Jeep XJ. Manual - part 838

 

  Index      Jeep     Jeep XJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  836  837  838  839   ..

 

 

Jeep XJ. Manual - part 838

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Note: The conditions required to set the DTC are not present.
Note: Use the Freeze Frame Data to help you duplicate the conditions that
set the DTC. Pay particular attention to the DTC set conditions, such as,
VSS, MAP, ECT, and Load.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
Note: Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken,
bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any technical service bulletins that may apply.
Perform a wiggle test of the coil wiring while the engine is running. Listen for the
engine to miss or stall. Also watch for the Good Trip Counter to change to 0.
Were any problems found?

4.0L MPI I-6

Yes

Repair wiring harness/connectors as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

Test Complete.

113

DRIVEABILITY - GAS

P0351-IGNITION COIL # 1 PRIMARY CIRCUIT —

Continued

Symptom:

P0352-IGNITION COIL # 2 PRIMARY CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0352-IGNITION COIL # 2 PRIMARY CIRCUIT

When Monitored:

With battery voltage greater than 8 volts during engine cranking or

greater than 12 volts with engine running, engine rpm less than 2016, and none of the coils
in dwell when checked.

Set Condition:

Peak current is not achieved with battery based dwell plus 1.5 msec of

diagnostic offset. It takes less than 3 seconds during cranking or up to 6 seconds while
running to set.

POSSIBLE CAUSES

OPEN/HIGH RESISTANCE IN THE ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT

IGNITION COIL NO. 2 DRIVER CIRCUIT OPEN

COIL RAIL

IGNITION COIL NO. 2 DRIVER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

WIRING HARNESS INTERMITTENT

POWERTRAIN CONTROL MODULE (IGNITION COIL NO. 1 DRIVER)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Is the Good Trip Counter displayed and equal to zero for P0352?

4.0L MPI I-6

Yes

Go To

2

No

Go To

8

2

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Note: The following resistance measurement should be taken at 70-80
degrees F.
Measure the primary resistance of the coil rail.
Is the resistance between 0.6 and 0.9 ohms?

4.0L MPI I-6

Yes

Go To

3

No

Replace the coil rail.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

114

DRIVEABILITY - GAS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the generator field.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the ASD relay output circuit at
the coil rail harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

4.0L MPI I-6

Yes

Go To

4

No

Repair the open/high resistance in the ASD relay output circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

Stop All Actuations

4

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Connect one end of a 12 volt test light to a good 12 volt source (B+).
Warning: Keep clear of the engine’s moving/rotating parts.
Check the ignition coil no. 2 driver circuit, with the other end of the test light, while
cranking the engine.
Does the test light blink/flicker?

4.0L MPI I-6

Yes

Test Complete.

No

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Measure the resistance of the ignition coil no. 2 driver circuit from the ignition coil
connector to the PCM connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

4.0L MPI I-6

Yes

Go To

6

No

Repair the open ignition coil no. 2 driver circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Measure the resistance between the ignition coil no. 2 driver circuit and ground (B-).
Is the resistance below 5.0 ohms?

4.0L MPI I-6

Yes

Repair the ignition coil no. 2 driver circuit shorted to ground.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

Go To

7

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

4.0L MPI I-6

Repair

Replace the Powertrain Control Module.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

115

DRIVEABILITY - GAS

P0352-IGNITION COIL # 2 PRIMARY CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Note: The conditions required to set the DTC are not present.
Note: Use the Freeze Frame Data to help you duplicate the conditions that
set the DTC. Pay particular attention to the DTC set conditions, such as,
VSS, MAP, ECT, and Load.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
Note: Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken,
bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any technical service bulletins that may apply.
Perform a wiggle test of the coil wiring while the engine is running. Listen for the
engine to miss or stall. Also watch for the Good Trip Counter to change to 0.
Were any problems found?

4.0L MPI I-6

Yes

Repair wiring harness/connectors as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

Test Complete.

116

DRIVEABILITY - GAS

P0352-IGNITION COIL # 2 PRIMARY CIRCUIT —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  836  837  838  839   ..