содержание   ..  110  111  112  113 

Lifan Cebrium 720. Поворотный кулак‌ передней подвески

Замена‌

1. Подъем автомобиля и снятие передних колес.

2. Вывертывание крепежных болтов кронштейнов тормозной трубки и жгута проводов датчика скорости колеса.

   
    

   

3. Снятие датчика скорости колеса.

   А. Отвернуть крепежный болт жгута проводов датчика скорости колеса.

   Б. Снять датчик скорости колеса.

   
    

   

4. Снятие трубопровода передних тормозов.

   А. Слить тормозную жидкость из тормозной системы.

   Б. Отвернуть полый болт переднего тормозного шланга

   и снять уплотнительное кольцо, после этого отодвинуть тормозной шланг.

   

5. Снятие поворотного кулака в сборе.

   А. Извлечь шплинт низкой корончатой гайки шарового шарнира рулевой тяги.

   Б. Отвернуть корончатую гайку шарового шарнира рулевой тяги.

   
    

   

   В. Снять шаровой шарнир рулевой тяги с помощью съемника шаровых шарниров.

   
    

   

   Г. Извлечь шплинт корончатой гайки между приводным валом и поворотным кулаком передней подвески.

   Д. Отвинтить корончатую гайку и извлечь плоскую шайбу.

   △Совет

   При откручивании этой корончатой гайки следует включить заднюю передачу и нажать на педаль тормоза, чтобы предотвратить вращение вала привода колеса под действием гаечного ключа.

   

   Е. Снять болты крепления переднего амортизатора к поворотному кулаку.

   Ж. Повернуть поворотный кулак с передним тормозным механизмом на некоторый угол и затем вынуть приводной вал из поворотного кулака.

   
    

   

   З. Снять крепежные болты нижней шаровой опоры к нижнему качающемуся рычагу.

   И. Снять поворотный кулак в сборе.

   
    

   

6. Снятие шарового пальца поперечной рулевой тяги.

   А. Извлечь шплинт низкой корончатой гайки шарового пальца рулевой тяги.

   Б. Отвернуть низкую корончатую гайку шарового пальца рулевой тяги.

   △Совет

   В процессе снятия необходимо затянуть шаровой палец рулевой тяги и затем ослабить гайку во избежание вращения пальца.

   В. Снять шаровой палец рулевой тяги с помощью съемника шаровых пальцев.

   

7. Снятие тормозного механизма в сборе.

   А. Вывернуть крепежные болты тормозного суппорта. Б. Снять суппорт в сборе и тормозной диск.

   
    

   

8. Снятие передней ступицы.

   А. Вывернуть крепежные болты ступицы переднего колеса.

   Б. Снять ступицу переднего колеса и щиток тормозного механизма.

   
    

   

9. Снятие болтов крепления колеса передней ступицы.

   А. Выпрессовать болты крепления колеса с помощью съемника болтов.

   

10. Установка болтов крепления колеса.

    А. Установить колесные болты в их монтажные отверстия.

    Б. Добавить несколько шайб достаточной толщины, затянуть их гайками для полной запрессовки болтов.

    В. Снять гайки и все шайбы.

     Внимание!

    Не повредить шлицы между болтами и монтажные отверстия болтов при их установке.

    
     

    

11. Установка передней ступицы.

    А. Установить щиток переднего тормозного механизма.

    Б. Совместить отверстия болтов крепления передней ступицы.

    В. Установить крепежные болты и затянуть их.

    
     

    

12. Установка компонентов нижней шаровой опоры качающегося рычага.

    А. Установить шаровой палец рулевой тяги на поворотный кулак.

    Б. Завернуть низкую корончатую гайку шарового пальца рулевой тяги.

    В. Зашплинтовать корончатую гайку шарового пальца рулевой тяги.

    

13. Установка тормоза.

    А. Установить тормозной диск на поворотный кулак.

    Б. Установить тормозной суппорт в сборе и крепежные болты суппорта, затянуть их.

    Момент затяжки: 65-68 Н·м.

    
     

    

14. Установка поворотного кулака.

    А. Установить поворотный кулак с нижней шаровой опорой на поперечную балку; установить и затянуть болты крепления нижней шаровой опоры.

    Момент затяжки: 170-190 Н·м.

    
     

    

    Б. Повернуть поворотный кулак и вставить приводной вал в ступицу колеса.

    В. Поднять поворотный кулак и установить крепежные болты поворотного кулака к переднему амортизатору и затянуть их.

    Момент затяжки: 230-250 Н·м.

    

    Г. Установить плоскую шайбу и корончатую гайку на приводной вал, затянуть и зашплинтовать ее.

    Момент затяжки: 180-240 Н·м.

    △Совет

    При закручивании этой корончатой гайки следует включить

    1-ю передачу и нажать на педаль тормоза, чтобы предотвратить вращение приводного вала колеса под действием гаечного ключа.

     Внимание!

    Если прорезь на гайке не совпадает с отверстием под шплинт, дотянуть гайку до совпадения прорези и отверстия в приводном вале.

    Д. Установить шплинт корончатой гайки.

    
     

    

    Е. Установить палец шарового шарнира рулевой тяги на рулевой кулак.

    Ж. Установить корончатую гайку шарового шарнира рулевой тяги.

    З. Зашплинтовать корончатую гайку шарового шарнира рулевой тяги.

    
     

    

15. Установка тормозного шланга переднего тормоза.

    А. Установить уплотнительное кольцо и полый болт крепления тормозного шланга, затянуть болт.

    

16. Установка датчика скорости колеса.

    А. Подсоединить разъем жгута проводов датчика скорости колеса, затем установить и затянуть крепежный болт.

    Момент затяжки: 20-26 Н·м.

    
     

    

17. Установка крепежных болтов кронштейнов тормозной трубки и жгута проводов датчика частоты вращения колеса.

    Момент затяжки: 20-25 Н·м.

18. Установка передних колес и регулировка углов установки колес (см. глава 33 «Колеса и шины — Углы установки колес автомобиля, проверка и регулировка»).

содержание   ..  110  111  112  113