Jeep Liberty KJ. Manual - part 815

7.

FUEL PRESSURE SOLENOID

Start the engine.

With the scan tool, compare the Fuel Pressure Setpoint with the Actual Fuel Pressure readings.

NOTE: A sticking Fuel Pressure Solenoid is indicated by Actual Fuel Pressure gradually dropping below the
Fuel Pressure Setpoint then suddenly increasing (spiking) above the Fuel Pressure Setpoint.

Does Actual Fuel Pressure gradually decrease then suddenly increase (spike) above the Fuel Pressure

Yes

>> Replace the Fuel Pressure Solenoid in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 8

8.

CHECKING FUEL DELIVERY SYSTEM

Refer to the appropriate Service Information and refer to Diagnosis and Testing Fuel Delivery System table.

NOTE: The following is a list of problems that can cause fuel pressure to deviate from specification:
restricted fuel filter or fuel lines, failed fuel pressure solenoid, air in fuel system, failed fuel sending unit,
contaminated fuel, faulty injector.

Were there any problems with the Fuel Delivery System?

Yes

>> Repair as necessary in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 9

9.

FUEL INJECTOR(S)

NOTE: An injector that sticks open can cause this DTC. A sticking injector will cause the engine to misfire
and emit excessive black smoke from the exhaust system.
Start and idle the engine.

Does the engine exhibit the symptoms described in the above note?

Yes

>> Using the Service Information, remove and inspect the Fuel Injectors for signs of damage or debris that

may cause the injector to stick. Sticking injectors may cause the combustion chamber to become black
and oil soaked. Replace Injector(s) as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 10

10.

FUEL PRESSURE SOLENOID

Turn the ignition off.

Replace the Fuel Pressure Solenoid in accordance with the Service Information.

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase the ECM DTCs.

Attempt to start and test drive the vehicle.

With the scan tool, read the ECM DTCs.

Does the ECM display this DTC?

Yes

>> Replace the Fuel Pump in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Test Complete.

9 - 1318

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

11.

CHECKING FUEL DELIVERY SYSTEM

Refer to the appropriate Service Information and refer to Diagnosis and Testing Fuel Delivery System table.

NOTE: The following is a list of problems that can cause fuel pressure to deviate from specification:
restricted fuel filter or fuel lines, failed fuel pressure solenoid, air in fuel system, failed fuel sending unit,
contaminated fuel, faulty injector.

Were there any problems with the Fuel Delivery System?

Yes

>> Repair as necessary in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 12

12.

FUEL PRESSURE SOLENOID

Turn the ignition off.

Replace the Fuel Pressure Solenoid in accordance with the Service Information.

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase the ECM DTCs.

Attempt to start and test drive the vehicle.

With the scan tool, read the ECM DTCs.

Does the ECM display this DTC?

Yes

>> Go To 13

No

>> Test Complete.

13.

FUEL QUANTITY SOLENOID

Turn the ignition off.

Replace the Fuel Quantity Solenoid in accordance with the Service Information.

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase the ECM DTCs.

Attempt to start and test drive the vehicle.

With the scan tool, read the ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Replace the Fuel Pump in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Test Complete.

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 1319

P1159-IMPROPER START ATTEMPT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
Vehicle speed is below 3 km/h.

•

Set Condition:
The ECM detects engine speed above 100 rpm without activating the starter relay control.

Possible Causes

VERIFY ACTIVE DTC

ENGINE CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

VERIFY ACTIVE DTC

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the engine/vehicle operating conditions
under which the DTC was set. Some of these conditions are displayed on the scan tool at the same time the
DTC is displayed.

NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to duplicate these conditions may
assist when checking for an active DTC.

NOTE: This DTC indicates that engine rotation has occurred without an ignition switch Start input. This can
occurred when an attempt to start the vehicle using a push start method.

NOTE: Consult with the customer to determine if a push start has been attempted.
Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Perform several engine run cycles, turning the ignition off for at least 20 seconds between each engine run cycle.

With the scan tool, read the ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Replace and program the Engine Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Test complete.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 1320

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

P1160-IGN VOLTAGE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

Possible Causes

CHECK THE ECM POWER AND GROUNDS

ENGINE CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

VERIFY CURRENT DTC

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Perform several engine run cycles, turning the ignition off for at least 20 seconds between each engine run cycle.

With the scan tool, read the ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

CHECK POWER AND GROUNDS

Refer to symptom Checking the ECM Power and Grounds.

Are the ECM Power and Ground circuits o.k.?

Yes

>> Replace the ECM in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 1321