Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 28

ZUSAMMENBAU 

B1 

• Alle Teile vor dem Wiedereinbau reinigen. 

2 Sauberes Motoröl auf alle Gleit- und Drehteile auftragen. 

i Gleitlager austauschen, wenn sie abgeblättert, verbrannt oder anderweitig beschädigt sind, 

-i Alle Schrauben und Muttern auf das vorgeschriebene Anzugsmoment festziehen. 

Achtung 
• Dichtungen und Wellendichtringe nicht wiederverwenden. 

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05U0BX-174 

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B1-67 

B1 

ZUSAMMENBAU 

ZYLINDERBLOCK (INNENTEILE) 

Anzugsmomente 

ZYUNDERWANDE 

HAUPTLAGER- UND 
KURBELZAPFEN 

Nm (mkg) 

i 

05U0BX-175 

05U0BX-176 

B1-68 

Pleuelstange 

1. Eine Kolbenbolzen-Sicherung an der Nut im Kolben montie-

ren. 

2. Den Kolben und die Pleuelstange zusammenbauen. 

3. Sauberes Motoröl auf den Kolbenbolzen auftragen. 
4. Den Kolbenbolzen von der der Kolbenbolzen-Sicherung ge-

genüberliegenden Seite einsetzen. 

5. Den Kolbenbolzen soweit mit dem SST eintreiben, bis der 

Kolbenbolzen die Sicherung berührt. 

Falls sich der Kolbenbolzen nicht problemlos einbauen läßt, 

die Pleuelstange austauschen. 

ZUSAMMENBAU 

B1 

05U0BX-177 

05U0BX-178 

05U0BX-179 

ABSTANDSRINGSPREIZUNG 

A3STANDSRING-

ENDEN 

OBERER 

ABSTREIFRING 

- y 

KOLBEN 

UNTERER 

ABSTREIFRING 

05U0BX-180 

OBERER 

VEROICHTUNGSRING 

UNTERER 

VERDfCHTUNGSRlNG 

05U0BX-181 

6. Die zweite Kolbenbolzen-Sicherung an der Nut im Kolben 

montieren. 

7. Die Leichtgängigkeit der Pleuelstange prüfen. Falls der 

Pleuelfuß nicht durch sein Eigengewicht fällt, den Kolben oder 

den Kolbenbolzen austauschen. 

. -

Kolbenring 

1. Die drei Ölabstreifringe am Kolben montieren. 

(1) Sauberes Motoröl auf den Abstandsring und die 

Abstreifringe auftragen. 

(2) Den Abstandsring so einbauen, daß die Enden nach oben 

zeigen. 

Hinweis 
• Der obere und der untere Abstreifring sind gleich. 
• Für die Abstreifringe ist keine Einbaurichtung vorge-

schrieben. 

(3) Den oberen und den unteren Abstreifring einbauen. 

2. Sicherstellen, daß beide Abstreifringe wie abgebildet 

auseinandergedrückt werden und daß sie sich einwandfrei in 
beide Richtungen drehen lassen. 

Achtung 
• Die Ringe so einbauen, daß die Markierung R nach 

oben zeigt. 

• Den unteren Ring so einbauen, daß die aufgerauhte 

Seite nach unten zeigt. 

3. Sauberes Motoröl auf den oberen und den unteren 

Verdichtungsring auftragen. 

4. Mit einer handelsüblichen Kolbenringzange zunächst den 

unteren Verdichtungsring, dann den oberen Verdichtungsring 
am Kolben montieren. 

B1-69 

B1 

ZUSAMMENBAU 

GUMMIKAPPEN 

05U0BX 192 

Kolben und Pleuelstange 

Achtung 
• Die Pleuelschrauben mit Gummikappen schützen, 

damit die Kurbelzapfen nicht beschädigt werden. 

1. Sauberes Motoröl großzügig auf die Zylinderwände, die Kol-

ben und die Kolbenringe auftragen. 

2. Prüfen, ob die Kolbenringstöße korrekt ausgerichtet sind. 
3. Die Kolben so in den Zylinderblock einsetzen, daß die Markie-

rung F zur Vorderseite des Motors zeigt. Zum Einbauen ein 
handelsübliches Kolbeneinbauwerkzeug benutzen. 

Pleuellagerdeckel 

1. Das Radialspiel der Pleuellager auf dieselbe Weise wie das 

Radialspiel der Hauptlager messen. 

Achtung ^ 
• Die Einbaumarkierung am Pleuellagerdeckel auf d£ 

Einbaumarkierung an der Pleuelstange*ausrichten. 

Anzugsmoment: 48 - 50 Nm (4,8 - 5,1 mkg) 

• •• 

Radialspiel: 0,028 - 0,068 mm 
Max. Spiel: 0,10 mm 

2. Falls das Radialspiel den Grenzwert überschreitet, die Kurbel-

welle abschleifen und Untermaßlager verwenden. 

(Siehe Seite B1-64) 

rv

 1 

3. Das Axialspiel der Pleuelstange messen. 

Axialspiel: 0,110 - 0,262 mm 

Max. Spiel: 0,30 mm 

4. Falls das Axialspiel den Grenzwert überschreitet, Pleuelstan-

ge und Pleuellagerdeckel austauschen. 

05U0BX-193 

1 Y E 0 B M 1 7 

EINBAUMARKIERUNGEN 

4 

1YE0B1-119 

1YE0B1-118 

B1-72