Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 261

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

11B-41

3. Как показано на рисунке, нанести 2,5 

± 0,5 мм 

уплотнительного герметика на верхнюю 
сторону блока цилиндров.

Рекомендованный герметик:

Three bond 1217G, LOCTITE 5900, 5970, 5971 

или эквивалент

4. Установить прокладку головки цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что центр 
уплотнительного герметика расположен по 
направлению к прокладки цилиндров 
в положении, указанном на рисунке.

5. Как показано на рисунке, нанести 2,5 

± 0,5 мм 

уплотнительного герметика на верхнюю 
сторону прокладки блока цилиндров.

Рекомендованный герметик:

Three bond 1217G, LOCTITE 5900, 5970, 5971 

или эквивалент

6. Установить головку цилиндров в сборе.

>>D<< УСТАНОВКА БОЛТА ГОЛОВКИ 
ЦИЛИНДРОВ

1. Установить новые болты и шайбы, выполнив 

следующие процедуры.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует использовать 
болты и шайбы повторно.

2. Нанести необходимое количество моторного 

масла на верхнюю и нижнюю стороны шайб 
и на резьбовую часть болтов.

3. Установить прокладку головки цилиндров на 

головку цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ: Болты и шайбы отличаются 
от болтов, расположенных на стороне цепи 
ГРМ.

4. Затянуть болты головки цилиндров за 

несколько приемов до указанного момента 
затяжки 35 

± 2 Нм в соответствии с порядком 

монтажа.

5. Нанести краской маркировку на головках всех 

болтов головки цилиндров и на головке 
цилиндров.

!

ОСТОРОЖНО

• Если угол затяжки составляет 180° и менее, 

затяжка может быть ненадежной. Во время 
затяжки необходимо обращать внимание 
на угол затяжки.

• Если угол затяжки равен указанным 180° 

и более, необходимо полностью отвернуть 
болты и повторить затяжку в соответствии 
с указанными процедурами.

6. Затянуть головку цилиндров на 90

° 

в соответствии с порядком затяжки.
Затянуть ещё на 90

° и убедиться в том, что 

маркировка, нанесенная краской на болт 
головки цилиндров, находится на прямой 
линии с маркировкой на головке цилиндров.

Сторона цепи ГРМ

Ø2–Ø3 мм

AC

AK602942

Сторона цепи ГРМ

AC

4

6

2

1

5

3

7

9

10

8

AK502392

Метка краской

Метка краской

90°

90°

Метка краской

Метка краской

AC

AK502523

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

11B-42

ОСМОТР

M1113007001531

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ

1. Перед чисткой проверить головку цилиндров 

на течь охлаждающей жидкости, бензина, на 
повреждения и трещины.

2. Полностью удалить масло, нагар, герметик, 

сажу и т.д. После очистки маслопроводов 
продуть их воздухом для исключения 
засорения.

!

ОСТОРОЖНО

Ограничение проточки должно быть 
в пределах 0,2 мм в месте с блоком 
цилиндров, который планируется к сборке.
3. При помощи линейки и щупа измерить 

отклонение размера для выяснения 
плоскостности дна головки цилиндров. Если 
отклонение превышает предел, отшлифовать 
и отремонтировать.

Искривление на дне

Стандартное значение: В пределах 0,05 мм
Ограничение: 0,02 мм
Ограничение проточки: 0,2 мм

Высота головки цилиндров 128,5 мм

КЛАПАН

1. Если контакт клапана с клапанным седлом 

слабый, неравномерный или нарушенный, 
отремонтировать клапанное седло.

2. Замерить края.

Если предел превышен, заменить клапан.

Стандартное значение:

Впускной 1,022 мм
Выпускной 1,094 мм

Ограничение:

Впускной 0,522 мм
Выпускной 0,894 мм

3. Измерить внешнюю длину клапана.

Если предел превышен, заменить клапан.

Стандартное значение:

Впускной 113,18 мм
Выпускной 105,89 мм

Ограничение:

Впускной 112,68 мм
Выпускной 105,39 мм

ПРУЖИНА КЛАПАНА

1. Измерить высоту пружины в свободном 

состоянии.
Если предел превышен, заменить пружину.

Стандартное значение: 47,44 мм
Ограничение: 46,44 мм

2. Измерить перпендикулярность пружины.

Если отклонение превышает предел, заменить 
пружину.

Стандартное значение: 2

° и менее

Предельное значение: 4

°

AK502740

Нижняя сторона 

контактной

площадки седла 

клапана

Поле

AB

AK305408

Длина

AB

AK305409

Перпендикулярность

Высота в свету

AB

AK305410

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

11B-43

НАПРАВЛЯЮЩАЯ КЛАПАНА

Измерить зазор между направляющей клапана 
и штоком клапана. Если зазор превышает 
предел, заменить направляющую клапана, либо 
клапан, либо и то, и другое.

Стандартное значение:

Впускной 0,020 

− 0,047 мм

Выпускной 0,030 

− 0,054 мм

Ограничение:

Впускной 0,10 мм
Выпускной 0,15 мм

СЕДЛО КЛАПАНА

Собрать клапан, затем измерить ширину 
соприкосновения. Если результат замера 
превышает предел, заменить седло клапана.

Стандартное значение

Впускной: 1,16 

− 1,46 мм

Выпускной: 1,35 

− 1,65 мм

!

ОСТОРОЖНО

Если разница по ширине превышает 0,2 мм, 
заменить или отрегулировать седло клапана, 
даже если ширина соприкосновения 
находится в пределе стандартных значений.

ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА СЕДЛА 
КЛАПАНА

1. Проверить зазор между направляющей 

клапана и клапаном и при необходимости 
заменить направляющую до ремонта седла 
клапана.

2. Отремонтировать седло клапана так, чтобы 

ширина и угол седла подходили для указанной 
формы.

3. После ремонта седла клапана нанесите на 

клапан и седло клапана состав для притирки.

ПРОЦЕДУРА СНЯТИЯ СЕДЛА КЛАПАНА

1. Отшлифовать седло клапана, подлежащего 

замене, изнутри для утоньшения его стенки 
перед снятием.

AE

Направ-

ляющая 

втулка 

клапана

Диаметр штока

Внутренний 

диаметр аправляющей

AK300168

Ширина контакта

Седло 

клапана

AC

AK601281

45°

45°

1,16 – 1,46 мм

1,35 – 1,65 мм

30°

60°

30°

AC

AK503333

Отрез

0,5 – 1 мм

0,5 – 1 мм

AB

AK300719

Высота седла 

клапана

Диаметр увеличенного 

отверстия

AB

AK300720

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

11B-44

2. Расточить отверстие седла клапана в головке 

цилиндров в соответствии с диаметром 
ремонтного седла клапана для запрессовки.

Диаметр расточенного седла впускного 

клапана:

0,3 (ремонтный) 36,22 

− 36,24 мм

Диаметр расточенного седла выпускного 

клапана:

0,3 (ремонтный) 30,22 

− 30,24 мм

3. Запрессовать седло клапана при комнатной 

температура, избегая зарубок на отверстии 
головки цилиндров.

4. Расточить седло клапана.

См. «Процедура ремонта седла клапана».

ПРОЦЕДУРА СНЯТИЯ 
НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА

1. Вытянуть направляющую клапана по 

направлению к стороне блока цилиндров.

2. Расточить отверстие направляющей клапана 

в головке цилиндров в соответствии 
с диаметром ремонтной направляющей 
клапана для запрессовки.

!

ОСТОРОЖНО

Не следует использовать направляющую 
клапана того же размера, что и извлеченная, 
поскольку ее невозможно запрессовать.

Диаметр ремонтной направляющей 

клапана

0,25 (ремонтный) 11,23 

− 11,25 мм

3. Запрессовать направляющую клапана до 

размера, изображенного на рисунке.

Стандартное значение: 14,6 

− 15,2 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Запрессовывать 
направляющую клапана следует от верхней 
стороны головки цилиндров.

4. После запрессовывания направляющей 

клапана вставить новый клапан для проверки 
скольжения.

14,6 – 15,2 мм

AC

AK603511