Jeep Wrangler TJ. Manual - part 63

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Replace the Rear Locker Relay with a known good part.
Turn the ignition on.
Ensure Transfer Case is in 4

9LOW9 range.

Depress the Axle Lock Switch once.
Did the Rear Locker Pump turn ON?

All

Yes

→ Replace the Rear Locker Relay.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Measure the resistance of the Rear Locker Relay Output circuit between the PDC
connector and the Rear Locker Pump connector.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Rear Locker Relay Output circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 6

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Rear Locker Pump harness connector.
Measure the resistance between ground and the Rear Locker Pump Ground circuit.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Rear Locker Pump Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 7

7

Turn the ignition on.
Ensure Transfer Case is in 4

9LOW9 range.

Depress the Axle Lock Switch once.
Did the Rear Locker Pump operate?

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Refer to Differential/Driveline for the related symptom(s).

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

8

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Disconnect the Rear Locker Indicator Switch harness connector.
Measure the resistance of the Rear Locker Indicator Switch Sense circuit between
the Instrument Cluster C1 connector and the Rear Locker Indicator Switch connec-
tor.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Rear Locker Indicator Switch Sense circuit for an

open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 9

43

BRAKES (CAB)

*REAR AXLE LOCK INDICATOR REMAINS FLASHING —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

Turn the ignition off.
Disconnect the Rear Locker Indicator Switch harness connector.
Measure the resistance between ground and the Rear Locker Indicator Switch
Ground circuit.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Rear Locker Indicator Switch Ground circuit for an

open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Refer to Differential/Driveline information for the related symp-

tom(s).
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

44

BRAKES (CAB)

*REAR AXLE LOCK INDICATOR REMAINS FLASHING —

Continued

Symptom:

*REAR AXLE LOCK INOPERATIVE

POSSIBLE CAUSES

CHECKING OPERATION

INSTRUMENT CLUSTER NOT PROPERLY CONFIGURED

VSS, PCM, OR TRANSFER CASE DTC’S PRESENT

OPEN FUSE IN PDC

AXLE LOCK SWITCH GROUND CIRCUIT OPEN

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN TO AXLE LOCK SWITCH

AXLE LOCK SWITCH FAILURE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
Ensure Transfer Case is in 4

9LOW9 range.

Vehicle speed is less than 16 km/h (10 mph).
Depress the Axle Lock Switch once.
Does the Axle Lock Switch indicator illuminate?

All

Yes

→ The condition is not present at this time. Monitor DRBIIIt

parameters while wiggling the related wiring harness. Refer to
any Technical Service Bulletins(TSB) that may apply. Visually
inspect the related wiring harness and connector terminals.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, ensure the Instrument Cluster is correctly configured for Tire

size, Axle type, and Transfer Case.
Is the vehicle Instrument Cluster configured correctly?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Refer to Body for the related symptom(s).

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, ensure there are no VSS, PCM, or Transfer Case DTC’s present.

NOTE: When ALL conditions are met the Instrument Cluster Enable 1 State
must indicate - LOW.
Vehicle must indicate the transfer case is in 4

9LOW9 range, the ignition ON, and

vehicle speed is less than 16 km/h (10 mph).
Are any VSS, PCM, or Transfer Case DTC’s present?

All

Yes

→ Refer to the appropriate service information for the related

DTC’s.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

45

BRAKES (CAB)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Inspect Fuse 26 in the PDC.
Is the Fuse open, missing, or loose?

All

Yes

→ Replace the open or missing fuse. If the fuse is open make sure to

check for a short to ground in the Fused B(+) circuit from the fuse
to the switch.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Turn on the Park lamps.
Observe the Axle Lock Switch.
Does the Axle Lock Switch illuminate?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the Axle Lock Switch Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Disconnect the Axle Lock Switch connector.
Measure the voltage of the Fused B(+) circuit in the Axle Lock Switch connector.
Is the voltage above 10 volts?

All

Yes

→ Replace the Axle Lock Switch in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Fused B(+) circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

46

BRAKES (CAB)

*REAR AXLE LOCK INOPERATIVE —

Continued