Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 48

WARTUNG IM EINGEBAUTEN ZUSTAND 

B2 

16E082-144 

ADAPTER 

^r— ANTRIEBSSCHEIBE 

— DRUCKSCHEIBE 

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4. Die Schrauben in der numerierten Reihenfolge in zwei oder 

drei Schritten festziehen. 

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Anzugsmoment: 61 - 67 Nm (6,2 - 6,9 mkg) 

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Antriebsscheibe (ATX) 

1. Den Adapter, die Antriebsscheibe und die Druckscheibe auf 

die Kurbelwelle aufsetzen. 

(1) Adapter 
(2) Antriebsscheibe 
(3) Druckscheibe 

2. Die Befestigungsschrauben leicht anziehen. 

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Achtung 

• Auf die korrekte Einbaurichtung von Adapter und 

Druckscheibe achten. 

3. Die Antriebsscheibe mit dem SST halten. 
4. Die Schrauben in der numerierten Reihenfolge in zwei oder 

drei Schritten festziehen. • 

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Anzugsmoment: 61 - 67 Nm (6,2 - 6,9 mkg) * 

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16E0B2-146 

Arbeitsvorgänge nach dem Einbau 

1. Das Massekabel der Batterie anschließen. 

2. Den Motor anlassen und die erforderlichen Einstellungen vornehmen. 
3. Den Ölstand prüfen. 

16E0B2-147 

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B2-43 

www.ozloQ.net 

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B2 

AUSBAU 

AUSBAU 

* Vorsicht 

• Den Kraftstoff druck ausgleichen. (Siehe Kapitel F2) 

VORGEHENSWEISE 

1. Das Massekabel der Batterie abklemmen. 

2. Kühlmittel und Getriebeöl ablassen. 
3. Das Fahrzeug aufbocken und mit Unterstellböcken sichern. Die Vorderräder abbauen. 
4. Die Teile in der numerierten Reihenfolge ausbauen, siehe auch Ausbauhinweis. 

Schritt 1 

1YE0B2-085 

1. Untere Abdeckung 

11. Keilriemen 

2. Kühlerabschirmblech 

Ausbauhinweis Seite B2-5 

3. Frischluftkanal 

12. P/S-Ölpumpe 

4. Luftfilter komplett 

Ausbauhinweis Seite B2-45 

5. Batterie und Batterieträger 

13. A/C-Kompressor (nicht serienmäßig) 

6. Gaszug 

Ausbauhinweis Seite B2-46 

7. Kühlerschläuche 

14. Geschwindigkeitskonstanthalter 

8. Ölkühlerschläuche (ATX) 

(nicht serienmäßig) 

9. Steckverbinder des Elektrokühllüfters 

Wartung Siehe Kapitel T 

10. Kühlerund Elektrokühllüfter 

15. Modulatorbowdenzug (ATX) 

B2-44 

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16E0B2-151 

16E0B2-152 

16E0B2-153 

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Ausbauhinweis 
P/S-Ölpumpe 

1. Die in der Abbildung gekennzeichneten Schrauben 

herausdrehen und den P/S-Ölbehälter vom Motor entfernt 

befestigen. .. & 

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2. Die Riemenscheibenmutter wie abgebildet lösen. 

3. Die Riemenscheibe ausbauen. 

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4. Die in der Abbildung gekennzeichnete Schraube herausdrehen. 

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5. Die in der Abbildung gekennzeichneten Schrauben heraus-

drehen und die P/S-Ölpumpe ausbauen. 

6. Die P/S-Ölpumpe vom Motor entfernt mit einem Draht befe-

stigen. 

B2-45 

B2 

AUSBAU 

A/C-Kompressor (nicht serienmäßig) 

Achtung 

• Sicherstellen, daß die Schläuche nicht beschädigt 

werden. 

1. Den A/C-Kompressor ausbauen, ohne die Schläuche ab-

zuziehen. 

2. Den Kompressor vom Motor entfernt mit einem Draht befe-

stigen. 

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Schritt 2 

Die Kabelbaumsteckverbinder abziehen. 

16E0B2-155 

B2-46