Jeep Liberty KJ. Manual - part 735

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  733  734  735  736   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 735

 

 

When Monitored:
With the ignition on and the ECM EGR Solenoid command on.

Set Condition:
The ECM does not detect voltage on the EGR Solenoid Control circuit.

Possible Causes

INTERMITTENT CONDITION

ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

(K35) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K35) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

EGR SOLENOID

ENGINE CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the engine/vehicle operating conditions
under which the DTC was set. Some of these conditions are displayed on the scan tool at the same time the
DTC is displayed.

NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to duplicate these conditions may
assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Perform several ignition cycles, turning the ignition off for at least 10 seconds between each ignition cycle.

Monitor the scan tool for ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

CHECKING FOR OTHER DTCS

NOTE: An open ASD power supply to the ECM will cause multiple DTC’s including this DTC to set.

NOTE: Check the ECM for other DTC’s. If other DTC’s are set with this DTC refer to the symptom list and
perform the CHECKING THE ECM POWER AND GROUND CIRCUITS test before continuing.

If the ECM power and ground circuits are functioning properly continue with this test.

Yes

>> Go To 3

9 - 998

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

3.

ASD OUTPUT CKT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the EGR Solenoid harness connector.

Turn the ignition on.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the ASD Relay
Output circuit.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the ASD Relay Output circuit for an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

4.

(K35) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the EGR Solenoid harness connector.

Disconnect the ECM harness connectors.

Measure the resistance between ground and the (K35) EGR Solenoid Control circuit.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the (K35) EGR Solenoid Control circuit for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

5.

EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (K35) EGR Solenoid Control circuit.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the (K35) EGR Solenoid Control circuit for an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

6.

EGR SOLENOID

Install a substitute EGR Solenoid in place of the vehicle’s EGR Solenoid.

NOTE: Ensure the ECM and EGR Solenoid harness connectors are connected.
Turn the ignition on.

With the scan tool, check for this DTC to set again.

Did this DTC set again?

Yes

>> Replace and program the Engine Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace the EGR Solenoid.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 999

P0501-VEHICLE SPEED SENSOR PLAUSIBILITY

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1000

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

When Monitored:
Engine temperature above 10.0°C. Battery voltage above 11.0 volts Transmission in drive gear. Brake Switch
off (brakes not applied). Varying engine speed and load (indicating vehicle motion).

Set Condition:
The vehicle speed message to the ECM indicates 0 mph when the ECM monitoring condition indicate that
vehicle speed should be above 0 mph.

Possible Causes

INTERMITTENT CONDITION

CHECK FOR RELATED CONTROLLER ANTILOCK BRAKES DTCS

CHECK FOR RELATED TRANSMISSION CONTROL MODULE DTCS

ENGINE CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC

NOTE: If the ECM displays multiple CAN Bus related DTC’s, check the CAN Bus circuits at the ECM harness
connector for proper connection before continuing with this test.

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the engine/vehicle operating conditions
under which the DTC was set. Some of these conditions are displayed on the scan tool at the same time the
DTC is displayed.

NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to duplicate these conditions may
assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Test drive the vehicle.

With the scan tool, read the ECM DTC’s.

Does the scan tool display this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

CHECK FOR RELATED CAB DTCS

Turn the ignition on.

With the scan tool, check for Controller Antilock Brakes DTCs.

NOTE: The ECM Receives vehicle speed messages via CAB Bus from the ABS module. An interruption on
the CAN Bus can cause this fault to set.

Are any related CAB DTCs present?

Yes

>> Refer to symptom list for problems related to CAB DTCs before continuing.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 3

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 1001

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  733  734  735  736   ..