Lexus NX300h. Руководство - часть 71

320

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

■

Автоматическая отмена режима поддержания постоянной скорости
Режим  поддержания  постоянной  скорости  автоматически  отменяется  в
следующих ситуациях:

●

Фактическая скорость автомобиля уменьшается приблизительно более чем на
16 km/h (км/ч) по сравнению с настроенной скоростью.

●

Фактическая скорость автомобиля опускается ниже примерно 40 km/h (км/ч).

●

Система VSC включена.

●

Система TRC включится на некоторое время.

●

Когда система VSC или TRC выключена путем нажатия на переключатель VSC
OFF.

●

Система предаварийного торможения включена.

■

Радарный датчик и крышка решетки радиатора
Всегда  содержите  датчик  и  решетку  радиатора  в  чистоте  для  того,  чтобы
обеспечить  правильную  работу  режима  контроля  дистанции  между
транспортными  средствами. (Некоторые  препятствия,  такие  как  снег,  лед  и
пластмассовые предметы, не могут обнаруживаться датчиком препятствий).
Динамический  радарный  круиз-контроль  отключается,  если  обнаружено
препятствие.

■

Предупреждающие  сообщения  и  зуммеры  для  динамического  радарного
круиз-контроля
Предупреждающие  сообщения  и  зуммеры  используются  для  оповещения  о
неисправности  системы  или  для  предупреждения  водителя  о  необходимости
проявить 

осторожность 

при 

управлении 

автомобилем. 

Если 

на

многофункциональном 

информационном 

дисплее 

отображается

предупреждающее сообщение, прочитайте его и следуйте инструкциям.

Крышка решетки радиатора
Радарный датчик

1

2

323

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

4

Вож

ден

ие



Для автомобилей, проданных в Украине

For Vehicles sold in Ukraine
MODEL: DNMWR007

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Перед использованием динамического радарного круиз-контроля
Не  следует  чрезмерно  полагаться  на  режим  контроля  дистанции  между
транспортными средствами. 
Помните о настроенной скорости. Если автоматическое увеличение/снижение
скорости  неприменимо,  регулируйте дистанцию  между  вашим автомобилем и
движущимся впереди транспортным средством с помощью тормозов и т.д.

■

Предостережения, касающиеся систем помощи водителю
Соблюдайте следующие меры предосторожности. 
Невыполнение  этих  мер  может  стать  причиной  аварии  и,  как  следствие,
серьезных травм или смерти.

●

Помощь водителю при измерении дистанции следования
Динамический  радарный  круиз-контроль  предназначен  исключительно  для
того, чтобы помочь водителю определить дистанцию между его собственным
автомобилем  и  определенным  транспортным  средством,  которое  движется
впереди. Это не механизм, который допускает беспечное или невнимательное
вождение, а также не система, которая способна помочь водителю в условиях
плохой видимости. Водителю, все равно, необходимо внимательно следить за
обстановкой вокруг автомобиля.

●

Помощь водителю при определении правильной дистанции следования
Динамический  радарный  круиз-контроль  определяет,  является  ли  дистанция
между  собственным  автомобилем  водителя  и  определенным  транспортным
средством,  которое  движется  впереди,  надлежащей.  Он  не  способен
определить  что-либо  еще.  Поэтому  водителю  абсолютно  необходимо
оставаться  бдительным  и  самостоятельно  определять,  является  ли
сложившаяся ситуация потенциально опасной.

324

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

●

Помощь водителю при управлении автомобилем
Динамический  радарный  круиз-контроль  не  способен  предотвратить  или
избежать  столкновения  с  движущимся  впереди  транспортным  средством.
Поэтому  при  возникновении  малейшей  опасной  ситуации  водитель  обязан
незамедлительно 

взять 

управление 

автомобилем 

под 

свой

непосредственный контроль и предпринять соответствующие меры для того,
чтобы обеспечить безопасность всех участников данной ситуации.

■

Во  избежание  непреднамеренной  активации  динамического  радарного
круиз-контроля
Когда динамический радарный круиз-контроль не используется, выключите его
кнопкой “ON/OFF”.

■

Ситуации,  в  которых  не  следует  использовать  динамический  радарный
круиз-контроль
Не  используйте  динамический  радарный  круиз-контроль  в  любой  из
перечисленных ниже ситуаций. 
Это  может  привести  к  поддержанию  несоответствующей  скорости  и  стать
причиной аварии со смертельным исходом или серьезными травмами.

●

Дороги с пешеходами, велосипедистами и т.д.

●

При движении в плотном транспортном потоке

●

На дорогах с крутыми поворотами

●

На извилистых дорогах

●

На скользких дорогах, например, покрытых водой, снегом или льдом

●

На крутых подъемах или спусках
Скорость автомобиля может превышать настроенную скорость при движении
вниз по крутому склону.

●

Дороги с постоянными подъемами и спусками

●

На въездах на автомагистрали и шоссе

●

Когда  достаточно  плохие  погодные  условия  могут  повлиять  на  правильную
работу датчиков (туман, снег, песчаная буря, проливной дождь и т.п.)

●

Когда часто раздается предупреждающий зуммер о приближении

●

При буксировке прицепа или во время аварийной буксировки

325

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

4

Вож

ден

ие

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Когда  датчик  может  неправильно  определять  движущееся  впереди
транспортное средство
В следующих случаях и в зависимости от условий используйте педаль тормоза,
когда  замедление  системы  недостаточное,  или  используйте  педаль
акселератора, когда требуется ускорение. 
Поскольку датчик может быть не в состоянии правильно обнаружить эти типы
транспортных средств, предупреждение о приближении (

стр. 317) может не

включиться,  что  может  привести  к  последствиям  с  серьезными  или
смертельными травмами.

●

Транспортные средства, внезапно перестраивающиеся в ваш ряд

●

Транспортные средства, перемещающиеся с малой скоростью

●

Транспортные средства, движущиеся по другой полосе движения

●

Автомобили с низкой задней частью (прицепы без груза и т. п.)

●

Мотоциклы, движущиеся по вашей полосе

●

Когда вода или снег, отбрасываемые другими автомобилями, мешают работе
датчика

●

Когда приподнята передняя часть вашего
автомобиля  (из-за  тяжелого  груза  в
багажном отделении и т.п.)