Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 185

Система управления двигателем и

системы снижения токсичности

- Педаль и трос педали акселератора

17-6

<Автомобили с правосторонним расположением органов управления>

Последовательность снятия
1. Регулировочный болт
2. Регулировочная гайка
3. Соединение внутреннего троса (не его

оплетки)

4. Соединение внутреннего троса (не его

оплетки)

5. Трос педали акселератора
6. Стопорное кольцо
7. Педаль акселератора в сборе

8. Пружина
9. Накладка педали акселератора
10. Кронштейн педали акселератора
11. Втулки
12. Ограничитель педали акселератора
13. Ограничитель педали акселератора <МКПП>
14. Датчик-выключатель полностью нажатой

педали акселератора <АКПП>

Система управления двигателем и

системы снижения токсичности

- 

Датчик положения педали акселератора

17-7

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Заключительная операция
Регулировка свободного хода троса акселератора
(Смотрите стр. 17 – 3).

Последовательность снятия
1. Регулировочная гайка
2. Соединение внутреннего троса
3. Разъем датчика-выключателя полностью

закрытого положения дроссельной заслонки

4. Разъем датчика положения педали

акселератора

5. Датчик положения педали акселератора в сборе
6. Кронштейн датчика положения педали

акселератора

Система управления двигателем и

системы снижения токсичности

- 

Круиз контроль, система поддержания постоянной

   скорости автомобиля

17-8

КРУИЗ КОНТРОЛЬ, СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ
ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Система круиз контроля позволяет водителю выбрать и
поддерживать движение автомобиля с любой заданной
постоянной скоростью (в диапазоне приблизительно 40 –

200 км/час), не управляя при этом педалью акселератора.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Инструмент

Номер

Название

Назначение

МВ991502

Прибор MUT – II с
комплектом
принадлежностей

• 

Считывание диагностических

кодов

• 

Проверка системы круиз

контроля

Система управления двигателем и

системы снижения токсичности

- 

Круиз контроль, система поддержания постоянной

   скорости автомобиля

17-9

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МЕТОДИКА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Обращайтесь к разделу " Методики поиска неисправности и проверки" ГЛАВЫ 00.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Проверьте предварительно отсутствие повреждений и правильность установки вакуумного шланга, и только после этого
приступайте к диагностике.

МЕТОДИКИ ДИАГНОСТИКИ

МЕТОДИКА СЧИТЫВАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

1.  Подсоедините 16-ти контактный разъем диагностического кабеля

прибора MUT – II к 16-ти контактному диагностическому разъему
автомобиля, расположенному под нижней крышкой панели приборов.
Обращайтесь к разделу – "Методики поиска неисправности и
проверки" ГЛАВЫ 00.

2.

Поверните замок зажигания в положение «ON» (Вкл)., затем нажмите
кнопку главного выключателя круиз контроля в положение «ON»
(Вкл)., и произведите считывание диагностических кодов.

МЕТОДИКА СТИРАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

Диагностические коды можно удалить путем отсоединения отрицательной
клеммы (-) от аккумуляторной батареи на 10 секунд или больше с
последующим подсоединением отрицательной клеммы, либо в
соответствии со следующей процедурой.
1.

Поверните замок зажигания в положение «ON» (Вкл)..

2.

Передвиньте выключатель круиз контроля в направлении стрелки (В),
как показано на рисунке, затем нажмите кнопку главного выключателя
круиз контроля в положение «ON» (Вкл)., и, через 1 секунду после
этого, передвиньте выключатель круиз контроля обратно (в
направлении стрелки (А)).

3.

После переключения выключателя круиз контроля еще раз в
направлении стрелки (А) и удерживания его в этом положении,
включите выключатель стоп-сигналов на 5 секунд или больше.

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ УПРАВЛЕНИЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ КОНТРОЛЯ

1.

Подсоедините 16-ти контактный разъем диагностического кабеля
прибора MUT – II к 16-ти контактному диагностическому разъему
автомобиля, расположенного под нижней  крышкой панели приборов.

2.

Поверните замок зажигания в положение «ON» (Вкл)..

3.

После перемещения выключателя  круиз контроля в направлении
стрелки (В), как показано на рисунке, нажмите кнопку главного
выключателя круиз контроля в положение «ON» (Вкл)., и, в течение 1
секунды после этого, передвиньте выключатель круиз контроля
обратно в направлении стрелки (А).

4.

В соответствии с Таблицей проверки кодов сигналов управления
произведите последовательно все переключения системы при
помощи выключателя круиз контроля и считайте коды сигналов
управления при помощи прибора MUT – II.