Jeep Liberty KJ. Manual - part 1044

•

When Monitored:
Prior to a shift into 1st gear.

•

Set Condition:
Transmission temperature must be hot. DTC is set after six unsuccessful attempts to shift into 1st gear.

Possible Causes

RELATED DTC P0841 PRESENT

(T16) TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

(T50) L/R PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

(T50) L/R PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T50) L/R PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

INTERNAL TRANSMISSION

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the 42RLE Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The Solenoid Switch Valve, an internal, hydraulically operated valve, controls the direction of the transmission fluid
when the LR solenoid is energized. When the solenoid switch valve is in the downshifted position and the LR sole-
noid is energized, fluid is directed to the LR element for 1st gear. When the solenoid switch valve is In the up-
shifted position (2nd, 3rd, and 4th gear) and the LR solenoid is energized, fluid is directed into the Lockup Switch
Valve which controls the Torque Converter Clutch. When shifting into 1st gear, a special sequence is followed to
insure solenoid switch valve movement into the downshifted position. The LR pressure switch is monitored to con-
firm switch valve movement. If the solenoid switch valve movement is not confirmed (i.e. no LR pressure when the
LR solenoid is energized), 2nd gear is substituted for 1st. No 1st gear (2nd gear is substituted). The transmission
Torque converter FEMCC operation is inhibited. MIL on after 5 min. of substituted operation.

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF RELATED DTCS ARE PRESENT

With the scan tool, check for other Transmission DTCs

Is the DTC P0841 present also?

Yes

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate symptom.

No

>> Go To 2

2.

CHECK TO SEE IF DTC P1775 IS CURRENT

With the scan tool, view DTCs.

Is the status Active for this DTC or is the STARTS SINCE SET counter 2 or less?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 8

21 - 220

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

3.

PCM AND WIRING

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Starter Relay.

CAUTION: Removal of the Starter Relay will prevent the vehicle from being started in gear.

WARNING: The Starter Relay must be removed from the PDC. Failure to do so can result in personal injury
or death.

NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a Transmission - No Response condition.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and the Electronic Transmission Adapter kit 8333-1A.

Ignition on, engine not running.

With the Transmission Simulator, turn the Pressure Switch selector switch to L/R.

With the scan tool, monitor the L/R Pressure Switch State while pressing the Pressure Switch Test button.

Did the Pressure Switch state change from open to closed when the test button was pressed?

Yes

>> Repair internal transmission as necessary per the Service Information. Inspect the Solenoid Switch

Valve per the Service Information and repair or replace as necessary. If no problems are found, replace
the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(T16) TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly har-
ness connector.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

Remove the Transmission Control Relay.

Remove the Starter Relay.

Connect a jumper wire between the (A104) Fused B(+) circuit and the
(T16) Transmission Control Relay Output circuit at the Transmission
Control Relay connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Using a 12-volt test light connected to ground, check all (T16) Trans-
mission Control Relay Output circuits in the appropriate terminals of
special tool #8815.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light illuminate brightly on all Transmission Con-
trol Relay Output circuits?

Yes

>> Repair the (T16) Transmission Control Relay Output circuit

for an open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 221

5.

(T50) L/R PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (T50) L/R Pressure Switch Sense circuit
from the appropriate terminal of special tool #8815 to the Transmission
Solenoid/Pressure Switch Assembly harness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T50) L/R Pressure Switch Sense circuit for an

open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

6.

(T50) L/R PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T50) L/R Pressure
Switch Sense circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T50) L/R Pressure Switch Sense circuit for a

short to ground.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

21 - 222

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

7.

(T50) L/R PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

NOTE: The jumper wire must still be in place in the Transmission
Control Relay connector.
Ignition on, engine not running.

Measure the voltage of the (T50) L/R Pressure Switch Sense circuit.

Is the voltage above 0.5 volts?

Yes

>> Repair the (T50) L/R Pressure Switch Sense circuit for a

short to voltage.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain

Control Module (PCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. If no problems are found, replace the PCM
per the Service Information. With the scan tool, perform
QUICK LEARN

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

8.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Test drive and verify if the transmission is launching in 2nd gear and/or no TCC engagement.

With the scan tool, check the DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Are there 2nd gear launches and/or no TCC engagement?

Yes

>> Disassemble and inspect the Valve Body per the Service Information and repair or replace as neces-

sary. If no problems are found in the Valve Body, replace the Transmission Solenoid Pressure Switch
Assembly.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 223