Jeep Liberty KJ. Manual - part 865

P2264-WATER IN FUEL VOLTAGE ABOVE UPPER LIMIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1418

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The Water In Fuel Sensor signal is above 4.99 volts for 0.2 second.

Possible Causes

INTERMITTENT CONDITION

WATER IN FUEL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

WATER IN FUEL SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

WATER IN FUEL SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

WATER IN FUEL SENSOR

FRONT CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the engine/vehicle operating conditions
under which the DTC was set. Some of these conditions are displayed on the scan tool at the same time the
DTC is displayed.

NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to duplicate these conditions may
assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Turn the ignition off, wait 10 seconds, then turn the ignition on.

With the scan tool, read ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

WATER IN FUEL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the BCM C2 harness connector.

Disconnect the Water In Fuel Sensor harness connector.

Remove the ASD Relay from the PDC.

Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD
Relay connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage between ground and the Water In Fuel Sensor Sig-
nal circuit.

Is the voltage below 0.5 volt?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the Water In Fuel Sensor Signal circuit for a short to

voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 1419

3.

WATER IN FUEL SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the Water In Fuel Sensor Signal circuit
between the Water In Fuel sensor harness connecto and the BCM C2
harness connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the Water In Fuel Sensor Signal circuit for an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

4.

WATER IN FUEL SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the Water In Fuel Sensor
Ground circuit.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the Water In Fuel Sensor Ground circuit for an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

5.

WATER IN FUEL SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Water In Fuel Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, read and record the Water In Fuel Sensor voltage.

NOTE: The Water In Fuel Sensor voltage should be 5.0 ± 0.3 volts with the sensor harness connector dis-
connected.
Connect a jumper wire across the Water In Fuel Sensor harness connector.

With the scan tool, read the Water In Fuel Sensor voltage.

NOTE: The Water In Fuel Sensor voltage should be less then 0.5 volt with the jumper wire connected.

Is the Water In Fuel voltage less than 0.5 volt?

Yes

>> Replace the Water In Fuel Sensor in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Front Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 1420

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

P2294-FUEL PRESSURE SOLENOID OPEN CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 1421