Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 1090

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.8L ENGINE>

13B-660

DTC SET CONDITIONS
Logic Flow Chart

.

Check Conditions

• Engine speed is lower than 3,000 r/min.

• Accelerator pedal is open.

• Mass airflow is between 9 and 30 g/sec.

• More than 3 seconds have elapsed after the 

above-mentioned three conditions have been 
met.

• Intake air temperature is higher than −10°C 

(14

°F).

• Barometric pressure is higher than 76 kPa (22.4 

in.Hg).

• Under the closed loop air/fuel ratio control.

• Vehicle speed is 1.5 km/h (1.0 mph) or more.

• The PCM monitors for this condition for 7 cycles 

of 12 seconds each during the drive cycle.

• Short-term fuel trim is higher than −30 percent 

and lower than +25 percent.

• The cumulative mass airflow is higher than 1,638 

g.

Judgment Criteria

• When the monitoring for 12 seconds is carried 

out 7 times, the frequency ratio of rear and front 
is 0.8 or more.

.

OBD-II DRIVE CYCLE PATTERN

Refer to Diagnostic Function 

− OBD-II Drive Cycle − 

Procedure 3 

− Catalytic Converter Monitor 

P.13B-6

.

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this code to be set are: )

• Right bank side catalytic converter deteriorated.

• Right bank heated oxygen sensor failed.

• Exhaust leak.

• PCM failed.

START

MONITORING

CONDITIONS

Rf > R0

MALFUNCTION

GOOD

END

NO

NO

YES

YES

CALCULATE AVERAGE FREQUENCY

RATIO (Rf = Fr/Ff) OF SPECIFIED TIMES

R0: AVERAGE THRESHOLD VALUE.

AK303028

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.8L ENGINE>

13B-661

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991958: Scan tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

STEP 1. Check for exhaust leak.
Q: Are there any abnormalities?

YES : Repair it. Then go to Step 7.
NO :  Go to Step 2.

STEP 2. Using scan tool MB991958, check data list item 69: 
Heated Oxygen Sensor Bank 1, Sensor 2 (right rear).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991958 to the data reading mode for item 

69, Heated Oxygen Sensor Bank 1, Sensor 2 (right rear).

• Warming up the engine. When the engine is revved, the 

output voltage should repeat 0 volt and 0.6 to 1.0 volt 
alternately.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the sensor operating properly?

YES : Go to Step 3.
NO :  Refer to DTC P0136 

− Heated Oxygen Sensor Circuit 

(Bank 1, Sensor 2) 

P.13B-255

, DTC P0137 

− Heated 

Oxygen Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 
2) 

P.13B-273

, DTC P0138 

− Heated Oxygen Sensor 

Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 2) 

P.13B-280

, 

DTC P0139 

− Heated Oxygen Sensor Circuit Slow 

Response (Bank 1, Sensor 2) 

P.13B-285

.

AC305412

AB

MB991910

DATA LINK

CONNECTOR

MB991824

MB991827

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.8L ENGINE>

13B-662

STEP 3. Using scan tool MB991958, check data list item 39: 
Heated Oxygen Sensor Bank 1, Sensor 1 (right front).
(1) Start the engine and run at idle.
(2) Set scan tool MB991958 to the data reading mode for item 

39, Heated Oxygen Sensor Bank 1, Sensor 1 (right front).

• Warming up the engine. When the engine is revved, the 

output voltage should be 0.6 to 1.0 volt.

(3) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the sensor operating properly?

YES : Go to Step 4.
NO :  Refer to DTC P0130 

− Heated Oxygen Sensor Circuit 

(Bank 1, Sensor 1) 

P.13B-195

, DTC P0131 

− Heated 

Oxygen Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 
1) 

P.13B-213

, DTC P0132 

− Heated Oxygen Sensor 

Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 1) 

P.13B-220

, 

DTC P0133 

− Heated Oxygen Sensor Circuit Slow 

Response (Bank 1, Sensor 1) 

P.13B-225

, DTC P0134 

− Heated Oxygen Sensor Circuit No Activity Detected 

(Bank 1, Sensor 1) 

P.13B-231

.

STEP 4. Using scan tool MB991958, check data list item 39: 
Heated Oxygen Sensor Bank 1, Sensor 1 (right front).
(1) Start the engine and run at idle.
(2) Set scan tool MB991958 to the data reading mode for item 

39, Heated Oxygen Sensor Bank 1, Sensor 1 (right front).

(3) Keep the engine speed at 2,000 r/min.

• 0 − 0.4 and 0.6 − 1.0 volt should alternate 15 times or 

more within 10 seconds.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the sensor operating properly?

YES : Go to Step 5.
NO :  Replace the right bank heated oxygen sensor (front). 

Then go to Step 7.

AC305412

AB

MB991910

DATA LINK

CONNECTOR

MB991824

MB991827

AC305412

AB

MB991910

DATA LINK

CONNECTOR

MB991824

MB991827

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.8L ENGINE>

13B-663

STEP 5. Test the OBD-II drive cycle.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to 

Diagnostic Function 

− OBD-II Drive Cycle − Procedure 3 − 

Catalytic Converter Monitor 

P.13B-6

.

(2) Read the diagnostic trouble code.
Q: Is DTC P0421 set?

YES : Replace the right bank side catalytic converter. Then 

go to Step 6.

NO :  The inspection is complete.

STEP 6. Test the OBD-II drive cycle.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to 

Diagnostic Function 

− OBD-II Drive Cycle − Procedure 3 − 

Catalytic Converter Monitor 

P.13B-6

.

(2) Read the diagnostic trouble code.
Q: Is DTC P0421 set?

YES : Replace the PCM. Then go to Step 7.
NO :  The inspection is complete.

STEP 7. Test the OBD-II drive cycle.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to 

Diagnostic Function 

− OBD-II Drive Cycle − Procedure 3 − 

Catalytic Converter Monitor 

P.13B-6

.

(2) Check the diagnostic trouble code (DTC).
Q: Is DTC P0421 set?

YES : Retry the troubleshooting.
NO :  The inspection is complete.