Jeep Liberty KJ. Manual - part 1481

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1479  1480  1481  1482   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 1481

 

 

4. Remove the brake lines (1) from the ABM (2).

5. Remove the ABM (2) mounting nuts (3).

6. Remove the ABM unit from the vehicle.

7. Remove the ABM module (1) mounting screws (2)

from the ABM unit (3) (Refer to 5 - BRAKES/HY-
DRAULIC/MECHANICAL/HCU (HYDRAULIC CON-
TROL UNIT) - DISASSEMBLY).

INSTALLATION

NOTE: If the ABM module (1) is being replaced with a new ABM module it must be reprogrammed with the
use of a scan tool.

8E - 136

ELECTRONIC CONTROL MODULES

KJ

1. Install ABM module (1) to the ABM unit (3) (Refer

to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/HCU
(HYDRAULIC CONTROL UNIT) - ASSEMBLY).

2. Install mounting screws (2). Tighten to 2 N·m (16

in. lbs.).

3. Install the ABM unit (2) to the vehicle.

4. Install the ABM mounting bracket nuts (3) and

tighten to 14 N·m (125 in. lbs.).

5. Install brake lines (1) to the ABM unit (2) and

tighten to 20 N·m (180 in. lbs.).

6. Install the wiring harness connector (4) to the ABM

unit and push down on the release to secure the
connector.

7. Install negative battery cable to the battery.

8. Bleed ABS brake system (Refer to 5 - BRAKES -

STANDARD PROCEDURE).

KJ

ELECTRONIC CONTROL MODULES

8E - 137

BODY CONTROL MODULE

DESCRIPTION

A Body Control Module (BCM) (4) is concealed behind
the driver side end of the instrument panel (2) in the
passenger compartment, where it is secured to the
fuse panel side of the Junction Block (JB) (3) with four
screws. The JB is the interface between the body, the
instrument panel, and the headlamp and dash wire
harnesses. The JB also contains the fuses and relays
used for the interior electrical system of the vehicle.

The BCM (1) is enclosed in a molded plastic housing
with two integral external connectors (3) that connect
it to the vehicle electrical system through two take
outs with connectors from the instrument panel wire
harness. The BCM also has an integral interface con-
nector (2) that joins it through a connector receptacle
that is integral to the JB housing to the circuitry within
the JB. This connector is referred to as the JB-BCM
connector. The combined BCM and JB are sometimes
referred to as the Junction Block Module (JBM).

The BCM utilizes integrated circuitry and information carried on the Programmable Communications Interface (PCI)
data bus along with many hard wired inputs to monitor numerous sensor and switch inputs throughout the vehicle.
In response to those inputs, the internal circuitry and programming of the BCM allow it to control and integrate many
electronic functions and features of the vehicle through both hard wired outputs and the transmission of electronic
message outputs to other electronic modules in the vehicle over the PCI data bus.

Vehicles equipped with the optional Electronic Stability Program (ESP) have a hybrid bus network. The hybrid net-
work includes some electronic nodes that communicate using a Controller Area Network (CAN-C) protocol, in addi-
tion to nodes communicating on the PCI data bus. The BCM in vehicles with a hybrid bus is also equipped to serve
as the Central GateWay and may be referred to as the BCMCGW. The central gateway allows communication
between nodes on the two bus networks by translating messages between them.

The electronic functions and features that the BCM supports or controls include the following:

A/C Select Switch Status - The BCM monitors an input from, and transmits the status of the A/C switch in the
heater-A/C control.

8E - 138

ELECTRONIC CONTROL MODULES

KJ

Audio System Cabin Equalization - The BCM stores the cabin equalization curves for numerous optional
speaker architectures for use by the radio. The equalization curve information allows the radio to optimize
sound output for the unique combination of cabin and speaker architecture found within the vehicle. The BCM
provides this information when requested by the radio over the PCI data bus.

Cargo Lamp Disable - The BCM monitors an input from the cargo lamp switch to provide an interior lighting
disable feature.

Chimes - The chime tone transducer is located on the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC) circuit
board, but the EMIC goes to sleep with the ignition switch in the Off position. The BCM provides a wake-up
output to the EMIC based upon inputs from the key-in ignition switch or the exterior lighting switch, then sends
electronic chime request messages to the EMIC for the headlamps-on warning and key-in ignition warning.

Door Lock Inhibit - The BCM monitors the key-in ignition switch and the driver side front door ajar switch to
provide a door lock inhibit feature.

Electronic Pinion Factor - On vehicles without the optional Antilock Brake System (ABS) the BCM provides
a source voltage to the rear wheel speed sensor and monitors a returned vehicle speed signal input. The BCM
is able to use the vehicle speed signal input to accurately calculate vehicle speed and distance information by
applying an electronic pinion factor. This factor is based upon either a pre-programmed tire size or a Tire Rev-
olutions per Mile (TIRE REV/MILE) value that compensates for multiple optional axle ratios and tire diameters.
The correct electronic pinion factor must be programmed into the BCM using a diagnostic scan tool in order
for the vehicle speed and distance information to be accurate. The BCM then transmits the correct vehicle
speed information over the PCI data bus for use by the EMIC for control of the speedometer and odometer.

Enhanced Accident Response Support - The BCM monitors an input from the Airbag Control Module (ACM)
and, five seconds after a front or side airbag deployment will unlock all doors by activating the power unlock
output if the power lock switch input remains inactive for two seconds. The BCM also turns on the interior
lighting after an airbag deployment event, five seconds after the vehicle speed is zero. The interior lighting
remains illuminated until the ignition switch is turned to the Off position, at which time the interior lighting
returns to normal operation and control. These Enhanced Accident Response System (EARS) features are
each dependent upon a functional vehicle electrical system following the vehicle impact event.

Exterior Lamp Load Shedding - The BCM provides a battery saver feature which will automatically turn off
exterior lamps that remain on after a timed interval.

Exterior Lamp Status - The BCM monitors the status of the park lamp, low beam, high beam or Daytime
Running Lamp (DRL - Canada only), front fog lamp (optional), and rear fog lamp (in required markets only)
relays.

Exterior Lighting Control - The BCM provides exterior lamp control for standard head and park lamps, as
well as Daytime Running Lamps (DRL - Canada only), front fog lamps (optional), and rear fog lamps (in
required markets only). This includes support for features including optical horn (also known as flash-to-pass)
and headlamp time delay.

Flip-Up Glass Control - The BCM monitors inputs from the tailgate cylinder lock switch, the tailgate handle
switch, the Remote Keyless Entry (RKE) system and the rear wiper switch to provide control for the rear flip-up
glass actuator.

Fog Lamp Control - The BCM provides fog lamp control for front fog lamps (optional), and rear fog lamps (in
required markets only).

Front Wiper System Status - The BCM monitors the status of the front wiper motor park switch.

Fuel Economy and Distance to Empty Calculations - The BCM calculates and transmits the fuel ECOnomy
(ECO) and Distance To Empty (DTE) data.

Headlamp Time Delay - The BCM provides a headlamp time delay feature with the ignition switch in the Off
position.

Heated Rear Glass Control - The BCM provides control and timer functions for the heated rear glass feature
and transmits the system status.

Ignition On/Off Timer - The BCM monitors and transmits the elapsed ignition On timer data and monitors the
ignition Off time.

Ignition Switch Position Status - The BCM monitors and transmits the status of the ignition switch.

Instrument Panel Dimming - The BCM monitors and transmits the selected illumination intensity level of the
panel lamps dimmer switch.

Interior Lamp Load Shedding - The BCM provides a battery saver feature which will automatically turn off all
interior lamps that remain on after a timed interval.

KJ

ELECTRONIC CONTROL MODULES

8E - 139

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1479  1480  1481  1482   ..