Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 482

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  480  481  482  483   ..

 

 

Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 482

 

 

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-220

DTC 41: 1st Gear Incorrect Ratio
DTC 42: 2nd Gear Incorrect Ratio
DTC 43: 3rd Gear Incorrect Ratio
DTC 44: 4th Gear Incorrect Ratio
DTC 46: Reverse Gear Incorrect Ratio

AC004691

Input Shaft Speed Sensor and Output Shaft Speed Sensor System Circuit

AC

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-221

CIRCUIT OPERATION

A coil built into the input shaft speed sensor 
generates pulse signal of 0 

 5 volts at both 

ends of this coil when the input shaft rotates. The 
pulse signal frequency increases with the rise in 
input shaft speed.

Both ends of the coil are connected to the PCM 
(terminals 57 and 103) via the input shaft speed 
sensor connector (terminals 1 and 2).

The PCM detects the input shaft speed with the 
signal input to terminal (terminal 103).

A coil built into the output shaft speed sensor 
generates pulse signal of 0 

 5 volts at both 

ends of this coil when the output shaft rotates. 
The pulse signal frequency increases with the 
rise in output shaft speed.

Both ends of the coil are connected to the PCM 
(terminals 57 and 104) via the output shaft speed 
sensor connector (terminals 1 and 2).

The PCM detects the output shaft speed with the 
signal input to terminal (terminal 104).

DTC SET CONDITIONS
If the output from the output shaft speed sensor 
multiplied by the 1st gear ratio is not the same as the 
output from the input shaft speed sensor after 
shifting to 1st gear has been completed, diagnostic 
trouble code number "41" is output. If diagnostic 
trouble code number "41" is output four times, the 
transmission is locked into 3rd gear as a fail-safe 
measure, and the "N" range light flashes once per 
second.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 

causes for this code to be set:)

Malfunction of the input shaft speed sensor

Malfunction of the output shaft speed sensor

Malfunction of the PCM

Malfunction of the underdrive clutch retainer

Malfunction of the transfer drive gear or driven 
gear

Malfunction of the low-reverse brake system (for 
code number "41," "46")

Malfunction of the underdrive clutch system (for 
code number "41," "42," "43")

Malfunction of the second brake system (for code 
number "42," "44")

Malfunction of the overdrive clutch system (for 
code number "43," "44")

Malfunction of the reverse clutch system (for 
code number "46")

Noise generated

AC001850 AD

CONNECTORS: B-38, B-42

B-38

B-42

AC001741 AJ

CONNECTOR: C-28

AC001657

CONNECTORS: C-54 <2.4L ENGINE> OR
C-55 <3.0L ENGINE>, C-61 <2.4L ENGINE>
OR C-63 <3.0L ENGINE>

PCM

AM

C-54 <2.4L ENGINE> 
OR
C-55 <3.0L ENGINE>

C-61 <2.4L ENGINE>
OR 
C-63 <3.0L ENGINE>

AC001691

CONNECTORS: C-101, C-107

C-101

JUNCTION BLOCK
(FRONT VIEW)

C-107

AN

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-222

DIAGNOSIS

Required Special Tool:
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

STEP 1. Using scan tool MB991502, read the A/T 
diagnostic trouble code.

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Read the A/T diagnostic trouble code.
(4) Turn the ignition switch to "LOCK" (OFF) position.

Q: Is A/T diagnostic trouble code numbers "22" or "23" 

output?
YES : 
Refer to 

P.23A-103

, code number 22: Input Shaft 

Speed Sensor System, or refer to 

P.23A-115

code 

number 23: Output Shaft Speed Sensor System.

NO :  Go to Step 2.

STEP 2. Using scan tool MB991502, check actuator test.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to "ON" position.
(3) Set scan tool MB991502 to actuator test mode for following 

items.

a. item 01: Low-reverse Solenoid Valve
b. item 02: Underdrive Solenoid Valve

c. item 03: Second Solenoid Valve

d. item 04: Overdrive Solenoid Valve

An operation sound should be heard from solenoid 
valve when solenoid valve is operated.

(4) Turn the ignition switch to "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the solenoid valve operating properly?

YES : Go to Step 3.
NO :  Replace the corresponding solenoid valve. Refer to 

GROUP 23B, Valve Body 

P.23B-69

.

AC001252

MB991502

16 PIN

AB

AC001252

MB991502

16 PIN

AB

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-223

STEP 3. Using the oscilloscope, check the waveform at 
PCM connectors C-54 <2.4L Engine> or C-55 <3.0L 
Engine> and C-61 <2.4L Engine> or C-63 <3.0L Engine> by 
backprobing.
(1) Do not disconnect connectors C-54 <2.4L Engine> or C-55 

<3.0L Engine> and C-61 <2.4L engine> or C-63 <3.0L 
Engine>.

(2) Connect an oscilloscope probe to PCM connector C-54 

<2.4L Engine> or C-55 <3.0L Engine> terminal 57 and to 
PCM connector C-61 <2.4L engine> or C-63 <3.0L Engine> 
terminal 103 by backprobing.

(3) Start the engine and run at constant speed of 50km/h 

(31mph). (Gear range: 3rd gear)

(4) Check the waveform.

The waveform should show a pattern similar to the 
illustration. The maximum value should be 4.8 volts and 
more and the minimum value 0.8 volts and less. The 
output waveform should not contain the noise. 

(5) Turn the ignition switch to "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the waveform normal?

YES : Go to Step 8.
NO :  Go to Step 4.

AC001657

CONNECTORS: C-54 <2.4L ENGINE> OR
C-55 <3.0L ENGINE>, C-61 <2.4L ENGINE>
OR C-63 <3.0L ENGINE>

PCM

AM

C-54 <2.4L ENGINE> 
OR
C-55 <3.0L ENGINE>

C-61 <2.4L ENGINE>
OR 
C-63 <3.0L ENGINE>

AC001899

C-61 <2.4L ENGINE> OR C-63 <3.0L ENGINE>
CONNECTOR HARNESS  SIDE VIEW

C-54 <2.4L ENGINE> OR C-55 <3.0L ENGINE>
CONNECTOR HARNESS SIDE VIEW

AD

OSCILLO-
SCOPE

PROBE

ACX02131AB

NORMAL WAVEFORM

(V)

5

0

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  480  481  482  483   ..