Весовые параметры и нагрузки: cнаряженная масса а/м, кг

10125

нагрузка на переднюю ось / нагрузка на заднюю тележку, кг

3975 / 6150

Полная масса / грузоподъемность, кг

25200 / 15000

нагрузка на переднюю ось / нагрузка на заднюю тележку, кг

6200 / 19000

Полная масса прицепа / Полная масса автопоезда, кг

14800 / 40000

Двигатель: модель

Cummins ISB6.7 300 (Евро-4)

Тип

дизельный с турбонаддувом,

с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Система топливоподачи

Common Rail

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.), при 2300 об/мин

225,6 (307)

Максимальный полезный крутящий момент, Нм(кгсм), при 1700 об/мин

1110 (112)

Расположение и число цилиндров

рядное, 6

Рабочий объем, л / степень сжатия

6,7 / 17,3

Система питания: вместимость топливного бака, л

350

Электрооборудование: напряжение, B

24

Аккумуляторы, В/Ачас / генератор, В/Вт

2х12/190 / 28/2000

Сцепление: тип

диафрагменное, однодисковое

Привод

гидравлический с пневмоусилителем

Коробка передач: модель

ZF 9S1310 или КАМАЗ-154

Тип

механическая, 9-ти или 10-тиступенчатая

Управление

механическое, дистанционное

Передаточные числа на передачах: мод. ZF 9S1310

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ЗХ

9,48 6,58 4,68 3,48 2,62 1,89 1,35 1,00 0,75 8,97

Передаточные числа на передачах: мод. КАМАЗ-154

1 2 3 4 5 ЗХ

7,82 4,03 2,50 1,53 1,00 7,38

6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02

Главная передача: передаточное отношение*

5,94 или 5,43

Тормоза: привод / диаметр барабана / ширина тормозных накладок, мм

пневматический / 400 / 140

Колеса и шины: тип

дисковые

Тип шин*

пневматические, камерные или бескамерные

Размер обода* / размер шин*

7,5-20 или 8,25-22,5 (7,5-22,5)

11.00 R20 или 11.00 R22,5

Кабина: тип

расположенная над двигателем, с высокой крышей

Исполнение

без спального места

Самосвальная платформа: Объем платформы, м3

10

Угол подъема платформы, град / Направление разгрузки

60 / 3-хсторонняя

Характеристика а/м полной массой 25200 кг: максимальная скорость, не менее, км/ч

100

Угол преодолеваемого подъема, не менее, % / Внешний габаритный радиус поворота, м

25 (14°) / 10,7

Дополнительное оборудование:

— тягово-сцепное устройство (ТСУ)