Lexus GS350. Руководство - часть 98

441

4

4-5. Использование других систем помощи при вождении

Вож

д

ен
ие

TVD (Torque Vectoring Differential, дифференциал 
с управлением вектором тяги)



Когда  переключатель  двигателя
находится  в  режиме IGNITION
ON, нажатие переключателя TVD
изменяет режим управления TVD.

Текущий  режим  управления TVD
отображается на приборах.

Режим STANDARD

Этот  режим  является  режимом  по
умолчанию 

и 

обеспечивает

оптимальный  баланс  динамичности
и стабильности при движении.

Режим SLALOM

В 

этом 

режиме 

предусмотрен

усиленный 

отклик 

рулевого

управления.

Режим TRACK

В  этом  режиме  предусмотрена  стабильность  для  движения  в  спортивной
манере на высокой скорости.



: При наличии

Система TVD автоматически  распределяет  движущую  силу
(крутящий момент) между левым и правым задними колесами.
Система  помогает  усилить  отклик  рулевого  управления  во
время  поворота  и  повысить  сцепление  при  выходе  из
поворота, обеспечивая динамичное движение.

Изменение режимов управления TVD

1

2

3

442

4-5. Использование других систем помощи при вождении

На  многофункциональном  дисплее  отображается  распределение
движущей силы между левым и правым задними колесами. 
(

стр. 147)

■

Автоматическая отмена выбранного режима управления TVD
Режимы SLALOM и TRACK отключаются при переводе переключателя двигателя
в  положение  выключения.  При  переводе  переключателя  двигателя  в  режим
IGNITION ON система TVD переводится в режим STANDARD.

■

Автоматическое отключение системы TVD
Если  в  системе TVD обнаружена  неисправность,  на  многофункциональном
дисплее отображается предупреждающее сообщение (

стр. 630) и система TVD

отключается  автоматически.  Если  система  отключена,  движущая  сила  будет
распределяться не системой TVD, а обычной работой дифференциалов.

■

Для защиты системы
Если  температура  жидкости TVD слишком  сильно  поднимается  вследствие
продолжительного 

движения 

при 

очень 

большой 

нагрузке, 

на

многофункциональном  дисплее  отображается  предупреждающее  сообщение.
(

стр. 630)

Состояние  управления TVD на  многофункциональном
дисплее

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Меры предосторожности, касающиеся использования системы
Водитель  несет  полную  ответственность  за  безопасное  управление
автомобилем.  Не  следует  полностью  полагаться  на  систему TVD. Всегда
управляйте автомобилем безопасно, следя за окружающей обстановкой.

443

4

4-5. Использование других систем помощи при вождении

Вож

д

ен
ие

Системы помощи при вождении

◆

ABS (Anti-lock Brake System, антиблокировочная  тормозная
система)

Помогает  предотвратить  блокировку  колес  при  внезапном
торможении или торможении на скользкой дороге

◆

Усилитель экстренного торможения

Создает повышенное тормозное усилие после нажатия на педаль
тормоза,  когда  система  определяет  ситуацию  экстренного
торможения

◆

VSC (Vehicle Stability Control, система контроля устойчивости
автомобиля)

Помогает водителю контролировать занос при внезапном маневре
в сторону или прохождении поворота на скользкой дороге.

◆

VSC+ (Vehicle Stability Control+, система 

курсовой

устойчивости+)

Обеспечивает совместное управление системами ABS, TRC, VSC
и EPS. Помогает  сохранять  курсовую  устойчивость  при
отклонении от курса на скользких дорогах путем контроля работы
рулевого управления.

◆

TRC (Traction Control, противобуксовочная система)

Помогает сохранить тяговое усилие и предотвратить пробуксовку
ведущих  колес  при  трогании  или  ускорении  автомобиля  на
скользкой дороге.

Для  повышения  динамических  характеристик  автомобиля  и
повышения 

безопасности 

движения 

автоматически

включаются  в  работу  следующие  системы,  реагирующие  на
различные  дорожные  ситуации.  Однако  помните,  что  эти
системы  являются  вспомогательными,  и  нельзя  полностью
полагаться на них при эксплуатации автомобиля. 

444

4-5. Использование других систем помощи при вождении

◆

Вспомогательная  система  управления  при  трогании  на
склоне

Помогает предотвращать качение автомобиля назад при трогании
на уклоне.

◆

EPS (Electric Power Steering, электрический  усилитель
рулевого управления) 

Использует 

электродвигатель 

для 

уменьшения 

усилия,

необходимого для поворота рулевого колеса. 

◆

Система AVS (Adaptive Variable Suspension, система
адаптивной подвески переменной жесткости) (при наличии)

Динамически  управляя  демпфирующим  усилием  амортизаторов
для  каждого  из 4 колес  в  соответствии  с  состоянием  дорожного
покрытия и условиями движения, эта система позволяет сочетать
комфорт  с  превосходной  стабильностью  рулевого  управления  и
хорошим положением кузова автомобиля.

Если с помощью переключателя режимов движения задан режим
SPORT S+, устанавливается демпфирующее усилие, подходящее
для спортивного вождения (

стр. 423)

◆

VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management, комплексное
управление динамикой автомобиля)

Обеспечивает  интегрированное  управление  системами ABS,
помощи при экстренном торможении, TRC, VSC, управления при
трогании на склоне и EPS.

Помогает 

обеспечить 

стабильность 

автомобиля 

при

маневрировании  на  дороге  со  скользким  покрытием  путем
управления  тормозами,  мощностью  двигателя,  усилителем
рулевого  управления  и  передаточным  числом  рулевого
управления.

◆

Сигнал аварийного торможения

В 

случае 

резкого 

торможения 

стоп-сигналы 

начинают

автоматически 

мигать, 

чтобы 

предупредить 

водителя

движущегося следом автомобиля.