION 
COEFFICIENT IN 
USING 
GENERAL SCAN 
TOOL

01

Catalyst 
monitor 
(Cylinder 1, 4)

PCM monitors the deterioration of 
catalyst at cylinder 1, 4 side by the 
output frequency ratio between 
cylinder 1, 4 heated oxygen sensor 
(front) and cylinder 1, 4 heated 
oxygen sensor (rear).

Catalyst Frequency 
Ratio Bank 1
Test Result and Limit 
Value (max.)

× 0.0039

02

Catalyst 
monitor 
(Cylinder 2, 3)

PCM monitors the deterioration of 
catalyst at cylinder 2, 3 side by the 
output frequency ratio between 
cylinder 1, 4 heated oxygen sensor 
(front) and cylinder 2, 3 heated 
oxygen sensor (rear).

Catalyst Frequency 
Ratio Bank 2
Test Result and Limit 
Value (max.)

× 0.0039

03

EGR monitor

PCM monitors the operation of 
EGR system by the pressure 
difference of intake manifold 
between before and after 
introduction of EGR using the 
manifold absolute pressure sensor.

EGR Monitor Pressure 
Value
Test Result and Limit 
Value (min.) kPa

× 0.43 kPa

06

Evaporation 
leak monitor 
(Small leak)

After PCM vacuumizes the fuel tank 
and the fuel line and then the 
specified time is passed, PCM 
monitors the leak of fuel 
evaporation gas through the fuel 
tank differential pressure sensor to 
check the reduction of vacuum in 
the fuel tank.

EVAP Leak Mon. 1 mm 
Pressure Value
Test Result and Limit 
Value (max.) kPa

× 0.032 kPa

07

Evaporation 
leak monitor 
(Gross leak)

PCM monitors the leak of fuel 
evaporation gas by checking 
whether the pressure can be 
reduced (the amount of pressure 
reduction) using the fuel tank 
differential pressure sensor after 
sealing the fuel tank and the fuel 
line.

EVAP Leak Mon. Gross 
Pressure Value
Test Result and Limit 
Value (min.) kPa

× 0.032 kPa

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-17

NOTE: *1: Minimum value: The test fails if test value is less than this value.
NOTE: *2: Maximum value: The test fails if test value is greater than this value.

08

Evaporation 
leak monitor 
(Very small 
leak)

After PCM vacuumizes the fuel tank 
and the fuel line and then the 
specified time is passed, PCM 
monitors the leak of fuel 
evaporation gas through the fuel 
tank differential pressure sensor to 
check the reduction of vacuum in 
the fuel tank.

EVAP Leak Mon. 0.5 
mm Pressure Value
Test Result and Limit 
Value (max.) kPa

× 0.032 kPa

09

Heated oxygen 
sensor monitor 
(Rich/Lean 
Switching) 
(Cylinder 1, 4)

PCM monitors the deteriorated 
condition of the heated oxygen 
sensor by checking the lean/rich 
switching frequency of the heated 
oxygen sensor. 

HO2S B1 SENSOR 1 
Rich/Lean Switching 
Count
Test Result and Limit 
Value (min.)

×1 count

0A

Heated oxygen 
sensor monitor 
(Rich/Lean 
Switching) 
(Cylinder 2, 3)

PCM monitors the deteriorated 
condition of the heated oxygen 
sensor by checking the lean/rich 
Switching frequency of the heater 
oxygen sensor. 

HO2S B2 SENSOR 1 
Rich/Lean Switching 
Count
Test Result and Limit 
Value (min.)

×1 count

0B

Heated oxygen 
sensor monitor 
(Voltage) 
(Cylinder 1, 4)

PCM checks the output voltage of 
the heated oxygen sensor (rear) in 
order to monitor whether the heated 
oxygen sensor output is stuck.

HO2S B1 SENSOR2 
Change in Volt
Test Result and Limit 
Value (min.)

× 19.5mV

0C

Heated oxygen 
sensor monitor 
(Voltage) 
(Cylinder 2, 3)

PCM checks the output voltage of 
the heated oxygen sensor (rear) in 
order to monitor whether the heated 
oxygen sensor output is stuck.

HO2S B2 SENSOR 2 
Change in Volt
Test Result and Limit 
Value (min.)

× 19.5mV

TEST 
ID

MONITORING 
ITEM

SIMPLE TECHNICAL 
DESCRIPTION

INDICATION OF SCAN 
TOOL

CONVERSION 
COEFFICIENT IN 
USING 
GENERAL SCAN 
TOOL

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  641  642  643  644   ..