Mazda X-5. Manual - part 20

INTAKE-AIR SYSTEM 

01–13–1

01–13

01–13

INTAKE-AIR SYSTEM

INTAKE-AIR SYSTEM OUTLINE

[LF]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–13–1

Features . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–13–1

INTAKE-AIR SYSTEM 

STRUCTURAL VIEW [LF]. . . . . . . . . . .  01–13–2

INTAKE-AIR SYSTEM DIAGRAM

[LF]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–13–3

INTAKE-AIR SYSTEM HOSE

ROUTING DIAGRAM [LF]. . . . . . . . . . .  01–13–3

AIR CLEANER CONSTRUCTION

[LF]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–13–4

THROTTLE BODY FUNCTION [LF] . . . .  01–13–4
THROTTLE BODY

CONSTRUCTION/OPERATION
[LF]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–13–4

Construction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–13–4
Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–13–4

INTAKE MANIFOLD/DYNAMIC

CHAMBER CONSTRUCTION
[LF]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–13–5

VARIABLE INTAKE AIR SYSTEM

FUNCTION [LF]. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–13–5

VARIABLE INTAKE AIR SYSTEM 

STRUCTURE [LF] . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–13–6

VARIABLE INTAKE AIR SYSTEM

OPERATION [LF] . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–13–6

Operation Conditions  . . . . . . . . . . . . . . 01–13–6
Except for Operation Conditions. 

(Variable Intake Air Shutter Valve Is
Closed) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–13–6

When Operation Conditions Are Met. 

(Variable Intake Air Shutter Valve Is
Open)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–13–7

VARIABLE INTAKE AIR SOLENOID 

VALVE FUNCTION [LF] . . . . . . . . . . . . . 01–13–7

VARIABLE INTAKE AIR SOLENOID 

VALVE CONSTRUCTION/OPERATION
[LF] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–13–7

Construction  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–13–7
Operation  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–13–7

VARIABLE INTAKE AIR SHUTTER

VALVE ACTUATOR FUNCTION
[LF] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–13–8

VARIABLE INTAKE AIR SHUTTER

VALVE ACTUATOR 
CONSTRUCTION/OPERATION
[LF] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–13–8

Construction  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–13–8
Operation  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–13–8

End of Toc

INTAKE-AIR SYSTEM OUTLINE [LF]

E5U011300000N01

Features

End Of Sie

Improved engine torque

• Variable intake air system adopted

INTAKE-AIR SYSTEM 

01–13–2

INTAKE-AIR SYSTEM STRUCTURAL VIEW [LF]

E5U011300000N02

End Of Sie

AIR CLEANER

VARIABLE INTAKE AIR 
SOLENOID VALVE

DYNAMIC CHAMBER

ACCELERATOR PEDAL

THROTTLE BODY

INTAKE MANIFOLD

VARIABLE INTAKE 
AIR SHUTTER 
VALVE ACTUATOR

FRESH-AIR DUCT

E5U113ZS5010

INTAKE-AIR SYSTEM 

01–13–3

01–13

INTAKE-AIR SYSTEM DIAGRAM [LF]

E5U011300000N04

End Of Sie

INTAKE-AIR SYSTEM HOSE ROUTING DIAGRAM [LF]

E5U011300000N05

End Of Sie

VARIABLE INTAKE AIR 
SOLENOID VALVE

: TO PCM

THROTTLE 
VALVE
ACTUATOR

CHECK VALVE

VACUUM CHAMBER

DYNAMIC 
CHAMBER

VARIABLE 
INTAKE AIR 
SHUTTER VALVE

VARIABLE INTAKE AIR 
SHUTTER VALVE ACTUATOR

AIR CLEANER

INTAKE MANIFOLD

FRESH-AIR 
DUCT

THROTTLE BODY

E5U113ZS5001

VENTILATION HOSE

PURGE 
SOLENOID VALVE

PCV VALVE

VARIABLE INTAKE AIR 
SOLENOID VALVE 

VARIABLE INTAKE AIR 
SHUTTER VALVE ACTUATOR

TO DYNAMIC CHAMBER

E5U113ZW5001

INTAKE-AIR SYSTEM 

01–13–4

AIR CLEANER CONSTRUCTION [LF]

E5U011313300N01

• Composed of the air cleaner case, air cleaner 

cover, and air cleaner element.

• Non-woven fabric (dry type) element has been 

adopted.

End Of Sie

THROTTLE BODY FUNCTION [LF]

E5U011313640N03

• An electronic throttle valve has been adopted 

which opens and closes the throttle valve with the 
actuator according to a signal from the PCM. It 
enables precise intake air control at all engine 
speed ranges.

End Of Sie

THROTTLE BODY CONSTRUCTION/OPERATION [LF]

E5U011313640N04

Construction

• The throttle body construction is as shown in the 

figure.

Operation

• The actuator is driven by a duty signal from the 

PCM. This driving force is transmitted to the 
actuator gear, middle gear, and valve gear, and 
the throttle valve opens.

• Conversely, to close the throttle valve, the 

actuator is reversed by an opposite signal from 
the PCM, and the throttle valve closes.

• The throttle valve opening angle is input to the 

PCM by the TP sensor.

• The throttle body has a control spring. If a 

malfunction occurs and the actuator cannot be controlled, the throttle valve is maintained balanced at an 
opening angle of approx. 6 

° by the spring. Due to this, the required amount of air for vehicle operation is 

ensured.

End Of Sie

AIR CLEANER 
COVER

AIR CLEANER 
ELEMENT

AIR CLEANER 
CASE

E5U113ZS5012

THROTTLE 
VALVE 
ACTUATOR

THROTTLE 
VALVE 

THROTTLE 
BODY 

TP SENSOR

E5U113ZS5013

ACTUATOR

MIDDLE GEAR

VALVE GEAR

TP SENSOR

SPRING

THROTTLE 
VALVE

THROTTLE 
BODY

ACTUATOR 
GEAR

E5U113ZS5014