Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 219

ENGINE TUNING 

DATA 

PETROL ENGINE TUNING DATA 

(with 4-speed gearbox and without electronic ignition) 

ENGINE 

Firing order 

........................................................ 

Cylinder numbering system, front to rear: 

Left bank 

........................................................ 

Right bank 

...................................................... 

Compression pressure (minimum) 

........................... 

Timing marks.. 

.................................................... 

Valve clearance.. 

................................................. 

Valve timing: 

Inlet opens 

...................................................... 

Inlet closes 

...................................................... 

Inlet duration. 

.................................................. 

Inlet peak 

....................................................... 

Exhaust closes.. 

................................................ 

Exhaust duration 

.............................................. 

Compression ratio.. 

.............................................. 

Exhaust opens.. 

................................................ 

Exhaust peak 

................................................... 

. . . .  

CARBURETTERS 
Type 

................................................................. 

European Australian 

......................................... 

Other markets 

- 

non-emission ............................ 

Australian.. 

..................................................... 

Other markets 

- 

non-emission.. 

.......................... 

-emission 

.................................. 

Australian 

....................................................... 

Other markets 

- 

non-emission 

............................ 

- 

emission.. 

................................ 

Needle: 

Idle speed (engine hot): 

Fast idle speed (engine hot) 

.................................... 

Mixture setting 

- 

CO at idle: 

Australian.. 

..................................................... 

Other markets.. 

................................................ 

IGNITION 

Primary resistance at 20°C (68°F). 

............................ 

Consumption, ignition on, at 

2000 

..................... 

Coil 

.................................................. 

Sparking plug type 

............................................... 

Sparking plug gap 

................................................ 

Ignition timing, dynamic 

or static.. 

........................... 

Fuel octane rating  Australia. 

.................................. 

Non-emission 

............................. 

Emission 

................................... 

Engine idle speed.. 

............................................... 

or 

Dependent upon market 

1-

3-

5-

7 

kgf 

(135 lbf in') 

On crankshaft pulley vibration damper 

Not 

adjustable 

36"B.T.D.C. 
64" A.B.D.C. 
280" 
99" A.T.D.C. 
74" B.B.D.C. 

119" B.T.D.C. 

Two 

175 CDSE 
175 CD3 

BIFH 
BIFQ 
BIFK 

700 

- 

750 

(run-in) 550 

- 

650 

(new engine) 

550 

- 

650 

700 

- 

750 

(run-in) 

550 

- 

650 

(new engine) 

1050 

- 

1150 

2% 

- 

Pulsair connected 

1.5% 

- 

3% Pulsair connected 

A C  Delco with ballast resistor 

1.2 

- 1.4 

ohms 

1 

amp 

Champion 

or Unipart 

(0.028 

- 

0.033 in) 

5" 

to 7" B.T.D.C. 

97 RON minimum 
97 R O N  minimum 
90 R O N  minimum 
750 

maximum with vacuum pipe disconnected 

1