Jeep Wrangler TJ. Manual - part 312

 

  Index      Jeep     Jeep Wrangler TJ - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  310  311  312  313   ..

 

 

Jeep Wrangler TJ. Manual - part 312

 

 

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

FOG LAMPS ARE DIM
WITH ENGINE RUNNING
ABOVE IDLE

1. Charging system output too low.

1. Test and repair charging system. (Refer
to 8 - ELECTRICAL/CHARGING -
DIAGNOSIS AND TESTING)

2. Poor lighting circuit ground.

2. Test for voltage drop across ground
locations.

3. High resistance in fog lamp circuit.

3. Test amperage draw of fog lamp circuit.

FOG LAMPS FLASH
RANDOMLY

1. Poor lighting circuit ground.

1. Test for voltage drop across ground
locations.

2. High resistance in fog lamp circuit.

2. Test amperage draw of fog lamp circuit.

3. Faulty relay

3. Replace relay

4. Faulty fog lamp switch.

4. Replace multifunction switch.

5. Loose or corroded terminals or
splices in circuit.

5. Inspect and repair all connectors and
splices.

FOG LAMPS DO NOT
ILLUMINATE

1. Blown fuse for fog lamp.

1. Replace fuse.

2. No ground at fog lamps.

2. Repair circuit ground.

3. High beam headlamps illuminated

3. Switch headlamp beam selector to low
beam.

4. Faulty relay

4. Replace relay

5. Faulty fog lamp switch.

5. Replace left multifunction switch.

6. Shorted clockspring.

6. Replace clockspring.

7. Broken connector terminal or wire
splice in fog lamp circuit.

7. Repair connector terminal or wire splice.

8. Faulty or burned out bulb.

8. Replace bulb.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Disconnect the fog lamp wire harness connec-

tor.

(3) Remove the nut attaching the fog lamp to the

front bumper.

(4) Remove the fog lamp.

INSTALLATION

(1) Position the fog lamp on the bumper.
(2) Install the nut attaching the fog lamp to the

front bumper.

(3) Connect the fog lamp wire harness connector.
(4) Connect the battery negative cable.
(5) Readjust fog lamps (Refer to 8 - ELECTRICAL/

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR/FOG LAMP UNIT
- ADJUSTMENTS).

ADJUSTMENTS

Prepare an alignment screen. A properly aligned

fog lamp will project a pattern on the alignment
screen 100 mm (4 in.) below the fog lamp centerline
and straight ahead (Fig. 9).

(1) For adjustment, loosen the pivot nut and turn

the foglamp adjusting screw (rear center of lamp)
clockwise for up, counterclockwise for down, then
retighten the pivot nut (Fig. 10).

TJ

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

8L - 13

FOG LAMP UNIT (Continued)

FOG LAMP

REMOVAL

CAUTION: Do not touch the bulb glass with fingers
or other oily surfaces. Reduced bulb life will result.

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the screws that attach the lens and

reflector to the lamp housing.

(3) Separate the lens and reflector from the lamp

housing.

(4) Disconnect the electrical connector from the

bulb.

(5) Squeeze the bulb retainer together to disengage

it from the reflector.

(6) Remove the bulb from the reflector (Fig. 11).

INSTALLATION

CAUTION: Do not touch the bulb glass with fingers
or other oily surfaces. Reduced bulb life will result.

(1) Install the bulb into the reflector.
(2) Position and engage the bulb retainer onto the

reflector.

(3) Connect the electrical connector to the bulb.
(4) Install the lens and reflector to the lamp hous-

ing.

(5) Install the screws that attach the lens and

reflector to the lamp housing.

(6) Reconnect the battery negative cable.

Fig. 9 Fog Lamp Alignment - Typical

1 - VEHICLE CENTERLINE
2 - CENTER OF FOG LAMP LENS
3 - HIGH - INTENSITY AREA
4 - FLOOR TO CENTER OF FOG LAMP LENS
5 - 100mm (4 in.)
6 - 7.62 METERS (25 FEET), EXPORT USE 10 METERS (32.8ft.).
7 - FRONT OF FOG LAMP

Fig. 10 FOG LAMP ADJUSTER

1 - FOG LAMP
2 - BUMPER
3 - MOUNTING BRACKET
4 - PIVOT NUT
5 - ADJUSTER

Fig. 11 Fog Lamp Bulb

1 - BULB
2 - FOG LAMP HOUSING
3 - BULB RETAINER
4 - FRONT BUMPER
5 - LENS AND REFLECTOR

8L - 14

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

TJ

FOG LAMP UNIT (Continued)

FOG LAMP RELAY

DESCRIPTION

The fog lamp relay is located in the Power Distri-

bution Center (PDC) in the engine compartment of
the vehicle. The fog lamp relay is a conventional
International Standards Organization (ISO) micro
relay (Fig. 12). Relays conforming to the ISO specifi-
cations have common physical dimensions, current
capacities, terminal patterns, and terminal functions.
The relay is contained within a small, rectangular,
molded plastic housing and is connected to all of the
required inputs and outputs by five integral male
spade-type terminals that extend from the bottom of
the relay base.

The fog lamp relay cannot be adjusted or repaired

and, if faulty or damaged, it must be replaced.

OPERATION

The fog lamp relay is an electromechanical switch

that uses a low current input from the multi-function
switch to control a high current output to the fog
lamps. The movable common feed contact point is
held against the fixed normally closed contact point
by spring pressure. When the relay coil is energized,
an electromagnetic field is produced by the coil wind-
ings. This electromagnetic field draws the movable
relay contact point away from the fixed normally
closed contact point, and holds it against the fixed
normally open contact point. When the relay coil is
de-energized, spring pressure returns the movable
contact point back against the fixed normally closed
contact point. A resistor is connected in parallel with
the relay coil in the relay, and helps to dissipate volt-
age spikes and electromagnetic interference that can

be generated as the electromagnetic field of the relay
coil collapses.

The fog lamp relay terminals are connected to the

vehicle electrical system through a connector recepta-
cle in the Power Distribution Center (PDC).

The fog lamp relay can be diagnosed using conven-

tional diagnostic tools and methods. Refer to the
appropriate wiring information for diagnosis and
testing of the fog lamp micro-relay and for complete
wiring diagrams.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the cover for the Power Distribution

Center (PDC).

(3) Remove the fog lamp relay by grasping it

firmly and pulling it straight out from the receptacle
in the PDC.

INSTALLATION

(1) Position the fog lamp relay to the proper recep-

tacle in the Power Distribution Center (PDC).

(2) Align the fog lamp relay terminals with the

terminal cavities in the PDC.

(3) Press firmly and evenly on the top of the fog

lamp relay until the terminals are fully seated in the
PDC.

(4) Reconnect the battery negative cable.

FOG LAMP UNIT - REAR

DESCRIPTION

Some vehicles are equipped with a rear fog lamp.

The lamp unit can be found mounted to the rear
bumper assembly. The rear fog lamp unit utilizes a
red lens with a clear lamp for brightness, and an
illuminated indicator in the instrument cluster.

Rear fog lamp(s) are standard equipment in certain

parts of the world where excessive fog is experienced
on a regular basis.

OPERATION

Battery positive (B+) voltage is supplied to the left

multi-function switch. With the headlamp switch in
the on position, battery positive voltage is supplied to
the rear fog lamp switch contacts within the multi-
function switch. Pulling the headlamp switch knob
outward and then rotating the knob one detent coun-
terclockwise will activate the rear fog lamp(s) and
illuminate the rear fog lamp indicator in the instru-
ment cluster. The rear fog lamp(s) can only be acti-
vated when either the Low Beam or High Beam
headlamps are on. Refer to Wiring Diagrams for a
complete system schematic.

Fig. 12 ISO MICRO RELAY

30 - COMMON FEED
85 - COIL GROUND
86 - COIL BATTERY
87 - NORMALLY OPEN
87A - NORMALLY CLOSED

TJ

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

8L - 15

DIAGNOSIS AND TESTING - REAR FOG LAMP

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT
DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISO-
LATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE,
THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE AIRBAG SYS-
TEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE PER-

FORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS
IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE AIRBAG
SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-
BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL
INJURY.

Always begin any diagnosis by testing all of the

fuses and circuit breakers in the system. Refer to the
appropriate wiring information.

REAR FOG LAMP CONDITION CHART

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

REAR FOG LAMP IS ON
WITH IGNITION KEY ON

1. Shorted multifunction switch.

1. Test and replace multifunction switch

2. Shorted steering column clock
spring.

2. Test and replace clock spring.

3. Shorted fog lamp switch output
circuit

3. Repair short to voltage in fog lamp
switch output circuit.

REAR FOG LAMP BULB
BURNS OUT
FREQUENTLY

1. Charging system output too high.

1. Test and repair charging system.

2. Loose or corroded terminals or
splices in circuit.

2. Inspect and repair all connectors and
splices.

REAR FOG LAMP IS DIM
WITH ENGINE RUNNING

1. Charging system output too low.

1. Test and repair charging system.

2. Poor lighting circuit ground.

2. Test for voltage drop across ground
locations.

3. High resistance in fog lamp circuit.

3. Test amperage draw of fog lamp circuit.

REAR FOG LAMP
FLASHES RANDOMLY

1. Poor lighting circuit ground.

1. Test for voltage drop across ground
locations.

2. High resistance in fog lamp circuit.

2. Test amperage draw of fog lamp circuit.

3. Faulty multifunction switch.

3. Replace multifunction switch.

4. Loose or corroded terminals or
splices in circuit.

4. Inspect and repair all connectors and
splices.

REAR FOG LAMP WILL
NOT ILLUMINATE

1. Open fuse for fog lamp.

1. Test fog lamp circuitry for short to ground
and replace fuse.

2. Open battery positive voltage
circuit to multifunction switch.

2. Test and repair open battery positive
voltage circuit.

3. No ground at fog lamps.

3. Repair circuit ground.

4. Faulty multifunction switch.

4. Replace multifunction switch.

5. Broken connector terminal or wire
splice in fog lamp circuit.

5. Repair connector terminal or wire splice.

6. Faulty or burned out bulb.

6. Replace bulb.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the negative battery

cable.

(2) Remove the screws that secure the rear fog

lamp unit to the rear bumper assembly.

(3) Disconnect the wire harness connector from the

rear fog lamp connector (Fig. 13).

(4) Remove the rear fog lamp unit from the vehi-

cle.

8L - 16

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

TJ

FOG LAMP UNIT - REAR (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  310  311  312  313   ..