Jeep Liberty KJ. Manual - part 465

6.

(K99) O2 1/1 HEATER CONTROL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K99) O2 1/1 Heater Control circuit from
the O2 Sensor harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (K99) O2 1/1 Heater Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 18

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

P0037-O2 SENSOR 1/2 HEATER CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 19

•

When Monitored:
Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is on.

•

Set Condition:
Desired state does not match Actual state. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(K299) O2 1/2 HEATER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

O2 SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

O2 SENSOR HEATER OPERATION

Turn the ignition off.

NOTE: Wait a minimum of 8 minutes to allow the O2 Sensor to cool down before continuing the test. Allow
the O2 Sensor voltage to stabilize at 5.0 volts.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, actuate the O2 1/2 Heater Test.

With the scan tool, monitor 1/2 O2 Sensor voltage for at least 2 minutes.

Does the O2 Sensor voltage stay above 4.5 volts?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

O2 HEATER ELEMENT

Turn the ignition off.

NOTE: Allow the O2 Sensor to cool down to room temperature.
Disconnect the 1/2 O2 Sensor harness connector.

Measure the resistance across the O2 Sensor Heater element, between the O2 Heater Control terminal and the O2
Heater ground terminal at the component.

NOTE: O2 Heater Element resistance values should be measured at 70°F (21.1°C). The resistance value will
vary with different temperature values.

Is the O2 Sensor Heater Element resistance between 2.0 and 30.0 ohms?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 20

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

3.

O2 SENSOR

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, actuate the O2 Heater Test with the 1/2 O2 Sensor
harness connector still disconnected.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (K299) O2 1/2
Heater Control circuit in the O2 Sensor harness connector.

Does the test light illuminate brightly and flash on and off dur-
ing the actuation?

Yes

>> Replace the O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(K299) O2 1/2 HEATER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the C3 PCM harness connector.

Measure the resistance between ground and the (K299) O2 1/2 Heater
Control circuit in the O2 Sensor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K299) O2 1/2 Heater

Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 21