Mitsubishi Colt Lancer (1996-1998). Руководство - часть 145

(ABS) <2WD> - 

Поиск неисправностей

35В-19

Методика проверки № 7
Неисправности тормозной системы ABS

Вероятные причины

Поскольку работа тормозной системы зависит от стиля вождения и состояния
дорожного покрытия, то диагностика работы тормозной системы является
довольно сложной проблемой. Тем не менее, если выдается нормальный код
неисправности, выполните следующие проверки.

•

  Неправильная установка датчика частоты вращения

колеса

•

  Плохой контакт в проводах датчика

•

  Засорение датчика частоты вращения

•

  Неисправность датчика частоты вращения колеса

•

  Неисправность ротора

•

  Неисправность подшипника ступицы

•

  Неисправность гидравлического блока

•

  Неисправность электронного блока управления ABS

Проверка установки датчика частоты

вращения колеса.

Проверка напряжения выходного сигнала
датчика частоты вращения колеса (стр. 35В-

24)

Проверка датчика частоты

вращения колеса (стр. 35В-39).

Проверка ротора (стр. 35В-40).

Отремонтируйте

OK

OK

NG

NG

NG

NG

OK

Замените датчик частоты вращения

колеса.

Замените ротор.

Проверка подшипника ступицы
(Смотрите Главы 26 и 27 –
Технические операции на

автомобиле).

OK

NG

Проверка гидравлического блока

(см. стр. 35В-26)

Отремонтируйте

Проверьте разъемы:
А-11, А-51, D-12, D-15, B-22, D-04,
 B-46

OK

NG

Отремонтируйте

Проверьте признаки неисправности.

OK

NG

Измерение на разъеме
электронного блока управления
ABS:

•

  Отсоедините разъем и измерьте

со стороны проводов:

•

  Сопротивление между выводами

8-21, 6-19, 7-20 и 9-22
Норма: 1,4-1,8 кОм
(При проведении этих измерений
провод датчика и разъем должны

быть отсоединены)

NG

Отремонтируйте

Проверьте разъемы:

В-43.

OK

NG

Отремонтируйте

Проверьте признаки неисправности.

OK

NG

Замените электронный блок

управления ABS.

(ABS) <2WD> - 

Поиск неисправностей

35В-20

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ

При помощи MUT-II можно считать следующие параметры из входных сигналов электронного блока управления ABS.

1. Система работает нормально

Параметр
№

Объект диагностики

Условия проверки

Номинальное значение

11

Датчик частоты вращения переднего правого
колеса

Проведите дорожные испытания

Показания скорости
автомобиля на спидометре
и дисплее MUT-II
одинаковы

12

Датчик частоты вращения переднего левого
колеса

13

Датчик частоты вращения заднего правого колеса

14

Датчик частоты вращения заднего левого колеса

16

Напряжение питания электронного блока
управления ABS

Напряжение питания
выключателя зажигания и цепи
управления электромагнитного
клапана

9 - 16 В

33

Выключатель стоп-сигналов

Нажмите на педаль тормоза

Отпустите педаль тормоза

Вкл

Выкл

2. Когда электронный блок управления ABS отключает работу системы ABS

Когда система диагностики останавливает работу электронного блока управления ABS, показания на дисплее MUT-II будут
недостоверными.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЖИМА “ACTUATOR TEST” (ПРОВЕРКА
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ)

Прибор MUT-II проводит проверку следующих исполнительных устройств.

ПРИМЕЧАНИЕ:
1.

Если электронный блок управления ABS прекращает работу, то проверка исполнительных устройств невозможна.

2.

Проверка исполнительных устройств возможна только на неподвижном автомобиле. Если скорость автомобиля будет
более 10 км/час, то принудительное включение исполнительных устройств будет отменено.

3.

В течение процесса проверки исполнительных устройств контрольная лампа ABS будет гореть и управление
антиблокировочной системой будет отключено.

ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ

Номер

Параметр

01

Электромагнитный клапан
переднего левого колеса

02

Электромагнитный клапан
переднего правого колеса

03

Электромагнитный клапан
заднего левого колеса

04

Электромагнитный клапан
заднего правого колеса

Электромагнитные
клапаны и
электродвигатели насоса
гидравлического блока
(режим простой
проверки)

(ABS) <2WD> - 

Поиск неисправностей

35В-21

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА
УПРАВЛЕНИЯ ABS

ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ РАЗЪЕМОВ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА
УПРАВЛЕНИЯ ABS

1.

Измерьте напряжение между выводами (15), (25) и (42) (выводы “массы”) и каждым соответствующим выводом.

ПРИМЕЧАНИЕ:
После поворота ключа зажигания в положение “Вкл” (ON) подождите не менее 3 секунд, прежде чем приступать к
измерению. В течение этого периода электронный блок управления ABS выполняет первичную контрольную проверку.

2.

Расположение выводов показано на рисунке.

№
вывода

Сигнал

Условия проверке

Исправное состояние

1

Выходной сигнал подающийся на
электромагнитный клапан заднего
правого тормозного механизма (Вход)

Ключ зажигания в положении “Вкл” (ON) (Когда
электромагнитный клапан выключен)

Напряжение системы

14

Выходной сигнал подающийся на
электромагнитный клапан переднего
левого тормозного механизма (Выход)

15

Выходной сигнал подающийся на
электромагнитный клапан заднего
правого тормозного механизма (Выход)

16

Выходной сигнал подающийся на
электромагнитный клапан переднего
левого (Вход)

25

Питание блока памяти

Всегда

Напряжение системы

Ключ зажигания “Вкл” (ON)

Напряжение системы

26

Питание электронного блока управления
ABS

Ключ зажигания: “Запуск” (START)

0 В

Подсоедините MUT-II

0 В

33

Входной сигнал режима диагностики
(подключен или отключен MUT-II)

Не подсоединяйте MUT-II

Около 12 В

34

Управление реле клапана

Ключ зажигания: "Вкл" (ON)

Напряжение системы

Электродвигатель включен

Напряжение системы

35

Управление электродвигателем насоса

Ключ зажигания:

“Вкл” (ON)

Электродвигатель выключен

0,5 В или меньше

37

Выходной сигнал подающийся на
электромагнитный клапан заднего левого
тормозного механизма (Выход)

Напряжение системы

38

Выходной сигнал подающийся на
электромагнитный клапан переднего
правого тормозного механизма (Вход)

Ключ зажигания: “Вкл” (ON) (когда
электромагнитный клапан выключен)

Выключатель включен

Напряжение системы

40

Входной сигнал поступающий от
выключателя стоп-сигналов

Ключ зажигания:
“Вкл” (ON)

Выключатель выключен

1 В или меньше

(ABS) <2WD> - 

Поиск неисправностей

35В-22

№
вывода

Сигнал

Требования к проверке

Нормальное
состояние

Подсоедините MUT-II

Последовательный
обмен данных с MUT-
II

41

MUT-II

Не подсоединяйте MUT-II

1 В или меньше

Реле включено

2 В или меньше

42

Выходной сигнал подающийся
на реле клапана

Ключ зажигания: “Вкл” (ON)

Реле выключено (система
выключается)

Напряжение системы

Электродвигатель включен

2 В или меньше

43

Выходной сигнал подающийся
на реле электродвигателя
насоса

Ключ зажигания “Вкл” (ON)

Электродвигатель
выключен

Напряжение системы

Лампа не горит

Напряжение системы

44

Выходной сигнал подающийся
на контрольную лампу ABS

Ключ зажигания “Вкл” (ON)

Лампа горит

3 В или меньше

45

Выходной сигнал подающийся
на электромагнитный клапан
заднего левого тормозного
механизма (Вход)

46

Выходной сигнал подающийся
на электромагнитный клапан
правого переднего тормозного
механизма (Выход)

Ключ зажигания "Вкл" (ON)

(Когда электромагнитный клапан выключен)

Напряжение системы

СОСТОЯНИЕ ЦЕПИ И СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ВЫВОДАМИ РАЗЪЕМА СО
СТОРОНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ

1.

Перед началом проверки состояния цепи и сопротивления поверните ключ зажигания в положение “Выкл” (OFF) и
отсоедините разъем электронного блока управления ABS.

2.

Проверяемые выводы указаны в таблице.

3.

Расположение выводов показано на рисунке.

№ вывода

Сигнал

Исправное состояние

2 - “масса”

"Масса" электронного блока управления ABS

Цепь замкнута

6-19

Датчик частоты вращения переднего левого тормозного механизма

1,4 - 1,8 кОм

7-20

Датчик частоты вращения заднего правого тормозного механизма

1,4 - 1,8 кОм

8-21

Датчик частоты вращения переднего правого тормозного механизма

1,4 - 1,8 кОм

9-22

Датчик частоты вращения заднего левого тормозного механизма

1,4 - 1,8 кОм

17 - “масса”

31 - “масса”

39 - “масса”

“Масса” электронного блока управления ABS

Цепь замкнута