Lexus LS460. Руководство - часть 71

321

4-5. Использование систем обеспечения безопасности вождения

4

Вож

д

ен
ие

■

Автоматическая отмена поддержания постоянной скорости
Круиз-контроль  прекращает  поддерживать  скорость  автомобиля  в  следующих
случаях:

●

Фактическая  скорость  автомобиля  более  чем  на  16  km/h  (км/ч)  ниже  по
сравнению с установленной скоростью.
В этом случае записанная в памяти заданная скорость не поддерживается.

●

Фактическая скорость автомобиля опускается ниже примерно 40 km/h (км/ч).

●

VSC включен.

●

TRC включится на некоторое время.

●

Когда  система VSC или TRC выключена  при  помощи  нажатия  переключателя
VSC Выкл.

■

Радарный датчик и крышка решетки радиатора
Всегда  содержите  датчик  и  решетку  радиатора  в  чистоте  для  того,  чтобы
обеспечить  правильное  определение  дистанции  между  автомобилями. (Датчик
не распознает некоторые объекты, такие как снег, лед, предметы из пластика.)
При обнаружении помехи режим динамического радарного круиз-контроля будет
отменен. 

■

Предупреждающие  сообщения  и  звуковые  сигналы  динамического
радарного круиз-контроля
Предупреждающие  сообщения  и  звуковые  сигналы  используются  для
оповещения  о  неисправности  системы  или  для  предупреждения  водителя  о
необходимости проявить особое внимание при управлении автомобилем. 
(

→стр. 611)

Крышка решетки радиатора
Радарный датчик

1

2

323

4-5. Использование систем обеспечения безопасности вождения

4

Вож

д

ен
ие

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

■

Перед использованием динамического радарного круиз-контроля
Не  следует  чрезмерно  полагаться  на  функцию  поддержания  дистанции  от
автомобиля до автомобиля.
Помните о заданной скорости. Если автоматическое увеличение или снижение
скорости неприменимо, регулируйте дистанцию между Вашим автомобилем и
автомобилем, идущим впереди, с помощью тормозов и т.д.

■

Предостережения,  касающиеся  систем  обеспечения  безопасности
вождения
Соблюдайте следующие меры предосторожности.
Невыполнение  их  может  стать  причиной  аварии  и,  как  следствие,  серьезных
травм или смерти.

●

Помощь водителю при измерении дистанции следования 
Динамический радарный круиз-контроль предназначен лишь для того, чтобы
помочь  водителю  определить  дистанцию  следования  между  автомобилем
водителя  и определенным автомобилем, который движется впереди. Это не
механизм,  который  допускает  беспечное  или  невнимательное  вождение,  а
также  не  система,  которая  способна  помочь  водителю  в  условиях  плохой
видимости.  Водителю  все  равно  необходимо  внимательно  следить  за
обстановкой вокруг автомобиля.

●

Помощь водителю при определении правильной дистанции следования
Динамический  радарный  круиз-контроль  определяет,  является  ли  дистанция
следования  между  автомобилем  водителя  и  определенным  автомобилем,
который движется впереди, подходящей или нет. Он не способен определить
что-либо  еще.  Поэтому  водителю  абсолютно  необходимо  оставаться
бдительным  и  самостоятельно  определять,  является  ли  сложившаяся
ситуация потенциально опасной.

●

Помощь водителю при управлении автомобилем
Динамический  радарный  круиз-контроль  не  в  состоянии  предотвратить  или
избежать столкновения с автомобилем, который движется впереди. Поэтому
при  возникновении  малейшей  опасной  ситуации  водитель  обязан
незамедлительно 

взять 

управление 

автомобилем 

под 

свой

непосредственный контроль и предпринять соответствующие меры для того,
чтобы обеспечить безопасность всех участников данной ситуации.

324

4-5. Использование систем обеспечения безопасности вождения

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

■

Чтобы предотвратить случайное включение круиз-контроля
Если круиз-контроль не используется, выключите его кнопкой “ON•OFF”.

■

Ситуации,  в  которых  не  следует  использовать  динамический  радарный
круиз-контроль
Не  используйте  динамический  радарный  круиз-контроль  в  любом  из
перечисленных ниже случаев.
Это  может  привести  к  поддержанию  несоответствующей  скорости  и  стать
причиной аварии со смертельным исходом или серьезными травмами.

●

При движении в плотном транспортном потоке

●

На дорогах с крутыми поворотами

●

На извилистых дорогах

●

На скользких дорогах, например, покрытых водой, снегом или льдом

●

На крутых склонах или при резком изменении направления уклона 
Скорость  автомобиля  может  превышать  заданную  скорость  при  движении
вниз по крутому склону.

●

При въезде на скоростное шоссе

●

Когда  достаточно  плохие  погодные  условия  могут  повлиять  на  правильную
работу датчиков (туман, снег, песчаная буря, проливной дождь и т.п.)

●

Когда часто раздается звуковой сигнал предупреждения о приближении

325

4-5. Использование систем обеспечения безопасности вождения

4

Вож

д

ен
ие

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

■

Когда  датчик  может  неправильно  определять  движущийся  впереди
автомобиль
При необходимости задействуйте тормоза, когда впереди Вас движется какой-
либо из следующих типов транспортных средств.
Поскольку датчик может быть не в состоянии правильно обнаружить эти типы
транспортных  средств,  то  предупреждение  о  приближении  (

→стр. 318) может

не  включиться,  что  может  привести  к  серьезной  аварии  или  аварии  со
смертельным исходом.

●

Автомобили, внезапно перестраивающиеся в Ваш ряд

●

Автомобили, перемещающиеся с малой скоростью

●

Стоящие автомобили

●

Автомобили с низкой задней частью (прицепы без груза и т. п.)

●

Мотоциклы, едущие по Вашей полосе

■

Условия,  при  которых  контроль  дистанции  между  автомобилями  может
работать некорректно
В  следующих  условиях  при  необходимости  задействуйте  тормоза,  так  как
радарный  датчик  может  быть  не  в  состоянии  правильно  обнаружить
движущиеся впереди автомобили, что может привести к серьезной аварии или
аварии со смертельным исходом:

●

Когда вода или снег, отбрасываемые другими автомобилями, мешают работе
датчика

●

Когда приподнята передняя часть Вашего автомобиля (из-за тяжелого груза в
багажнике и т.п.)

●

На узкой или извилистой дороге

●

При работе рулем или частой смене ряда

●

При резком снижении скорости идущего впереди автомобиля