Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 220

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-79

STEP 9. Check the engine coolant temperature sensor.
(1) Disconnect the engine coolant temperature sensor 

connector B-11.

(2) Remove the engine coolant temperature sensor.
(3) With the temperature sensing portion of engine coolant 

temperature sensor immersed in hot water, check 
resistance.

Standard value:

5.3 

−

 6.7 k

Ω

 [at 0C

°

 (32

°

 F)]

2.3 

−

 3.0 k

Ω

 [at 20C

°

 (68

°

 F)]

1.0 

−

 1.5 k

Ω

 [at 40C

°

 (104

°

 F)]

0.30 

−

 0.42 k

Ω

 [at 80C

°

 (176

°

 F)]

(4) Apply 3M



 AAD part number 8731 or equivalent on the 

screw section of the engine coolant temperature sensor.

(5) Install the engine coolant temperature sensor, and tighten 

to the specified torque.

Tightening torque: 29 

±

 10 N

⋅

 m (22 

±

 7 ft-lb)

Q: Is the resistance at the standard value?

YES : Go to Step 10.
NO :  Replace the engine coolant temperature sensor. Then 

go to Step 11.

STEP 10. Check connector C-58 at ECM <M/T> or 
connector C-55 at PCM <A/T> for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Replace the ECM or PCM. Then go to Step 11.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 11.

ACX02490

CONNECTOR : B-11

ENGINE
COOLANT
TEMPERATURE
SENSOR

AC

AKX01622

AKX01623 AB

AK000225

CONNECTOR : C-58<M/T>, C-55<A/T>

C-55

C-58

PCM<A/T>

ECM<M/T>

AI

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-80

STEP 11. Test the OBD-II drive cycle.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to 

P.13B-4

, Procedure 6 

−

 Other Monitor.

(2) Check the diagnostic trouble code (DTC).

Q: Is the DTC P0116 is output?

YES : Retry the troubleshooting.
NO :  The inspection is complete.

DTC P0117: Engine Coolant Temperature Circuit Low Input

AK000688

1 2

BLA

CK

YELLO

W

-GREEN

49<M/T>
57<A/T>

44

ENGINE CONTROL
MODULE(ECM)<M/T>
OR
POWERTRAIN CONTROL
MODULE(PCM)<A/T>

ENGINE COOLANT
TEMPERATURE SENSOR

      B-11
(MU802406)

2

1

5V

65

43
50

42
49

41
48
60 61

64

46 47
58 59
67 68

45

56
66

52

51

44

53

62

54

63

57

55

 C-58<M/T>
(MU803782)

 C-55<A/T>
(MU803781)

42 43
48 49 50 51 52 53 54 55 56 57

46

45

44

58 59

60 61 62 63

64 65 66

47

41

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-81

CIRCUIT OPERATION

•

5-volt voltage is applied to the engine coolant 
temperature sensor output terminal (terminal 1) 
from the ECM (terminal 44) <M/T> or PCM 
(terminal 44) <A/T> via the resistor in the ECM 
<M/T> or PCM <A/T>. The ground terminal 
(terminal 2) is grounded with ECM (terminal 49) 
<M/T> or PCM (terminal 57) <A/T>.

•

The engine coolant temperature sensor is a 
negative temperature coefficient type of resistor. 
It has the characteristic that when the engine 
coolant temperature rises the resistor decreases.

•

The engine coolant temperature sensor output 
voltage increases when the resistor increases 
and decreases when the resistor decreases.

TECHNICAL DESCRIPTION

•

The engine coolant temperature sensor converts 
the engine coolant temperature to a voltage and 
output it.

•

The ECM <M/T> or PCM <A/T> checks whether 
this voltage is within a specified range.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions, Judgement Criteria

•

Engine coolant temperature sensor output 
voltage increased from a value lower than 1.6 
volts to a value higher than 1.6 volts [coolant 
temperature decreases from a higher than 40

° 

C 

(104

° 

F) temperature to a lower than 40

°

 C (104

° 

F) temperature].

•

Then the engine coolant temperature sensor 
output voltage has continued to be 1.6 volts or 
higher for five minutes.

Check Conditions, Judgement Criteria

•

About 60 

−

 300 seconds have passed for the 

engine coolant temperature to rise to about 7

° 

C 

(44.6

° 

F) after starting sequence was completed.

•

However, time is not counted when volume air 
flow sensor average output frequency is 70Hz or 
less, or fuel is shut off.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

•

Engine coolant temperature sensor failed.

•

Open or shorted engine coolant temperature 
sensor circuit, or loose connector.

•

ECM failed. <M/T>

•

PCM failed. <A/T>

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

ACX02490

CONNECTOR : B-11

ENGINE
COOLANT
TEMPERATURE
SENSOR

AC

AK000225

CONNECTOR : C-58<M/T>, C-55<A/T>

C-55

C-58

PCM<A/T>

ECM<M/T>

AI

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-82

STEP 1. Using scan tool MB991502, check data list item 21: 
Engine Coolant Temperature Sensor.

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Set scan tool MB991502 to the data reading mode for item 

21, Engine Coolant Temperature Sensor.

•

The engine coolant temperature and temperature 
shown with the scan tool should approximately match.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use Troubleshooting/
Inspection Service Points (

P.00-6

).

NO :  Go to Step 2.

STEP 2. Check the sensor output voltage at engine coolant 
temperature sensor connector B-11 by backprobing.
(1) Do not disconnect the connector B-11.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Measure the voltage between terminal 1 and ground by 

backprobing.

•

When engine coolant temperature is 0

°

 C (32

°

 F), 

voltage should be 3.2 and 3.8 volts.

•

When engine coolant temperature is 20

°

 C (68

°

 F), 

voltage should be 2.3 and 2.9 volts.

•

When engine coolant temperature is 40

°

 C (104

°

 F), 

voltage should be 1.3 and 1.9 volts.

•

When engine coolant temperature is 80

°

 C (176

°

 F), 

voltage should be 0.3 and 0.9 volts.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 3.
NO :  Go to Step 5.

STEP 3. Check connector B-11 at the engine coolant 
temperature sensor for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 4.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 14.

AKX01177

16 PIN

MB991502

AB

AK000233

B-11 CONNECTOR
HARNESS
SIDE VIEW

1 2

AB

ACX02490

CONNECTOR : B-11

ENGINE
COOLANT
TEMPERATURE
SENSOR

AC