Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 1002

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.8L ENGINE>

13B-308

Judgment Criteria

• Input voltage supplied to the PCM interface circuit 

is higher than 4.5 volts when 5 volts is applied to 
the left bank heated oxygen sensor (front) output 
line.

.

OBD-II DRIVE CYCLE PATTERN

Refer to Diagnostic Function 

− OBD-II Drive Cycle − 

Procedure 6 

− Other Monitor. 

P.13B-6

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this code to be set are: )

• Left bank heated oxygen sensor (front) deterio-

rated.

• Open or shorted circuit in left bank heated oxy-

gen sensor (front) output line, or harness dam-
age.

• Open circuit in left bank heated oxygen sensor 

(front) ground line, or harness damage.

• Connector damage.

• PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991958: Scan tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

• MD998464: Test Harness

• MB991923: Power Plant ECU Check Harness

STEP 1. Using scan tool MB991958, check data list item 11: 
Heated Oxygen Sensor Bank 2, Sensor 1 (left front).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.

(3) Set scan tool MB991958 to the data reading mode for item 

11, Heated Oxygen Sensor Bank 2, Sensor 1 (left front).

• Warming up the engine. When the engine is revved, the 

output voltage should be 0.6 to 1.0 volt.

• Warming up the engine. When the engine is idling, the 

output voltage should repeat 0.4 volt and 0.6 to 1.0 volt 
alternately.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use 
Troubleshooting/Inspection Service Points 

− How to 

Cope with Intermittent Malfunctions 

P.00-14

.

NO :  Go to Step 2.

AC305412

AB

MB991910

DATA LINK

CONNECTOR

MB991824

MB991827

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.8L ENGINE>

13B-309

STEP 2. Measure the sensor output voltage at left bank 
heated oxygen sensor (front) connector B-25 by 
backprobing

(1) Do not disconnect the connector B-25.
(2) Start the engine and run at idle.

(3) Measure the voltage between terminal No. 4 and ground by 

backprobing.

• Warming up the engine. When the engine is 2,500 r/min, 

the output voltage should repeat 0 to 0.8 volt alternately.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the measured voltage within the specified range?

YES : Go to Step 3.
NO :  Go to Step 7.

AK303071

1

2

3

4

LEFT BANK
HEATED OXYGEN
SENSOR (FRONT)

CONNECTOR: B-25

B-25 (B)

AB

HARNESS
CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

AKX01532AE

3

1 2

4

B-25 HARNESS 
CONNECTOR: 
HARNESS SIDE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.8L ENGINE>

13B-310

STEP 3. Measure the sensor output voltage at PCM 
connector B-22 by using power plant ECU check harness 
special tool MB991923.

(1) Disconnect the all PCM connectors and connect power 

plant ECU check harness special tool MB991923 between 
the separated connectors.

(2) Start the engine and run at idle.

AK303016

104

96

94

95

93 92 91

99 98 97

103 102 101 100

108 107 106 105

113 112 111 110 109

CONNECTOR: B-22

B-22 (B)

PCM

AB

HARNESS CONNECTOR: 
COMPONENT SIDE

AIR CLEANER

AK202956

104

96

94

95

93 92 91

99 98 97

103 102 101 100

108 107 106 105

113 112 111 110 109

AB

POWER PLANT ECU 
CHECK HARNESS CONNECTOR

MB991923

PCM

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.8L ENGINE>

13B-311

(3) Measure the voltage between terminal No. 91 and ground.

• Warming up the engine. When the engine is 2,500 r/min, 

the output voltage should repeat 0 to 0.8 volt alternately.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the measured voltage within the specified range?

YES : Go to Step 4.
NO :  Go to Step 6. 

104

96

94

95

93 92 91

99 98 97

103 102 101 100

108 107 106 105

113 112 111 110 109

AK203108AB

POWER PLANT ECU 
CHECK HARNESS 
CONNECTOR