Jeep Liberty KJ. Manual - part 25

RUNOUT

RUNOUT SPECIFICATIONS

Front of Shaft

0.020 in. (0.50 mm)

Center of Shaft

0.025 in. (0.63 mm)

Rear of Shaft

0.020 in. (0.50 mm)

NOTE:
Measure front/rear runout approximately 3 inches (76 mm) from the weld seam at each end of the shaft tube for
tube lengths over 30 inches. For tube lengths under 30 inches, the maximum allowed runout is 0.020 in. (0.50
mm) for the full length of the tube.

1. Clean propeller shaft surface where the dial indicator will contact the shaft.

2. The dial indicator must be installed perpendicular to the shaft surface.

3. Measure runout at the center and ends of the shaft away from weld areas to ensure an accurate measurements.

4. Refer to Runout Specifications chart.

5. If propeller shaft runout is out of specification, remove propeller shaft. Index the shaft 180 degrees and measure

shaft runout again.

6. If propeller shaft runout is now within specifications, mark the shaft and yokes for proper orientation.

7. If propeller shaft runout is not within specifications, check runout of the transmission/transfer case and axle. Cor-

rect as necessary and repeat propeller shaft runout measurement.

8. Replace propeller shaft if the runout still exceeds the limits.

STANDARD PROCEDURE

PROPELLER SHAFT ANGLE

This procedure applies to the front and rear propeller
shaft. To obtain front (output) angle on the C/V front
propeller

shaft,

place

Inclinometer

7663

on

the

machined ring of the pinion flange. To obtain propeller
shaft angle measurement on the C/V front propeller
shaft, place inclinometer on the propeller shaft tube.

1. Raise and support the vehicle at the axles as level

as possible. Allow the wheels and propeller shaft to
turn.

2. Remove universal joint snap rings if equipped, so

inclinometer base sits flat.

3. Rotate shaft until transmission/transfer case output

yoke bearing cap is facing downward.

NOTE: Always make measurements from front to
rear and from the same side of the vehicle.

4. Place inclinometer (2) on yoke bearing cap (1) or

pinion flange ring parallel to the shaft. Center bub-
ble in sight glass and record measurement. This
measurement will give you the transmission or Out-
put Yoke Angle (A).

3 - 4

PROPELLER SHAFT

KJ

5. Rotate propeller shaft 90 degrees and place incli-

nometer (2) on yoke bearing cap (1) or propeller
shaft tube on C/V propeller shaft, parallel to the
shaft. Center bubble in sight glass and record mea-
surement. This measurement can also be taken at
the rear end of the shaft. This measurement will
give you the propeller shaft angle (C)

6. Subtract smaller figure from larger (C minus A) to

obtain transmission output operating angle.

7. Rotate propeller shaft 90 degrees and place incli-

nometer (2) on pinion yoke bearing cap (1) parallel
to the shaft. Center bubble in sight glass and
record measurement. This measurement will give
you the pinion shaft or input yoke angle (B).

8. Subtract smaller figure from larger (C minus B) to

obtain axle Input Operating Angle.

RULES

Good cancellation of U-joint operating angles is within 1degree.

Operating angles less than 3 degrees.

Operating angles less than 10 degrees for double cardan U-joint.

At least 1/2 of one degree continuous operating (propeller shaft) angle.

SPECIFICATIONS

PROPELLER SHAFT

TORQUE SPECIFICATIONS

KJ

PROPELLER SHAFT

3 - 5

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Front Shaft - Companion

Flange Bolts

30

22

-

Rear Shaft - Companion

Flange Bolts

115

85

-

3 - 6

PROPELLER SHAFT

KJ

KJ

PROPELLER SHAFT

3 - 7