Jeep Liberty KJ. Manual - part 233

RESTRAINTS - SERVICE INFORMATION

DESCRIPTION

An occupant restraint system is standard factory-installed safety equipment on this model. Available occupant
restraints for this model include both active and passive types. Active restraints are those which require the vehicle
occupants to take some action to employ, such as fastening a seat belt; while passive restraints require no action
by the vehicle occupants to be employed.

ACTIVE RESTRAINTS

The active restraints for this model include:

•

Front Seat Belts - Both front seating positions are equipped with three-point seat belt systems employing
lower B-pillar mounted inertia latch-type emergency locking retractors, height-adjustable upper B-pillar mounted
turning loops, a traveling lower seat belt anchor secured to the outboard side of the seat frame, and a traveling
end-release seat belt buckle secured to the inboard side of the seat frame. The driver side front seat belt
buckle includes an integral Hall-effect seat belt switch that detects whether the driver side front seat belt has
been fastened.

•

Rear Seat Belts - All three rear seating positions are equipped with three-point seat belt systems. The out-
board seating position belts employ lower C-pillar mounted inertia latch-type emergency locking retractors,
fixed position upper C-pillar mounted turning loops, self-cinching latch plates for compatibility with child seats,
and fixed lower seat belt anchors secured to the floor panel. The rear seat center seating position belt has an
inertia latch-type emergency locking retractor that is integral to the rear seat back panel, and a cable from the
seat back latch locks the center belt retractor spool unless the seat back is fully latched. The rear seat center
seating position belt lower anchor is secured to the floor panel. All three rear seat belts have fixed end-release
seat belt buckles secured to the floor panel, a single buckle unit on the right side and a double buckle unit on
the left side.

•

Child Restraint Anchors - All vehicles are equipped with three, fixed-position, child seat upper tether anchors
for the rear seat. Two anchors are integral to the back of the right rear seat back panel, and one is integral to
the left rear seat back panel. Two lower anchors are also provided for each outboard rear seating position.
These lower anchors are accessed from the front of the rear seat where the seat back meets the seat cushion.
Two lower anchors are integral to the right rear seat back panel, and two are integral to the left rear seat back
panel.

PASSIVE RESTRAINTS

The passive restraints available for this model include
the following:

8O - 238

RESTRAINTS - SERVICE INFORMATION

KJ

•

Dual Front Airbags - Multistage driver and front
passenger airbags are available for this model.
This airbag system is a passive, inflatable, Sup-
plemental Restraint System (SRS) and vehicles
with this equipment can be readily identified by
the “SRS - AIRBAG” logo molded into the driver
airbag trim cover in the center of the steering
wheel and also into the passenger airbag door
on the instrument panel above the glove box.
Vehicles with the airbag system can also be
identified by the airbag indicator, which will illumi-
nate in the ElectroMechanical Instrument Cluster
(EMIC) for about seven seconds as a bulb test
each time the ignition switch is turned to the On
position. A pyrotechnic-type seat belt tensioner is
also integral to the driver and passenger front
seat belt retractors of all airbag equipped models to work in conjunction with the dual front airbags.

•

Occupant Classification System - Vehicles manufactured for sale in North America also include an Occupant
Classification System (OCS) with components that are located on the passenger side front seat cushion.
These components include an Occupant Classification Module (OCM) and a seat weight bladder and pressure
sensor assembly. In addition, this system includes a belt tension sensor integral to the lower anchor of the
passenger side front seat belt. Vehicles equipped with the OCS components can be readily identified by a
passenger airbag on/off indicator (1) located in the inboard end cap of the grab handle (2) on the instrument
panel above the glove box door (4).

•

Side Curtain Airbags - Optional side curtain airbags are available for this model when it is also equipped with
dual front airbags. This airbag system is a passive, inflatable, Supplemental Restraint System (SRS) and vehi-
cles with this equipment can be readily identified by a molded identification trim button with the “SRS - AIR-
BAG” logo located on the headliner above each B-pillar.

KJ

RESTRAINTS - SERVICE INFORMATION

8O - 239

The supplemental restraint system includes the following major components, which are described in further detail
elsewhere in this service information:

•

Airbag Control Module (5) - The Airbag Control Module (ACM) is also sometimes referred to as the Occupant
Restraint Controller (ORC). The ACM is located on a mount on the floor panel transmission tunnel behind the
transmission gear selector, and is concealed below the center floor console.

•

Airbag Indicator - The airbag indicator is integral to the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC), which
is located on the instrument panel in front of the driver.

•

Belt Tension Sensor (4) - Vehicles equipped with the Occupant Classification System (OCS) include a belt
tension sensor. This sensor is integral to the passenger side front seat belt lower anchor which is secured to
the outboard side of the passenger side front seat cushion frame.

•

Clockspring - The clockspring is located near the top of the steering column, directly beneath the steering
wheel. On vehicles equipped with an optional Electronic Stability Program (ESP) the clockspring includes an
integral Steering Angle Sensor (SAS).

•

Driver Airbag (3) - The driver airbag is located in the center of the steering wheel, beneath the driver airbag
trim cover.

•

Driver Knee Blocker - The driver knee blocker is a structural unit secured to the back side of and integral to
the instrument panel steering column opening cover.

•

Front Impact Sensor (1) - Two front impact sensors are used on vehicles equipped with dual front airbags,
one left side and one right side. One sensor is located on the back side of each vertical member of the radi-
ator support.

8O - 240

RESTRAINTS - SERVICE INFORMATION

KJ

•

Occupant Classification Module (4) - Vehicles equipped with the Occupant Classification System (OCS)
include an Occupant Classification Module (OCM) which is secured to a stamped steel mounting bracket on
the underside of the passenger side front seat cushion frame.

•

Passenger Airbag (2) - The passenger airbag is located on the instrument panel, beneath the passenger air-
bag door and above the glove box on the passenger side of the vehicle.

•

Passenger Airbag On/Off Indicator - The Occupant Classification System (OCS) includes a passenger airbag
on/off indicator which is located in the inboard grab handle end cap on the instrument panel between the pas-
senger airbag door and the glove box. Vehicles without the OCS have only a trim bezel above the glove box,
instead of a grab handle.

•

Passenger Knee Blocker - The passenger knee blocker is a structural reinforcement that is integral to and
concealed within the glove box door.

•

Seat Belt Tensioner (6) - A seat belt tensioner is integral to both front seat belt retractor units on vehicles
equipped with dual front airbags. The seat belt retractor and tensioner units are secured to the right and left
inner B-pillars and concealed beneath the lower B-pillar trim.

•

Seat Weight Sensor (4) - Vehicles equipped with the Occupant Classification System (OCS) include a seat
weight sensor, which includes a liquid-filled bladder, a pressure sensor, and a short hose that connects the
bladder to the sensor. The bladder is sandwiched between an insulator pad on the top of the passenger side
front seat cushion spring and the seat cushion foam padding, while the pressure sensor is secured to the
Occupant Classification Module (OCM) mounting bracket on the underside of the passenger side front seat
cushion frame.

•

Side Curtain Airbag (8) - In vehicles equipped with this option, a side curtain airbag is secured to each inside
roof side rail, and extends from the A-pillar to just beyond the C-pillar. The side curtain airbags are concealed
above the headliner trim.

•

Side Impact Sensor (7) - Two side impact sensors are used on vehicles equipped with the optional side cur-
tain airbags, one left side and one right side. One sensor is located behind the lower B-pillar trim above the
front seat belt retractor on each inner B-pillar.

The ACM, the OCM, and the EMIC each contain a microprocessor and programming that allow them to communi-
cate with each other using the Programmable Communications Interface (PCI) data bus network. This method of
communication is used by the ACM for control of the airbag indicator in the EMIC on all models equipped with dual
front airbags. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/COMMUNICATION - DESCRIP-
TION).

Hard wired circuitry connects the supplemental restraint system components to each other through the electrical
system of the vehicle. These hard wired circuits are integral to several wire harnesses, which are routed throughout
the vehicle and retained by many different methods. These circuits may be connected to each other, to the vehicle
electrical system, and to the supplemental restraint system components through the use of a combination of sol-
dered splices, splice block connectors, and many different types of wire harness terminal connectors and insulators.
Refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes wiring diagrams, proper wire and con-
nector repair procedures, further details on wire harness routing and retention, as well as pin-out and location views
for the various wire harness connectors, splices and grounds.

OPERATION

ACTIVE RESTRAINTS

The primary passenger restraints in this or any other vehicle are the standard equipment factory-installed seat belts
and child restraint anchors. Seat belts and child restraint anchors are referred to as an active restraint because the
vehicle occupants are required to physically fasten and properly adjust these restraints in order to benefit from them.
See the owner’s manual in the vehicle glove box for more information on the features, use and operation of all of
the factory-installed active restraints.

PASSIVE RESTRAINTS

The passive restraints are referred to as a supplemental restraint system because they were designed and are
intended to enhance the protection for the occupants of the vehicle only when used in conjunction with the seat
belts. They are referred to as passive restraints because the vehicle occupants are not required to do anything to
make them operate; however, the vehicle occupants must be wearing their seat belts in order to obtain the maxi-
mum safety benefit from the factory-installed supplemental restraint system.

KJ

RESTRAINTS - SERVICE INFORMATION

8O - 241