Lexus RX350. Руководство - часть 95

421

4-5. Использование систем помощи водителю

Вож

д

ен
ие

4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Уход за радарным датчиком
Датчики  системы  контроля  мертвых  зон  установлены  за  левой  и  правой
сторонами  заднего  бампера  соответственно.  Соблюдайте  следующие  меры
для обеспечения правильной работы системы контроля мертвых зон.

●

Не  подвергайте  датчик  или  окружающую  его  зону  на  заднем  бампере
сильным ударам. 
Если  датчик  смещается  даже  немного  из  своего  положения,  система  может
быть неисправна, и автомобили могут обнаруживаться неправильно. 
В  следующих  ситуациях  проверьте  автомобиль  у  любого  официального
дилера или в ремонтной службе Lexus, либо у другого квалифицированного и
технически оснащенного специалиста.
• Датчик или окружающая его зона подверглись сильному удару.
• Если  окружающая  зона  датчика  поцарапана  или  смята,  или  их  часть

отсоединилась.

●

Не разбирайте датчик.

●

Не  прикрепляйте  наклейки  к  датчику  или  окружающей  зоне  на  заднем
бампере.

●

Не модифицируйте датчик или окружающую зону на заднем бампере.

●

Не  красьте  задний  бампер  в  какой-либо  цвет,  кроме  официального  цвета
Lexus.

●

Всегда  держите  датчики  и  окружающие
зоны на заднем бампере в чистоте. 
Если датчик или окружающая его зона на
заднем  бампере  грязная  или  покрыта
снегом,  система  контроля  мертвых  зон
может  не  работать,  будет  отображаться
предупреждающее  сообщение  (

стр.

794).  В  этой  ситуации  удалите  грязь  или
снег и совершите поездку на автомобиле
при  рабочих  условиях  функции  системы
BSM (

стр. 425) длительностью

приблизительно 10 минут. 

Если

предупреждающее 

сообщение 

не

исчезает, проверьте автомобиль у любого
официального  дилера  или  в  ремонтной
службе Lexus, либо 

у 

другого

квалифицированного 

и 

технически

оснащенного специалиста.

422

4-5. Использование систем помощи водителю

Система BSM использует  радарные  датчики  для  обнаружения
следующих  транспортных  средств,  движущихся  по  соседним
полосам  движения,  и  предупреждает  водителя  о  наличии  таких
транспортных средств с помощью индикаторов в наружных зеркалах
заднего вида.

Транспортные средства, движущиеся в зонах, которые не видны в
наружных зеркалах заднего вида (мертвые зоны)

Автомобили,  быстро  приближающиеся  сзади,  из  зон,  которые  не
видны в наружных зеркалах заднего вида (мертвые зоны)

Система BSM

1

2

423

4-5. Использование систем помощи водителю

Вож

д

ен
ие

4

Зоны,  в  которых  могут  быть  обнаружены  транспортные  средства,
представлены ниже.

Диапазон каждой зоны обнаружения составляет:

Приблизительно 0,5 m (м) - 3,5 m (м)  с  любой  стороны
автомобиля

*

*

: Зона  между  боковой  стороной  автомобиля  и 0,5 m (м)  сбоку  автомобиля  не

может быть обнаружена.

Приблизительно 1 m (м) перед задним бампером

Приблизительно 3 m (м) от заднего бампера

Приблизительно 3 m (м) - 60 m (м) от заднего бампера

*

*

: Чем  больше  разница  скорости  между  вашим  автомобилем  и  обнаруженным

транспортным  средством,  тем  дальше  будет  обнаруживаться  транспортное
средство,  вызывая  горение  или  мигание  индикатора  в  наружном  зеркале
заднего вида.

Зоны обнаружения системы BSM

1

2

3

4

424

4-5. Использование систем помощи водителю

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Предостережения, касающиеся использования функции
Водитель  несет  исключительную  ответственность  за  безопасное  вождение.
Всегда  двигайтесь  на  автомобиле  осторожно,  следя  за  окружающей
обстановкой.
Функция  системы BSM является  вспомогательной  функцией,  которая
предупреждает водителя о наличии транспортного средства в мертвой зоне в
наружных  зеркалах  заднего  вида  или  о  быстром  приближении  транспортного
средства сзади из мертвой зоны. Не следует чрезмерно полагаться на систему
BSM. Поскольку система не может определить, безопасно ли перестраиваться
в  другую  полосу,  если  водитель  чрезмерно  полагается  на  нее,  возникает
опасность серьезных или смертельных травм.
Поскольку система может работать неправильно при определенных условиях,
водитель должен самостоятельно проверять безопасность обстановки.