Mazda X-5. Manual - part 12

ON-BOARD DIAGNOSTIC 

01–02–25

01–02

End Of Sie

SIMULATION TEST [LF]

E5U010200000N06

• The simulation items are shown below.

Simulation item table

×: Applicable

—: Not applicable

End Of Sie

Item

Applicable component

Unit/condition

Test condition

PCM terminal

KOEO

KOER

ACCS

A/C relay

Off/On

×

×

1I

ALTF

Generator (field coil)

%

—

×

2AI

EVAPCP

Purge solenoid valve

%

×

×

2C

FAN1

Cooling fan relay No.1

Off/On

×

×

1M

FAN2

Cooling fan relay No.2

Off/On

×

×

1N

FAN3

Cooling fan relay No.3

Off/On

×

×

1R

FP

Fuel pump relay

Off/On

×

×

1H

FUELPW1

Fuel injector

%

×

×

2BB, 2BC, 2BD, 2AZ

GENVDSD

Target generator voltage

V

—

×

—

HTR11

Front HO2S heater

Off/On

×

×

2BG

HTR12

Rear HO2S heater

Off/On

×

×

2BE

IMTV

Variable intake air solenoid valve

Off/On

×

×

2J

INJ_1

Fuel injector No.1

OFF

—

×

2BB

INJ_2

Fuel injector No.2

OFF

—

×

2BC

INJ_3

Fuel injector No.3

OFF

—

×

2BD

INJ_4

Fuel injector No.4

OFF

—

×

2AZ

SEGRP

EGR valve stepping motor position

—

×

×

2K, 2G, 2L, 2H

test

Test mode

Off/On

×

×

—

VT DUTY1 Wt

CMP sensor

%

×

×

2E

MECHANICAL 

01–10–1

01–10

01–10

MECHANICAL

ENGINE STRUCTURAL VIEW [LF]  . . . .  01–10–1
CYLINDER HEAD COVER

CONSTRUCTION [LF]  . . . . . . . . . . . . .  01–10–2

CYLINDER HEAD CONSTRUCTION

[LF]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–10–2

CYLINDER HEAD GASKET 

CONSTRUCTION [LF]  . . . . . . . . . . . . .  01–10–2

CYLINDER BLOCK CONSTRUCTION

[LF]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01–10–3

CRANKSHAFT, MAIN BEARING

CONSTRUCTION [LF]  . . . . . . . . . . . . .  01–10–4

CRANKSHAFT PULLEY

CONSTRUCTION [LF]  . . . . . . . . . . . . .  01–10–5

ENGINE FRONT COVER

CONSTRUCTION [LF]  . . . . . . . . . . . . .  01–10–5

PISTON, PISTON RING, PISTON PIN 

CONSTRUCTION [LF]  . . . . . . . . . . . . .  01–10–6

CONNECTING ROD, CONNECTING ROD

BEARING CONSTRUCTION [LF]. . . . .  01–10–7

DRIVE BELT CONSTRUCTION [LF]  . . .  01–10–8
VALVE MECHANISM OUTLINE [LF]  . . .  01–10–9
VALVE MECHANISM 

STRUCTUAL VIEW [LF] . . . . . . . . . . . .  01–10–9

VALVE, VALVE SPRING, 

VALVE SEAL, VALVE GUIDE 
CONSTRUCTION [LF] . . . . . . . . . . . . . . 01–10–10

CAMSHAFT CONSTRUCTION [LF]  . . . . 01–10–10
CAMSHAFT SPROCKET

CONSTRUCTION [LF] . . . . . . . . . . . . . . 01–10–12

CRANKSHAFT SPROCKET

CONSTRUCTION [LF] . . . . . . . . . . . . . . 01–10–12

TIMING CHAIN, CHAIN TENSIONER 

CONSTRUCTION [LF] . . . . . . . . . . . . . . 01–10–13

TAPPET CONSTRUCTION [LF]. . . . . . . . 01–10–14
VARIABLE VALVE TIMING MECHANISM

OUTLINE [LF]. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–10–14

Variable Valve Timing Mechanism  . . . . 01–10–15
Hydraulic Pressure Flow Diagram. . . . . 01–10–17

VARIABLE VALVE TIMING MECHANISM 

CONSTRUCTION/OPERATION
[LF] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01–10–18

Component and Function . . . . . . . . . . . 01–10–18

VARIABLE VALVE TIMING ACTUATOR 

CONSTRUCTION [LF] . . . . . . . . . . . . . . 01–10–20

OIL CONTROL VALVE (OCV) 

CONSTRUCTION [LF] . . . . . . . . . . . . . . 01–10–20

End of Toc

ENGINE STRUCTURAL VIEW [LF]

E5U011002000N01

End Of Sie

E5U110ZT5040

MECHANICAL 

01–10–2

CYLINDER HEAD COVER CONSTRUCTION [LF]

E5U011010100N01

• The cylinder head cover is made of integrated 

plastic, which is lightweight and sound absorbent.

• The oil filler cap is a bayonet type.

• The boss for installing the camshaft position 

(CMP) sensor is provided at the rear of the 
cylinder head cover.

• The cylinder head cover has a hole for installing 

the oil control valve (OCV).

• A dipstick insertion hole has been equipped to the 

cylinder head cover.

End Of Sie

CYLINDER HEAD CONSTRUCTION [LF]

E5U011010100N02

• The cylinder head is made of a high heat conductive, lightweight aluminum alloy, which is quenched. 

• Compact, pentroof-type combustion chambers have been adopted. The spark plugs are mounted at the top of 

the combustion chambers to improve combustion efficiency.

• The intake/exhaust port layout is a cross flow type, (the angle between two valves is 39°, the two intake valves 

and the two exhaust valves per cylinder) which improves air intake/exhaust efficiency.

• The cylinder head bolts are 

torque-to-yield type to be tightened in five motions to insure tightening stability

and cannot be reused.

End Of Sie

CYLINDER HEAD GASKET CONSTRUCTION [LF]

E5U011010271N01

• Cylinder head gaskets are 2 layer-metal gaskets. 

End Of Sie

CAMSHAFT POSITION (CMP)
SENSOR ATTACHMENT PART

OIL CONTROL VALVE (OCV)
ATTACHMENT HOLE

DIPSTICK INSERTION HOLE

E5U110ZT5041

CYLINDER HEAD BOLT

EXHAUST PORT

INTAKE PORT

THE ANGLE BETWEEN 
TWO VALVES

ENGINE FRONT SIDE

INTAKE SIDE

EXHAUST SIDE

E5U110ZT5007

A

A

BEAT PLATE

BEAT PLATE

A-A SECTIONAL VIEW

SHIM

E5U110ZT5008