Jeep XJ. Manual - part 619

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

WARNING: KEEP CLEAR OF THE ENGINE’S MOVING PARTS.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→

Repair as necessary
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Test Complete.

128

DRIVEABILITY - DIESEL

P1625-ASD/DIESEL POWER RELAY SHUTS OFF TOO LATE —

Continued

Symptom:

P1625-ASD/DIESEL POWER RELAY SHUTS OFF TOO SOON

When Monitored and Set Condition:

P1625-ASD/DIESEL POWER RELAY SHUTS OFF TOO SOON

When Monitored:

During after-run.

Set Condition:

The internal ECM timer determines that the ASD/Diesel Power Relay has

shut off before the AFTER-RUN mode of operation has been completed.

POSSIBLE CAUSES

CHECK FOR OTHER DTCS

INTERMITTENT CONDITION

SUBSTITUTE ASD/DIESEL POWER RELAY

ASD/DIESEL POWER RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN INTERMITTENTLY

ENGINE CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, check for additional DTCs.
Are other DTCs present?

All

Yes

→

Refer to the Symptom List for diagnosis of the other DTCs before
continuing.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Go To

2

2

Turn the ignition on.
With the DRB, erase ECM DTCs.
Perform several ignition key cycles, pausing for at least 10 seconds between each
cycle.
Turn the ignition on.
With the DRB, read ECM DTCs.
Did this DTC reset?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Go To

6

3

Turn the ignition off.
Install a substitute relay in place of the ASD/Diesel Power Relay.
Perform several ignition key cycles, pausing for at least 10 seconds between each
cycle.
Turn the ignition on.
With the DRB, read ECM DTCs.
Did this DTC reset?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Replace the ASD/Diesel Power Relay.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

129

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Remove the ASD/Diesel Power Relay from the PDC.
Disconnect the ECM harness connectors.
Measure the resistance of the ASD/Diesel Power Relay Control circuit while wiggling
the wiring harness and connectors between the ECM and the PDC.
Was the resistance above 5.0 ohms at any time while wiggling the wiring harness and
connectors?

All

Yes

→

Repair the ASD/Diesel Power Relay Control circuit for an inter-
mittent open.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Go To

5

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance
with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

6

WARNING: KEEP CLEAR OF THE ENGINE’S MOVING PARTS.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→

Repair as necessary
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Test Complete.

130

DRIVEABILITY - DIESEL

P1625-ASD/DIESEL POWER RELAY SHUTS OFF TOO SOON —

Continued

Symptom:

P1630-SOLENOID VALVE CONTROLLER OPEN CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P1630-SOLENOID VALVE CONTROLLER OPEN CIRCUIT

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The ECM detects an open or short to ground on the fuel timing solenoid

control circuit.

POSSIBLE CAUSES

FUEL INJECTION PUMP

INTERMITTENT CONDITION

FUEL TIMING SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

FUSED ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO GROUND

FUSED ASD RELAY OUTPUT OPEN

FUEL TIMING SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

FUEL TIMING SOLENOID (FUEL INJECTION PUMP) INTERNAL

INTERNAL FUEL INJECTION PUMP TEST

ENGINE CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, erase ECM DTCs.
Turn the ignition off, wait 30 seconds, then turn the ignition on.
With the DRB, read ECM DTCs.
Did this DTC reset?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

9

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Injection Pump harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage on the Fused ASD Relay Output circuit.
Is the voltage above 10.5 volts?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Go To

7

131

DRIVEABILITY - DIESEL