Lexus GS350. Руководство - часть 56

268

4-1. Перед началом движения

■

Сведения о шинах

●

При  выполнении  буксировки  добавьте 20,0 кПа (0,2 кгс/см

2

  или  бар)  к

рекомендуемому значению давления. (

стр. 742)

●

Увеличьте давление в шинах прицепа в соответствии с полной массой прицепа
и значениями, рекомендуемыми изготовителем прицепа.

■

Фонари прицепа

●

При  установке  фонарей  прицепа  обратитесь  к  любому  авторизованному
ритейлеру Lexus или  в  ремонтную  мастерскую Lexus либо  в  надежную
ремонтную  мастерскую,  поскольку  неправильная  установка  может  привести  к
повреждению  фонарей  прицепа.  При  установке  фонарей  прицепа  следует
соблюдать законы своего государства.

●

Проверяйте  правильность  работы  указателей  поворота  и  стоп-сигналов  при
каждом  подсоединении  прицепа  к  автомобилю.  Прямое  подключение  к
автомобилю  может  вызвать  повреждение  электрической  системы  и
воспрепятствовать правильной работе фонарей.

■

Порядок обкатки
Lexus  рекомендует  не  использовать  для  буксировки  прицепа  автомобили,
оснащенные новыми элементами трансмиссии, на протяжении первых 800 км.

■

Контрольные проверки перед буксировкой

●

Убедитесь  в  том,  что  не  превышено  предельное  значение  максимальной
нагрузки на сцепное устройство и сцепной шар. Имейте в виду, что нагрузка на
тягово-сцепное  устройство  добавляется  к  нагрузке,  приходящейся  на
автомобиль. Также убедитесь, что общая нагрузка на автомобиль находится в
допустимом диапазоне веса. (

стр. 265)

●

Убедитесь в том, что груз надежно закреплен в прицепе.

●

Если поток транспорта, идущего сзади, не может быть ясно виден с помощью
стандартных  зеркал  заднего  вида,  следует  установить  дополнительные
наружные  зеркала  заднего  вида.  Отрегулируйте  удлинительные  стойки  этих
зеркал  с  обеих  сторон  автомобиля  таким  образом,  чтобы  они  обеспечивали
максимальный обзор дороги за автомобилем.

■

Техническое обслуживание

●

При  использовании  автомобиля  для  буксировки  техническое  обслуживание
следует  выполнять  чаще.  Это  вызвано  тем,  что  по  сравнению  с  обычным
движением на автомобиль приходится более высокая нагрузка.

●

Подтяните  все  болты  крепления  сцепного  устройства  и  сцепного  шара  после
буксировки на протяжении около 1000 км.

269

4-1. Перед началом движения

4

Вож

д

ен
ие

ВНИМАНИЕ!

■

Когда  в  качестве  материала  усиления  заднего  бампера  используется
алюминий
Убедитесь в том, что стальная часть кронштейна не имеет прямого контакта с
этой зоной.
При контакте стали и алюминия возникает реакция, похожая на коррозию, что
вызывает ослабление проблемной зоны и может привести к поломке. Нанесите
ингибитор коррозии на элементы, которые входят в контакт при подсоединении
стального кронштейна.

270

4-1. Перед началом движения

При  буксировке  прицепа  автомобиль  управляется  иначе.  Во
избежание аварии либо серьезной травмы или смертельного исхода
во время буксировки помните о следующем:

■

Проверка  электрических  соединений  между  фонарями  и
прицепом

После  непродолжительного  движения  остановите  автомобиль  и
проверьте работу электрического соединения между фонарями и
прицепом, так же как и перед началом движения.

■

Приемы вождения с подсоединенным прицепом
● Отработайте  навыки  прохождения  поворотов,  остановки  и

движения  задним  ходом  с  подсоединенным  прицепом  в  таких
местах, где движение на дорогах незначительно или его вообще
нет.

● При  движении  задним  ходом  с  подсоединенным  прицепом

держите  рулевое  колесо  за  ближайшую  к  Вам  часть  обода  и
поворачивайте  колесо  по  часовой  стрелке  для  поворота
прицепа  влево  или  против  часовой  стрелки  для  поворота
вправо. Всегда немного поворачивайтесь во избежание ошибки
управления.  Для  уменьшения  риска  столкновения  попросите
кого-нибудь направлять Вас при движении задним ходом.

■

Увеличение расстояния между автомобилями

При скорости 10 км/ч расстояние до впереди идущего автомобиля
должно быть равно или превышать суммарную длину автомобиля
и прицепа. Избегайте резких торможений, которые могут привести
к  заносу.  В  противном  случае  автомобиль  может  выйти  из-под
контроля.  Это  имеет  особое  значение  при  движении  по  дороге  с
мокрым или скользким покрытием.

■

Резкое 

ускорение/быстрое 

маневрирование/прохождение

поворота на скорости

Быстрое  прохождение  поворота  с  буксируемым  прицепом  может
привести  к  столкновению  прицепа  с  буксирующим  автомобилем.
Заранее  сбрасывайте  скорость  при  приближении  к  поворотам  и
проходите их медленно и аккуратно, чтобы не прибегать к резкому
торможению.

Указания

271

4-1. Перед началом движения

4

Вож

д

ен
ие

■

Важные моменты при прохождении поворотов

Колеса  прицепа  идут  ближе  к  внутренней  стороне  кривой
поворота,  чем  колеса  автомобиля.  Поэтому  проходите  повороты
по большей дуге, чем обычно.

■

Важные моменты в отношении курсовой устойчивости

Неровности  дорожного  покрытия  и  сильный  встречный  ветер
влияют  на  управляемость  автомобиля.  Кроме  того,  движение
рядом  с  автобусами  или  большими  грузовиками  может  вызвать
раскачивание  автомобиля.  При  движении  рядом  с  такими
транспортными  средствами  чаще  контролируйте  зону  позади
автомобиля.  Как  только  возникает  такое  поведение  автомобиля,
немедленно  начинайте  плавно  уменьшать  скорость  путем
постепенного 

притормаживания. 

При 

торможении 

всегда

направляйте автомобиль прямо.

■

Движение рядом с другими автомобилями

Перед  изменением  полосы  движения  оцените  суммарную  длину
Вашего  автомобиля  и  прицепа  и  убедитесь  в  достаточности
расстояния между автомобилями.

■

Сведения об управлении трансмиссией

Для  обеспечения  эффективности  торможения  двигателем  при
движении  вниз  по  длинному  крутому  склону  не  устанавливайте
трансмиссию  в  положение D. В  режиме  М  рычаг  управления
трансмиссией  должен быть установлен в положение 4 или  ниже.
(

стр. 283)

■

При перегреве двигателя

Буксировка  загруженного  прицепа  вверх  по  длинному  крутому
склону  при  температуре  выше 30 

C  может  вызвать  перегрев

двигателя.  Если  указатель  температуры  охлаждающей  жидкости
двигателя  показывает,  что  двигатель  перегрет,  немедленно
выключите  кондиционер,  съедьте  на  обочину  и  остановите
автомобиль в безопасном месте. (

стр. 714)

■

При парковке автомобиля

Всегда  устанавливайте  противооткатные  упоры  под  колеса  и
автомобиля, и прицепа. Полностью включите стояночный тормоз и
переведите рычаг управления трансмиссией в положение P.