Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 991

P0513-INVALID SKIM KEY (CONTINUED)

4.

VIN PROGRAMMED INTO PCM

With the scan tool, display the VIN that is programmed in the PCM.

Has a VIN been programmed into the PCM?

Yes

>> Go To 5

No

>> Program the correct VIN into the PCM and retest.

Perform SKREEM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STAN-
DARD PROCEDURE)

5.

PCM

Turn the ignition off.

Replace and program the SKREEM per Service Information.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, erase all SKREEM and PCM DTCs.

Attempt to start and idle the engine.

With the scan tool, read the PCM DTCs.

Does the scan tool display this code?

Yes

>> NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or termi-

nal push out. Repair as necessary. Replace and program the Powertrain Control Module per Service
Information.

Perform SKREEM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STAN-
DARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

6.

IGNITION KEY

NOTE: You must obtain the SKREEM pin number.

NOTE: This DTC could have been set if the SKREEM harness connector was disconnected, or if the
SKREEM was replaced recently.

NOTE: All keys that the customer uses for this vehicle must be tested to verify they are operating properly.
Ignition on, engine not running.

Verify the correct VIN is programmed into the PCM and SKREEM.

Turn the ignition off.

With each customer key turn the ignition key on and crank the engine to start.

With the scan tool, read the PCM DTCs. Look for P0513.

Is the DTC P0513 still active?

Yes

>> Replace the Ignition Key.

Perform SKREEM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STAN-
DARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

NOTE: If this DTC cannot be reset, it could have been an actual theft attempt.

9 - 560

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0520-ENGINE OIL PRESSURE SENSOR CIRCUIT

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 561

P0520-ENGINE OIL PRESSURE SENSOR CIRCUIT (CONTINUED)

For the Engine System Schematic circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on, engine not running.

•

Set Condition:
The PCM senses the oil pressure is out of the calibrated range.

Possible Causes

(G6) ENGINE OIL PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

RESISTANCE (G6) ENGINE OIL PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT

(G6) ENGINE OIL PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

RESISTANCE IN (F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

RESISTANCE IN THE (K900) SENSOR GROUND CIRCUIT

ENGINE OIL PRESSURE SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: Make sure that the engine oil is at the proper level. Also, check the customers oil change history to
ensure that the oil is being changed at the correct intervals and that the proper oil viscosity is being used.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 562

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0520-ENGINE OIL PRESSURE SENSOR CIRCUIT (CONTINUED)

2.

(G6) ENGINE OIL PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 and C2 PCM harness connectors.

Disconnect the Engine Oil Pressure Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (G6) Engine Oil Pressure Signal circuit in
the Engine Oil Pressure Sensor harness connector.

Is the voltage above 0 volts?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (G6) Engine Oil

Pressure Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

3.

ENGINE OIL PRESSURE SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the PCM harness connectors.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, monitor the Engine Oil Pressure Sensor voltage.

Connect a jumper wire between the (K900) Sensor Ground circuit and
the (G6) Engine Oil Pressure Signal circuit.

NOTE: Engine Oil Pressure voltage should change from approxi-
mately 4.5 volts to less than 0.5 of a volt.

Is the voltage reading within the listed specification when the
jumper wire is installed?

Yes

>> Replace the Engine Oil Pressure Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 563