Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 658

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-49

Код № B2415 Напряжение электропитания модуля RA

!

ОСТОРОЖНО

• Если установлен диагностический код 

№ B2352, выполните диагностику шины 
CAN.

• При замене блока ECU убедитесь 

в надлежащей работе цепи линии связи.

Цветовая кодировка проводов 

B: Черный     LG: Светло-зеленый     G: Зеленый     L: Синий     W: Белый     Y: Желтый     SB: Голубой 

BR: Коричневый     O: Оранжевый     GR: Серый     R: Красный     P: Розовый     V: Фиолетовый     

PU: Пурпурный     SI: Серебристый

ИДЕНТИФИКАТОР КЛЮЧА

ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК

KOS-ECU

АНТЕННЫЙ 

МОДУЛЬ

ПРИЕМНИКА

ПУЛЬТ 

ДИСТАНЦИОННОГО 

УПРАВЛЕНИЯ

КОЛЬЦЕВАЯ

АНТЕННА 

КЛЮЧА

ЗАЖИГАНИЯ

Цепь антенного модуля приемника и KOS-ECU

C-07

C-23

Разъемы: C-07, C-23

EE

AC612705

ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ

Если в цепи антенны иммобилайзера происходит 
разрыв или короткое замыкание на «массу», 
KOS-ECU регистрирует диагностический код 
№ B2352.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

Когда переключатель зажигания переводится 
в положение ON, KOS-ECU передает сигнал на 
антенный модуль приемника. При получении 
сигналов от KOS-ECU приемная антенна 
передает случайные числа на аварийный ключ. 
Если в этот момент в жгуте проводов между 
KOS-ECU и приемной антенной произойдет 
обрыв цепи или короткое замыкание на «массу», 
KOS-ECU определяет наличие проблемы.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность шины CAN

• Неисправность антенного модуля приемника

• Поврежден жгут проводов или разъемы

• Неисправность KOS-ECU

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-50

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью 
M.U.T.-III
Диагностика шины CAN проводится с помощью 
M.U.T.-III.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать шину CAN 

(см. ГРУППА 54С 

− Поиск и устранение 

неисправностей 

Стр.54C-18

).

ШАГ 2. Проверка разъема: Разъем C-07 
антенного модуля приемника, разъем C-23 
KOS-ECU

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 3.

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 3. Проверить жгут электропроводки 
между клеммами № 8, 12 разъема C-07 
антенного модуля приемника и клеммами 
№ 32, 7 разъема C-23 KOS-ECU.

• Проверьте цепь электропитания и провода 

«массы» на предмет разрыва.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 4.

НЕТ : 

Отремонтировать жгут проводов.

ШАГ 4. Замените антенный модуль приемника 
и проверьте сброс диагностического кода.
(1) Сбросить диагностический код.
(2) Переведите переключатель зажигания из 

положения «LOCK» (ВЫКЛ) в положение «ON».

(3) Проверьте, зарегистрирован ли 

диагностический код.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 
идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

НЕТ : 

Возможна перемежающаяся 

неисправность (См. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).

Код № B2416 Внутренняя ошибка ECU

ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ

KOS-ECU установит диагностический код 
№ B2416 при обнаружении собственной 
неправильной работы.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

KOS-ECU определяет наличие отклонений, если 
при переключении ключа зажигания в положение 
ON фиксируются отклонения данных, после чего 
производится запись EEPROM.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Неисправность KOS-ECU

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Повторная проверка диагностического кода
Ещё раз проверьте, зарегистрирован ли 
диагностический код.
(1) Сбросить диагностический код.
(2) Переведите переключатель зажигания из 

положения «LOCK» (ВЫКЛ) в положение «ON».

(3) Проверьте, зарегистрирован ли 

диагностический код.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 
идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

НЕТ : 

Возможна перемежающаяся 

неисправность (см. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

Стр.00-15

).

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-51

Код № U0019 Шина отключена (CAN-B)

!

ОСТОРОЖНО

• При установке диагностического кода 

№ U0019 обязательно выполните 
диагностику магистрали шины CAN.

• При замене блока ECU убедитесь 

в надлежащей работе цепи линии связи.

ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ

В случае неисправности в цепи CAN-B, KOS-ECU 
регистрирует диагностический код № U0019.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

Если KOS-ECU не может выполнить передачу 
данных в нормальном состоянии из-за 
неисправности в цепи шины CAN-B, KOS-ECU 
фиксирует наличие проблемы.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Неисправность шины CAN

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверка сброса диагностического кода.
Ещё раз проверьте, зарегистрирован ли 
диагностический код.
(1) Сбросить диагностический код.

(2) Переведите переключатель зажигания из 

положения «LOCK» (ВЫКЛ) в положение «ON».

(3) Проверьте, зарегистрирован ли 

диагностический код.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Переход к Шагу 2.

НЕТ : 

Возможна перемежающаяся 

неисправность (см. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

Стр.00-15

).

ШАГ 2. Диагностика шины CAN с помощью 
M.U.T.-III
Диагностика шины CAN проводится с помощью 
M.U.T.-III.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Возможна перемежающаяся 
неисправность (см. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

Стр.00-15

).

НЕТ : 

Отремонтировать шину CAN 

(см. ГРУППА 54C 

− Поиск и устранение 

неисправностей 

Стр.54C-18

).

Код № U0141 Истекло время ожидания ответа от CAN ETACS

!

ОСТОРОЖНО

• При регистрации диагностического кода 

№ U0141 обязательно выполните 
диагностику шины CAN.

• При замене блока ECU убедитесь 

в надлежащей работе цепи линии связи.

ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ

Если сигнал от ETACS не поступает, KOS-ECU 
регистрирует диагностический код № U0141.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность шины CAN

• Неисправность KOS-ECU

• Неисправность ETACS-ECU

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью M.U.T.-III
Диагностика шины CAN проводится с помощью 
M.U.T.-III.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать шину CAN 

(см. ГРУППА 54С 

− Поиск и устранение 

неисправностей 

Стр.54C-18

).

ШАГ 2. Диагностический код других систем 
M.U.T.-III
Проверьте, зарегистрирован ли диагностический 
код ETACS.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Выполните процедуру поиска 
и устранения неисправностей для ETACS 
(См. ГРУППА 54A 

− ETACS − Поиск 

и устранение неисправностей 

Стр.54A-296

).

НЕТ : 

Переход к Шагу 3.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-52

ШАГ 3. Проверка сброса диагностического кода.
Ещё раз проверьте, зарегистрирован ли 
диагностический код.
(1) Сбросить диагностический код.
(2) Переведите переключатель зажигания из 

положения «LOCK» (ВЫКЛ) в положение «ON».

(3) Проверьте, зарегистрирован ли 

диагностический код.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 
идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

НЕТ : 

Возможна перемежающаяся 

неисправность (См. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).

Код № U0151: Истекло время ожидания ответа от CAN подушки безопасности SRS

!

ОСТОРОЖНО

• При регистрации диагностического кода 

№ U0151 обязательно выполните 
диагностику шины CAN.

• При замене блока ECU убедитесь 

в надлежащей работе цепи линии связи.

ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ

Если сигнал от SRS-ECU не поступает, KOS-ECU 
регистрирует диагностический код № U0151.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность шины CAN

• Неисправность SRS-ECU

• Неисправность KOS-ECU

• Неисправность ETACS-ECU

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью 
M.U.T.-III
Диагностика шины CAN проводится с помощью 
M.U.T.-III.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать шину CAN 

(см. ГРУППА 54С 

− Поиск и устранение 

неисправностей 

Стр.54C-18

).

ШАГ 2. Диагностический код других систем 
M.U.T.-III
Проверьте, был ли зарегистрирован 
диагностический код для SRS-ECU.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Выполните процедуру поиска 
и устранения неисправностей SRS-ECU 
(См. ГРУППА 52B 

− Поиск и устранение 

неисправностей 

Стр.52B-12

).

НЕТ : 

Переход к Шагу 3.

ШАГ 3. Диагностический код других систем 
M.U.T.-III
Проверьте, был ли зарегистрирован 
диагностический код для ETACS-ECU.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Выполните процедуру поиска 
и устранения неисправностей для 
ETACS-ECU (См. ГРУППА 54A: 

− ETACS 

− Поиск и устранение неисправностей 

Стр.54A-296

).

НЕТ : 

Переход к Шагу 4.

ШАГ 4. Проверка сброса диагностического кода.
Ещё раз проверьте, зарегистрирован ли 
диагностический код.
(1) Сбросить диагностический код.
(2) Переведите переключатель зажигания из 

положения «LOCK» (ВЫКЛ) в положение «ON».

(3) Проверьте, зарегистрирован ли 

диагностический код.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 
идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

НЕТ : 

Возможна перемежающаяся 

неисправность (См. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).