Jeep Liberty KJ. Manual - part 636

U1120-LOST WHEEL DISTANCE MESSAGE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

9 - 602

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
The PCM doesn’t receive a wheel distance message from the Anti-lock brake Module or BCM (NON-ABS) over
the CAN C bus.

Possible Causes

CAN C BUS CIRCUIT OPEN OR SHORTED

ANTI-LOCK BRAKE MODULE

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

The PCM receives the vehicle speed signal over the CAN C bus from the Anti-lock Brake Module or BCM (NON-
ABS).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With the scan tool read Powertrain DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

U0121-LOST COMMUNICATION WITH ABS MODULE/P0140–LOST COMMUNICATION WITH BCM ALSO
SET

NOTE: If the vehicle is not equipped with ABS the VSS signal will come from the BCM.
With the scan tool, read the appropriate module for DTCs.

Is the U0121-LOST COMMUNICATION WITH ABS MODULE/P0140–Lost Communicate With BCM also
set?

Yes

>> Perform the appropriate diagnostic test. Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 -

ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 603

U1411-IMPLAUSIBLE FUEL VOLUME SIGNAL RECEIVED

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

9 - 604

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
The fuel volume message the PCM is receiving is implausible. The circuit is continuously monitored.

Possible Causes

CAN C OPEN OR SHORTED

BODY CONTROL MODULE

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

The BCM has to send the PCM a fuel volume signal over CAN C. The signal the BCM sends over CAN C is
implausible.

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With a scan tool read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

CAN C BUS DTCS ALSO ACTIVE

With a scan tool check for DTCs in the BCM.

Are any CAN C related DTCs active at this time?

Yes

>> (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING) for the

appropriate diagnostic procedures.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 605