Lexus LC500. Руководство - часть 65

297

4

4-5. Использование систем помощи при вождении

Во
жден

и

е

отображается сообщение “Система TRC 
выключена.”.

Чтобы снова включить систему, нажмите 

переключатель 

 еще раз.

■

Отключение системы TRC и VSC

Для отключения систем TRC и VSC 

нажмите переключатель 

 и 

удерживайте его нажатым не менее 3 
секунд при остановленном автомобиле.
Загорается индикатор VSC OFF, и на 
многофункциональном дисплее 
отображается “Система TRC выключена.”.

*

Чтобы снова включить системы, нажмите 

переключатель 

 еще раз.

*

: В автомобилях с системой PCS (Pre-

Collision System, система 
предаварийной безопасности) система 
PCS будет отключена (работает только 
функция предупреждения перед 
столкновением). Загорается 
контрольная лампа PCS, и на 
многофункциональном дисплее 
высвечивается сообщение. (

стр. 244)

■

Если на многофункциональном 
дисплее отображается сообщение об 
отключении системы TRC, хотя 

переключатель 

 не был нажат

Работа системы TRC невозможна. 
Обратитесь к любому авторизованному 
ритейлеру Lexus или в авторизованную 
ремонтную мастерскую Lexus либо в 
надежную ремонтную мастерскую.

■

Условия работы вспомогательной 
системы управления при трогании на 
склоне

При выполнении следующих условий 
работает вспомогательная система 
управления при трогании на склоне:

●

Положение трансмиссии отличается от 
P или N (при начале движения вперед/
назад на уклоне по направлению вверх).

●

Автомобиль остановлен.

●

Педаль акселератора не нажата.

●

Стояночный тормоз не включен.

■

Автоматическая отмена 
вспомогательной системы 
управления при трогании на склоне

Вспомогательная система управления при 
трогании на склоне отключается в любой 
из следующих ситуаций:

●

Положение трансмиссии изменено на P 
или N.

●

Нажата педаль акселератора.

●

Включен стояночный тормоз.

●

После того как педаль тормоза 
отпущена, прошло максимум 2 секунды

■

Система VGRS отключается в 
следующих случаях

Система VGRS может перестать работать 
в описанных ниже ситуациях.
В этом случае рулевое колесо может 
переместиться из прямого положения, но 
оно вернется в него после повторного 
запуска системы.

●

При длительном использовании 
рулевого управления на стоящем 
автомобиле или при движении с очень 
низкой скоростью (на автомобилях с 
LDH система DRS отключается вместе с 
VGRS).

●

Если рулевое колесо полностью 
повернуто влево или вправо

При отключении системы VGRS возможно 
изменение центрального положения 
рулевого колеса. Однако после обратного 
включения системы VGRS нормальное 
положение рулевого колеса 
восстановится.

298

4-5. Использование систем помощи при вождении

■

При отключении 12-вольтной 
аккумуляторной батареи 
(автомобили с VGRS)

Рулевое колесо может переместиться из 
прямого положения, но это исправится 
автоматически во время движения.

■

Звуки и вибрации, вызываемые 
системами ABS, экстренного 
торможения, VSC, управления при 
трогании на склоне, TRC и VGRS

●

При запуске двигателя <гибридной 
системы> или сразу после начала 
движения автомобиля возможен шум в 
моторном отсеке при многократном 
нажатии педали тормоза. Этот звук не 
указывает на сбой в работе какой-либо 
из этих систем.

●

Когда работают вышеназванные 
системы, возможно возникновение 
любой из следующих ситуаций. Ни одна 
из них не указывает на возникновение 
неисправности.

• Через кузов автомобиля и рулевое 

управление могут проходить вибрации.

• После остановки автомобиля может 

быть слышен звук двигателя.

■

Звук работы системы ECB

Звук работы системы ECB слышен в 
следующих случаях, но это не означает 
возникновения неисправности.

●

Звук работы из моторного отсека, 
возникающий при использовании 
педали тормоза.

●

Звук мотора тормозной системы, 
доносящийся из передней части 
автомобиля при открытой двери 
водителя.

●

Звук работы слышен из моторного 
отсека, когда после остановки двигателя 
<гибридной системы> прошли 1 или 2 
минуты.

■

Звук работы EPS, VGRS и DRS

При работе рулевого колеса можно 
услышать звук (шум) мотора. Это не 
является признаком неисправности.

■

Автоматическое включение систем 
TRC и VSC

После отключения систем TRC и VSC они 

автоматически включаются в следующих 
ситуациях:

●

После перевода переключателя 
двигателя <Power> в положение 
выключения

●

Если отключена только система TRC, 
она снова включится при увеличении 
скорости автомобиля.

Если отключены обе системы TRC и VSC, 
системы не включаются автоматически 
даже при увеличении скорости 
автомобиля.

■

Условия работы системы 
торможения для предотвращения 
дальнейших столкновений

Скорость автомобиля составляет прибл. 
10 км/ч и более, а датчик подушек 
безопасности обнаружил столкновение. 
(Система торможения для 
предотвращения дальнейших 
столкновений не сработает, если скорость 
автомобиля ниже прибл. 10 км/ч.)

■

Автоматическая отмена торможения 
для предотвращения дальнейших 
столкновений

Торможение для предотвращения 
дальнейших столкновений автоматически 
отменяется в следующих ситуациях.

●

Скорость автомобиля становится 
меньше прибл. 10 км/ч

●

Во время работы прошло определенное 
время

●

Педаль акселератора нажата 
достаточно сильно

■

Если на многофункциональном 
дисплее отображается сообщение 
“Проверьте систему торможения при 
столкновении”

Система может быть неисправна. Для 
осмотра автомобиля обращайтесь к 
любому авторизованному ритейлеру 
Lexus или в авторизованную ремонтную 
мастерскую Lexus либо в надежную 
ремонтную мастерскую.

■

Сниженная эффективность системы 
EPS

Эффективность системы EPS 

299

4

4-5. Использование систем помощи при вождении

Во
жден

и

е

уменьшается, чтобы предотвратить 
перегрев системы, когда рулевое 
управление часто используется в течение 
продолжительного периода времени. В 
результате рулевое управление требует 
больших усилий. Если это происходит, 
воздержитесь от чрезмерного 
использования рулевого управления или 
остановите автомобиль и выключите 
двигатель <гибридную систему>. Система 
EPS должна вернуться к нормальному 
режиму в течение 10 минут.

■

Условия срабатывания сигнала 
аварийного торможения

Сигнал аварийного торможения 
срабатывает при выполнении следующих 
трех условий:

●

Аварийная сигнализация выключена.

●

Фактическая скорость автомобиля 
больше 55 км/ч.

●

По характеру нажатия педали тормоза 
на основе замедления автомобиля 
система определяет, что производится 
экстренное торможение.

■

Автоматическая отмена сигнала 
аварийного торможения

Сигнал аварийного торможения 
отключается в любой из следующих 
ситуаций:

●

Включена аварийная сигнализация.

●

Отпущена педаль тормоза.

●

Система определяет по уровню 
замедления автомобиля, что это не 
экстренное торможение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Система ABS работает 
неэффективно, когда

●

Превышены предельные значения 
сцепления шин с дорожным полотном 
(например, сильно изношенные шины 
на дороге, покрытой снегом).

●

Возникает эффект аквапланирования 
автомобиля при движении с высокой 
скоростью по влажным или скользким 
дорогам.

■

Тормозной путь при работе 
системы ABS может превышать 
тормозной путь при обычных 
условиях

Система ABS не предназначена для 
сокращения тормозного пути. Всегда 
поддерживайте безопасное расстояние 
до идущего впереди автомобиля, 
особенно в следующих ситуациях:

●

При движении по ухабистым, 
гравийным или заснеженным дорогам

●

При движении с цепями 
противоскольжения

●

При движении по ухабистой дороге

●

При движении по дорогам с 
выбоинами или неровной 
поверхностью

■

Системы TRC/VSC могут работать 
неэффективно в следующих 
случаях.

При движении по скользким дорогам 
контроль за направлением движения и 
тягой может быть потерян даже 
несмотря на работу системы TRC/VSC.
В условиях, в которых может быть 
потеряна стабильность движения и 
тяга, следует двигаться осторожно.

■

Вспомогательная система 
управления при трогании на 
склоне не может эффективно 
работать в следующих случаях

●

Не следует полностью полагаться на 
вспомогательную систему 
управления при трогании на склоне. 
Вспомогательная система 
управления при трогании на склоне 
может быть неэффективной на 
крутых склонах или обледенелых 
дорогах.

300

4-5. Использование систем помощи при вождении

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

●

В отличие от стояночного тормоза, 
вспомогательная система управления 
при трогании на склоне не 
предназначена для длительного 
удержания автомобиля в 
неподвижном состоянии. Не 
пытайтесь использовать 
вспомогательную систему 
управления при трогании на склоне 
для удержания автомобиля, так как 
это может привести к аварии.

■

При активированной системе TRC/
VSC/ABS

Мигает индикатор пробуксовывания. Во 
время вождения обязательно 
соблюдайте осторожность. 
Невнимательное вождение может 
привести к аварии. Будьте особенно 
внимательны, когда мигает индикатор.

■

Если системы TRC/VSC отключены

Будьте особенно внимательны и 
соблюдайте скоростной режим, 
соответствующий дорожным условиям. 
Поскольку эти системы помогают 
обеспечить устойчивость автомобиля и 
силу тяги, не отключайте системы TRC 
и VSC без необходимости.

■

Торможение для предотвращение 
последующих столкновений

Не полагайтесь полностью на систему 
торможения для предотвращения 
дальнейших столкновений. Система 
предназначена для снижения 
вероятности дополнительных 
повреждений от повторных 
столкновений, однако ее 
эффективность зависит от различных 
условий. Полная передача управления 
этой системе может привести к 
смертельному исходу или тяжелым 
травмам.

■

Замена шин

Следите за тем, чтобы все шины имели 
рекомендованный размер, марку, 
рисунок протектора и 
грузоподъемность. Кроме того, следите 
за тем, чтобы давление в шинах 
соответствовало рекомендуемому.
Если на автомобиль установлены 
разные шины, системы ABS, TRC и VSC 
не будут работать надлежащим 
образом.
При замене шин или колес обратитесь 
за дополнительной информацией к 
авторизованному ритейлеру Lexus или 
в авторизованную ремонтную 
мастерскую Lexus либо в надежную 
ремонтную мастерскую.

■

Обращение с шинами и подвеской

Использование шин с каким-либо 
дефектом или изменение конструкции 
подвески влияют на работу систем 
помощи при вождении и могут вызвать 
сбои в работе системы.