Jeep XJ. Manual - part 601

Symptom:

P0235-TURBOCHARGER

BOOST

SENSOR

SIGNAL

LOW

EX-

CEEDED

When Monitored and Set Condition:

P0235-TURBOCHARGER BOOST SENSOR SIGNAL LOW EXCEEDED

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The turbocharger boost pressure sensor signal voltage stays below 0.15

volt for at least 2 seconds.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN OR SHORTED TO GROUND

TURBOCHARGER BOOST PRESSURE/INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR

BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL AND GROUND CIRCUITS SHORTED TOGETHER

BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

ENGINE CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, read the Turbocharger Boost Pressure Sensor voltage.
Is the voltage below 0.2 volt?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

8

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Turbocharger Boost Pressure/IAT Sensor harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage between ground and the 5-volt Supply circuit.
Is the voltage above 4.9 volt?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Repair the 5-volt Supply circuit for an open or short to ground.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

56

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Turbocharger Boost Pressure/IAT Sensor harness connector.
Turn the ignition on.
Connect a jumper wire between the Boost Pressure Sensor Signal and 5-volt Supply
circuits.
With the DRB, read the Turbocharger Boost Pressure Sensor voltage.
Is the Boost Pressure Sensor voltage above 4.5 volts?

All

Yes

→

Replace the Turbocharger Boost Pressure/Intake Air Tempera-
ture Sensor.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Go To

4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Turbocharger Boost Pressure/IAT Sensor harness connector.
Disconnect the ECM harness connectors.
Measure the resistance between ground and the Boost Pressure Sensor Signal
circuit.
Is the resistance above 100 kohms?

All

Yes

→

Go To

5

No

→

Repair the Boost Pressure Sensor Signal circuit for a short to
ground.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Turbocharger Boost Pressure/IAT Sensor harness connector.
Disconnect the ECM harness connectors.
Measure the resistance between the Boost Pressure Sensor Signal circuit and Sensor
Ground circuit.
Is the resistance above 100 kohms?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair the Boost Pressure Sensor Signal circuit for a short to the
Sensor Ground circuit.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Turbocharger Boost Pressure/IAT Sensor harness connector.
Disconnect the ECM harness connectors.
Measure the resistance of the Boost Pressure Sensor Signal circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

7

No

→

Repair the Boost Pressure Sensor Signal circuit for an open.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance
with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

57

DRIVEABILITY - DIESEL

P0235-TURBOCHARGER BOOST SENSOR SIGNAL LOW EXCEEDED —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

WARNING: KEEP CLEAR OF THE ENGINE’S MOVING PARTS.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→

Repair as necessary
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Test Complete.

58

DRIVEABILITY - DIESEL

P0235-TURBOCHARGER BOOST SENSOR SIGNAL LOW EXCEEDED —

Continued

Symptom:

P0235-TURBOCHARGER BOOST SENSOR SUPPLY HIGH EX-
CEEDED

When Monitored and Set Condition:

P0235-TURBOCHARGER BOOST SENSOR SUPPLY HIGH EXCEEDED

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The turbocharger boost pressure sensor supply voltage exceeds 5.2 volts

for at least 2 seconds.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

ENGINE CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, erase ECM DTCs.
Turn the ignition off, wait 30 seconds, then turn the ignition on.
With the DRB, read ECM DTCs.
Did this DTC reset?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

3

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Turbocharger Boost Pressure/IAT Sensor harness connector.
Disconnect the ECM harness connectors.
Remove the ASD/Diesel Power Relay from the PDC.
Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD/Diesel Power
Relay connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage between ground and the 5-volt Supply circuit.
Is the voltage above 1.0 volt?

All

Yes

→

Repair the 5-volt Supply circuit for a short to voltage.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Replace and program the Engine Control Module in accordance
with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

59

DRIVEABILITY - DIESEL