Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 904

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  902  903  904  905   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 904

 

 

P0158-O2 SENSOR 2/2 CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

When Monitored:
O2 Sensor Heater Temperature is greater than 496°C (925°F) and battery voltage greater than 10.99 volts.

Set Condition:
The Oxygen Sensor voltage is above 3.99 volts for 30 seconds. One Trip Fault. Three good trips to turn off the
MIL.

Possible Causes

(K243) O2 2/2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K904) O2 RETURN DOWNSTREAM CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K243) O2 2/2 SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K904) O2 RETURN DOWNSTREAM CIRCUIT OPEN

O2 SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

O2 SENSOR ABOVE 3.99 VOLTS

NOTE: When only one O2 Sensor is shorted to voltage, the scan tool will display all O2 Sensor voltage
readings at approximately 5.0 volts. When diagnosing this DTC, only diagnose the O2 Sensor that set the
DTC.
Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With a scan tool, read the 2/2 O2 Sensor voltage.

Is the voltage above 3.99 volts?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 212

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0158-O2 SENSOR 2/2 CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

2.

(K243) O2 2/2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Start the engine and allow the engine to idle.

Disconnect the 2/2 O2 Sensor harness connector.

Measure the voltage on the (K243) O2 Sensor 2/2 Signal circuit in the
O2 Sensor harness connector.

NOTE: Measure the voltage in reference to ground, not the (K904)
O2 Return Downstream circuit.

Is the voltage above 0 volts?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K243) O2 Sen-

sor 2/2 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

3.

(K904) O2 RETURN DOWNSTREAM CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (K904) O2 Return Downstream circuit in
the 2/2 O2 Sensor harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K904) O2

Return Downstream circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 213

P0158-O2 SENSOR 2/2 CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

4.

O2 SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the C2 PCM harness connector.

Connect a jumper wire between the (K243) O2 2/2 Signal circuit and
the (K904) O2 Return Downstream circuit in the 2/2 O2 Sensor har-
ness connector.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, monitor the 2/2 O2 Sensor voltage.

Is the voltage between 2.3 and 2.7 volts with the jumper wire
installed?

Yes

>> Replace the O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

5.

(K243) O2 2/2 SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K243) O2 2/2 Signal circuit from the
O2 Sensor harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (K243) O2 2/2 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 214

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0158-O2 SENSOR 2/2 CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

6.

(K904) O2 RETURN DOWNSTREAM CIRCUIT OPEN

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Measure the resistance of the (K904) O2 Return Downstream circuit
from the O2 Sensor harness connector to the appropriate terminal of
special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (K904) O2 Return Downstream cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE) z

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 215

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  902  903  904  905   ..