Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 1225

SERVICE PRECAUTIONS

TSB Revision

CONTROLLER AREA NETWORK (CAN)

54C-4

SERVICE PRECAUTIONS

M1548302100043

WARNINGS IN DIAGNOSIS SECTION

DETAILS REGARDING WARNINGS

When servicing a CAN bus line, ground yourself 
by touching a metal object such as an unpainted 
water pipe. If you fail to do so, a component 
connected to the CAN bus line may be damaged.

−

CAUTION

A digital multimeter should be  used.

When measuring resistance value or voltage in 
CAN bus lines, use a digital multimeter. If not 
using a digital multimeter, the equipment 
connected through the CAN communication 
lines, may be damaged.

CAUTION

Disconnect the negative battery terminal.

Disconnect the negative battery terminal when 
measuring the resistance value in the CAN bus 
line.  If you fail to do so, a component connected 
through the CAN communication lines may be 
damaged.

CAUTION

The test wiring harness should be used.

Always use the test harness when measuring the 
voltage or resistance value at the female 
connector. If you fail to do so, connectors may be 
damaged.

CAUTION

The strand end of  the twisted wire should be 
within 10 cm (4 inches) from the connector.

If you repair the wire due to a defective 
connector or its terminal or harness wire, you 
should cut the wire so that the strand end of the 
twisted wire should be within 10 cm (4 inches) 
from the connector as shown. If it exceeds 10 cm 
(4 inches), twist the wiring harness just like the 
original twisted wire. If the strand end exceeds 
10 cm (4 inches), a communication error may be 
caused.

CAUTION

Strictly observe the specified wiring harness 
repair procedure.

When you repair a CAN bus line, observe the 
precautions on how to repair the CAN bus line 
strictly (Refer to 

P.54C-5

). If a new wire is added 

or a splice point is modified for the CAN_L or 
CAN_H line, an error in the CAN communication 
may be caused.

AC203824

CONNECTOR

TWISTED WIRE

AB

10 cm
 (4.0 inches)

PRECAUTIONS ON HOW TO REPAIR THE CAN BUS LINES

TSB Revision

CONTROLLER AREA NETWORK (CAN)

54C-5

PRECAUTIONS ON HOW TO REPAIR THE CAN BUS LINES

M1548301900057

.

Precautions on how to repair the CAN bus lines

• If the CAN_L or CAN_H line on the main bus line or sub-bus 

line is repaired, replace all the twisted wires between the 
end connectors. If the wiring harness is partially repaired, or 
only CAN_L or CAN_H line is repaired, noise suppression is 
deteriorated, causing a communication error.

• If the connector or wire on the main bus line or the sub-bus 

wire is replaced, the strand end of the twisted wire should 
be within 10 cm (4 inches) from the connector. If it exceeds 
10 cm (4 inches), twist the wiring harness just like the origi-
nal twisted wire. If the strand end exceeds 10 cm (4 inches), 
noise suppression is deteriorated, causing a communica-
tion error.

• If a sub-bus line is repaired, splice a new wire directly into 

the main bus line. If a new wire is spliced into the sub-bus 
line, which is connected to another device, the CAN com-
munication will be disabled.

.

AC204696

ADDED WIRE

NO GOOD

AB

AC203824

CONNECTOR

TWISTED WIRE

AB

10 cm
 (4.0 inches)

AC202856

ECU

ECU

ECU

ECU

GOOD

NO GOOD

OPEN
CIRCUIT
POINT

OPEN
CIRCUIT
POINT

AD

: MAIN BUS LINE

: SUB-BUS LINE

TERMINATOR RESISTOR

TERMINATOR RESISTOR

EXPLANATION ABOUT THE SCAN TOOL (MUT-III) CAN BUS DIAGNOSTICS

TSB Revision

CONTROLLER AREA NETWORK (CAN)

54C-6

Precautions on how to repair the 
terminator resistor

If one-side of the terminator resistors is broken, the 
CAN communication will continue, although noise 
suppression is deteriorated. In this case, no DTC 
may be set. Check the system regardless of whether 
a DTC is set or not. If damage is found, replace the 
terminator resistor.

EXPLANATION ABOUT THE SCAN TOOL (MUT-III) CAN 

BUS DIAGNOSTICS

M1548300100058

The MUT-III CAN bus diagnostics carries out the 
three checks below automatically, and then displays 
the current condition of the CAN bus lines according 
to the check results.

1. MUT-III CAN bus diagnostics

The MUT-III diagnoses CAN bus lines in 
accordance with the following strategy.
(1) Measuring voltage in CAN bus line 

Diagnoses the power supply (such as wires of 
higher voltage than CAN communication line) 
and grounding (such as wires of lower voltage 
than CAN communication line) of CAN bus 
lines for short circuit by measuring the 
voltages between the CAN_L line or H line and 
body ground.

AC204700

GO TO ORDINARY DIAGNOSIS

SHORT IN CAN BUS LINE TO 
POWER SUPPLY OR GROUND

1. MUT-III CAN BUS 
    DIAGNOSTICS

(2) MEASURING RESISTANCE IN 
     CAN BUS LINE

OK

OK FOR (2) AND (3)
P CODE, B CODE, 
C CODE OR 
U CODE (CURRENT
TROUBLE)

OK FOR (2) AND (3)
U CODE (PAST TROUBLE)

NG FOR (2) OR (3)

NG

AE

FROM OTHER DIAGNOSIS

· OPEN CIRCUIT IN CAN BUS LINE
· BROKEN TERMINATOR RESISTOR
· POWER SUPPLY TO ECU POORLY 
  GROUNDED

2. PINPOINT POSSIBLE TROUBLE
    SPOT ACCORDING TO DTC CODE

(1) MEASURING VOLTAGE IN 
     CAN BUS LINE

(3) CHECK ECU WHICH MUT-III IS 
     COMMUNICATING WITH

EXPLANATION ABOUT THE SCAN TOOL (MUT-III) CAN BUS DIAGNOSTICS

TSB Revision

CONTROLLER AREA NETWORK (CAN)

54C-7

(2) Measuring resistance in CAN bus line 

Checks the terminator resistors (incorporated 
in the combination meter or the powertrain 
control module), which are connected to each 
end of a CAN bus line, for breakage and a 
CAN bus main line for open circuit by 
measuring the resistance value between a 
CAN_L line and H line.

(3) Checking the communication condition of 

ECUs
The MUT-III narrows down troubles in circuit 
by itself. Its strategy is as follows:

MEASURE THE 
VOLTAGE

NORMAL 
VALUE

MEASURE
MENT 
VALUE

TROUBLE WHEN THE 
MEASUREMENT VALUE 
DOES NOT MEET THE 
NORMAL VALUE

NOTE

Between the 
CAN_L line and 
body ground

1.0 V or more and 
4.0 V or less

Less than 
1.0 V

Short to ground of the 
CAN_L line

If the CAN_L or H line 
is shorted to ground or 
power supply, a DTC 
may not be set.

More than 
4.0 V

A short to the power supply 
of the CAN_L line

Between the 
CAN_H line and 
body ground

1.0 V or more and 
4.0 V or less

Less than 
1.0 V

Short to ground of the 
CAN_H line

More than 
4.0 V

A short to the power supply 
of the CAN_H line

NORMAL 
VALUE

MEASUREMENT 
VALUE

TROUBLE WHEN THE 
MEASUREMENT VALUE 
DOES NOT MEET THE 
NORMAL VALUE

NOTE

60 

± 10 Ω

120 

± 20 Ω

Trouble in a CAN main bus 
line or terminator resistor

If only one terminator resistor is broken at 
either side, the CAN communication will 
continue although noise suppression is 
deteriorated.
If a CAN main bus line is open circuit, the 
CAN communication is suspended at that 
open circuit point.

No continuity

Trouble in CAN main bus 
line or between the data 
link connector and main 
bus line

−

2 ohms or less

CAN bus line (between 
CAN_L and H lines) is 
shorted

If a CAN bus line is shorted, all ECUs cease 
communicating each other (This fail-safe 
function is called "Bus off").

Other than above

Poorly engaged connector −